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无意间回顾到，和大家分享一下。14年应该是路况很烂的一年，因为那年前后很多盘山路被放弃护养了，凿了很多隧道。先放一些照片分享下

出发前去锦里的合照，三个小伙伴，我高中同学，以及他的大学室友。

破烂的隧道，绝大部分隧道都是没灯的，没车经过的时候伸手不见五指

刚开始骑行几天，手臂晒的通红，其实已经晒伤了，晚上洗澡的时候就感觉很痛，灼烧一样

在隧道里翻了车，险些被疾驰而过的大货车压成肉泥，出隧道后，坐着“思考人生”

看着远处的路，深感绝望

同学飞夺泸定桥

路边不知名的小桥，溪谷风吹很舒服，很多骑友在休息

康定街头“摆拍”

折多山啊真真多

临近新都桥的草原，很是漂亮

无休止的烂路

垭口绝美的风景

有些人选择搭车了

山路十八拐弯

云端行走

日常被合影

世界高城理塘显

通天之路，漫步云端

午饭

司空见惯的风景

姊妹湖

峡谷骑行

柔美县城

泾渭分明

随地大小便…

888.88KM

跨江渡河

山上的路看到了吗

对，就是从对面反过来的

衣服上的盐渍

又一个里程碑

左贡小县城

特立独行的骑友

青稞

避雨

湾区

被合影

寸草不生的山顶

午餐

换胎

峡谷怒江

怒江兵站

双彩虹，你看见了吗

奇特的地貌

涉水而行

通麦天险

何处是家啊

云雾缭绕

很贵的石锅豆腐

鲁朗林海

客车冲毁路墩，被河流卷走

中流砥柱！！！！

真的很美啊

木桥

不吉利的路标

常在河边走，没准路就没了…

深夜抵达拉萨

一年一度的雪顿节，虔诚的信徒

以下是日记

D6，新都桥—雅江。本来说今天到新都桥休整一天的，因为时间有点紧，下午临时决定前往雅江。一点半出发，今天要翻过高尔寺山（海拔4412）。出了新都桥之后，连续20多公里的上坡，全程都是烂路。一路上大货车很多，扬起的灰尘可以说遮天蔽日，什么都看不见。路边也没有护栏，翻下去必死。体能早已经到了极限，一直爬，以为翻过这个山头就是垭口，一次次的满怀希望的死撑到山头，又一次次的失望，然后绝望，绝望之后依然要继续前行，因为从成都出发那天起，就没有回头路了。路上有辆车经过的时候，摇下车窗，对我竖起大拇指，说我是英雄。这一切让你找不到放弃的理由。一直死撑着，七点钟终于爬到垭口。接下来还有一段4km的缓坡，不可否认这一段风景是绝佳的缓坡过后就是50多km的超长下坡。虽说是下坡，但是路况极其糟糕。车子的速度控制在12km/h，因为道路泥泞坑洼，快了必然摔下山崖，还可能被大货车撞上。一路颠簸，手臂都被震麻掉，车胎扬起的污泥打脏了整条裤子。到了七点多，天已经有点黑了，想想还有50公里的下坡才能到县城，真的是后悔今天离开新都桥了。我车子没有灯，到了八点钟，天完全黑下来了，只能靠着感觉往前冲。所幸，路边有护栏，而且路边就是小溪，不是悬崖了。但是走夜路十分危险，路上不时的就会出现牦牛横在路中央，有时候刹车没刹住就直接撞上去了。穿行在深山之中，风声，水声，构成了一部恐怖片，我是真的怕了，去特么的拉萨，我要回家。跌跌撞撞到了雅江，也算我命大吧。看时间已经九点半了，我的小伙伴还在后面，一直等他们等到十一点半。后来知道建野因为车灯没电源，几次险些冲下河，就不敢骑了，推了下来。所幸很快就找到了住宿的地方，卸下行李去吃饭，吃好饭都十二点半了，然后回旅舍冲澡。回想这一天，依旧心惊胆战。至于明天，我也不去想了。D7，雅江—香格宗村。今早旅舍老板早早的把我们叫醒，说今天有一个康巴服装表演，他们要关门前去观看。无奈只能起床收拾行李赶往别处。八点多钟，还没缓过神来就要出发了。匆匆吃完早餐，然后去邮局盖了邮戳就前往相格宗村了。路上建野车子的变速器坏了，鼓捣半天也没有弄好。只能去相格宗村找别人帮忙修理了。今天的路程看起来还是十分轻松的，只有区区17公里，全程上坡，海拔上升1000米左右。但是由于昨天匆忙赶路，晚上两点多才睡觉，七点多就被叫醒，整个人精神状态很糟糕。骑行到今天，也有一个礼拜了，没有出发时的那种热血沸腾，每个人的眼里都透露着绝望，失落。一路上看见很多车子上面架着自行车，有很多人开始搭车了。虽然我们也想，但是我们都不敢说出来，默默的坚持着。17公里的上坡差不多用了5个小时，真是难以想象。今天的状态很差，每个人都走不动。在以前，我们三个人至少有一个人会走在队伍前面带路，也算是一种激励。可是今天我们走走歇歇，一点斗志都没有。还好后来遇见三个哥们带着我们一起走，大家总算打起了精神。到了相格宗村已经两点了，不打算继续走了，就在这边好好休息，调整好状态，不然后面的1700多公里还怎么走下去。今天脱了袖套看见自己右臂上面都是水泡，应该是被晒伤的，说真的，这一刻想到的就是回家！问了布珠的老板娘，她说不会很严重。宽了心。明天按行程应该要爬两座山，海拔都是4000米以上的，未来几天，都是在海拔4000米左右的高原上骑行，会很痛苦。上次去拉萨的时候，没有什么明显的感觉，但是这次骑行就很明显能感到高原氧气稀薄，大口大口的喘气，深呼吸。一天的骑行下来，晚上吃饭的时候手拿着筷子都在发抖，更别说双脚有多痛了。D8，相格宗村—红龙乡。累积里程604公里，距离拉萨1601公里。早上在布珠家吃了早饭，顺便提一句，布珠家阿爸阿妈真的很热情，当然布珠家三个姐妹也很热情，而且而且长得漂亮，能歌善舞。推荐到相格宗村就住她家，晚上还有藏族舞蹈表演。八点钟出发，爬剪子弯山，30多公里的上坡，累累累。十一点多到了垭口，海拔4659，虽然累，但也不敢休息太久，后面还有60多公里的路程呢。短短的下坡之后，继续无休止的爬坡爬坡。一座山头，又一座山头，仍然望不见下一个垭口。也不知道是什么时候爬到卡子拉山的，都已经麻木了。卡子拉山是我们这一路最荣耀的时刻了。别人各种求合影，站在卡子拉山4700多米石碑前面一两分钟，摆出pose配合人家合影，霎时间，单反啊，手机啊发出快门声，我都快陶醉其中了。还有一个女的说她是我们的粉丝。 当时真的好得意啊。哈哈哈。得意之后，继续爬坡爬坡爬坡。今天几乎都是在海拔4000米以上骑行，所幸今天大家都斗志昂昂，不象昨天那么萎靡颓废。一路上风景很好，有点漫步云端的感觉。

在一个上坡的时候一个藏族小女孩站在路边向我伸出手，对我说扎西德勒，我经过她的瞬间，和她击了个掌，我觉得这是这一天最美妙的事情了。在我之前，我看见其他人经过的时候都没有理睬她，因为这条路上经常有小孩在路上拦着你为你要钱要吃的。许多人都远而避之。其实我觉得藏民还是挺热情的，那只是少数人，并不能代表全部藏民。尤其是这边的小孩，从小生在高原，紫外线狠毒，他们的脸庞基本上都是黝黑的，衣服穿着也不好，高原上也没有什么可以玩的，她们的童年还是很孤独的，很可怜。所以吧我觉得我们应该给他们温暖，哪怕只有一丝温暖。我很后悔当时没有停下来给她拍张照片。告别小女孩后，继续爬坡爬坡。大概七点就到了红龙乡了，这个地方缺水，饮水都要去买。入住乡头第一家旅舍，50块钱包早晚饭，伙食还不错，蹄花，野生菌子，腊肉，花生米。明天状态好就赶到禾尼村。D9，红龙乡—禾尼。今天行程相对轻松，除了11公里的上坡，其他的就是下坡和平路了。中午过了理塘，一路上风景太好了。我就直接上图了。今天路上开过一对军车，然后我们三站起来向他们敬礼，车里的战士也向我们回礼。D10，禾尼—巴塘。昨天晚上牦牛肉吃多了，晚上上火渴醒好几次，再加上住在大草原上的帐篷里面，外头藏獒叫了一晚上，没怎么睡好。早上八点就出发了，一开始24公里的平路骑起来很轻松，后来的11公里爬坡就有点喘不过气了。高原地区的天气真是说变就变，刚刚还艳阳高照，一转眼就下起了雨，海拔4600米的垭口气温低，加上风也大，一件短袖再加冲锋衣根本hold不住。没办法，只能套上雨衣匆忙下山。84公里的下坡才是更大的挑战，不要以为下山很容易，下雨路面湿滑，速度不能放快，还有这边下坡一直是在转山，弯道很急，坡度很陡，所以下山的时候必须全神贯注，不得马虎半点。九个人的队伍，我一直走在前面，中途等了他们将近一个小时也没看见他们，于是我在姊妹湖之后就不在等他们了。理塘到巴塘这段路经常有抢劫的出没，一开始我还没放在心上，过了格措乡，一全裸的小孩，大约13岁，突然从路边冲出来把我拦住，先是问我要吃的，我说没有，然后问我要钱，翻我的包包，特么我当时真想揍他了，我看下了下路边的河滩上有好几个小混混在看着这边，忍了忍气，“和颜悦色”的说我没带钱。然后应该是他们的大boss吧，走了过来，示意小裸男离开，放我走。真是窝火。后来我就到路边等他们，不敢一个人走了。可是等了好久也没有看见他们，我看有一波车队经过，于是就跟他们一块走了。其实今天有点后悔一个人跑在前面。下山的时候连过六个隧道，隧道里面没有灯，我车子也没有灯，一个人在伸手不见五指的隧道里面骑车真是发怵。我五点不到就到了巴塘，一直等到六点才和小伙伴汇合。入住小旅社后我们决定今天好好吃一顿。选了家火锅店，价格有点贵，三个人吃了249，但是吃的还是很过瘾的，虽然买单的时候被店家黑了。D11，巴塘—温泉山庄。今天只有40多公里，大部分都是下坡，但今天的行程是有里程碑意义的，因为今天正式步入西藏。早上起的比较晚，九点钟到县城里面吃了早餐，好贵，油条、稀饭、包子、馒头都是两块钱一份，一个早餐，10块钱都吃不饱。中午到一个冒菜店，好吃不贵，很满意。下午一点多前往温泉山庄，一路上还算轻松。到了金沙江大桥，也就是川藏的分界线，停下来拍照。好多自驾的来找我们求合影，又享受了一次被淹没在单反，相机咔咔的快门声中的得意。有个妹纸还真漂亮，仅次于新都桥老板娘。过了金沙江大桥，很快就到了温泉山庄了。泡了个温泉，消除疲劳，整个人要轻松不少。因为饭菜实在太贵……晚上吃了泡面。今天路上还遇到一哥们，公务员，西安辞职过来的，挺有意思的。说实话，这一路来遇到的那些人，设置比风景更值得留念。D12，温泉山庄—芒康。今天行程60公里，53公里上坡………我最怕的就是怕上坡，太累了，自行车调至1-1档都骑不动，尤其是上坡的时候逆风，简直都想去shi。预计十二点之前爬完缓坡的，结果耽搁了一个多小时。接下来的11公里陡坡，真的是太累了，我几乎是推上去的，不知道为什么今天感觉特别累，前天爬海子山的时候我也能冲上去，今天就感觉双脚灌了铅一样，一上车腿就发软踏不动，即使是推车，也一样走不动。这11公里的上坡显得及其漫长，熬到五点钟终于到了垭口。接下来就是7公里下坡杀到芒康了。到了芒康之后我感觉变化太大了，去年住的小旅馆都变成了服装店，真的是有一种时过境迁的沧桑感。明天的到如美镇，下坡居多，行程相对轻松。截止今天，虽然里程没有过半，但行程已经过半了。大概22号到拉萨，还能赶上雪顿节，算是遂了去年的愿。

D13，芒康—荣许兵站。本来打算到如美镇的，后来有点小矛盾就去了荣许兵站，这样就相当于把两天的行程安排在一天走完。早上八点多吃好早饭，本来打算去邮局盖一个邮戳的，可是今天是周末，要10点上班。带着点小遗憾离开了芒康。出芒康又要检查登记身份证，一路来已经是第三次了，所以去西藏的时候一定要保管好身份证，不然你将寸步难行。早上精神体力都比较好，一个多小时就爬了10多公里的坡，途中有一辆出事汽车被被摆在路边做警示。九点半左右到达拉乌山垭口，没有感觉多累，倒是下山的30多公里的下坡有点累，这边坡比较陡，所以你要控制住速度，下的快了刹不住就飞出去。还有这边基本上都是S型弯道，你必须全神贯注弯道有没有大货车出来，撞上去就死定了。下坡这一段脖子有点累。11点多就到了如美镇，买了个小西瓜，23块，好贵啊。好久没吃过西瓜了，大热天来一片，真是爽极了。午餐就自己随便吃了点香肠，面包。BTW，自从骑行以来，把蛋黄派吃腻了，把三辉麦疯吃腻了，现在正在吃法式小面包，接下来还有仙贝，然后我真的不知道吃什么了……如美镇稍做休息后，开始14公里的爬坡。这段坡真是爬得好累，加上逆风，以至于到后来推车都推不动，真是泄气。半骑半推，半死不活，1点多总算爬完了。谁知道真正的挑战才刚刚开始，一座大山矗立在你眼前，弯弯曲曲的盘山公路，看着眼花，心里都在打退堂鼓，真的是给吓着了，那么长的路，那么高的山，要怎么上去………死扛着，死撑着，骑了大概一小半的路程，实在是骑不动，双腿都在发抖，加上山上开始下雨了，简直是步履维艰。一路爬上来，顶着艳阳，衣服早已经被汗水浸湿了，山风一吹，后背凉意阵阵，抬头望着山顶，还是那么远，绝望。爬了两三个小时，山顶近在眼前。满心欢喜加快速度冲过去。弯道后面又是一大段盘山公路，这一刻真想把车子丢下山去。坐到地上跟自己怄火，看着那段盘山公路，都想哭了，鞋子湿了，裤子湿了，短袖也湿了，及其难受。过了好几分钟，没办法，还是要爬起来继续前行。这次我不骑了，推上去！三四公里的上坡，竟然推了差不多一个小时。到达觉巴山垭口，停下车子，拍了张照片，然后一直傻傻的坐在地上发呆，手机里面后会无期的主题曲从山脚一直循环到现在。也没坐多久就急忙赶下山了，还有一段较长的路还没走。十几公里的下坡，我真的是没敢把速度放快，这段路太险了，悬崖上的盘山路，很多急转弯，而且急转弯口子上没有护栏，万一刹车没有刹住，冲出去可能连尸首都难找到。还有更坑爹的，下坡的时候突然来一段陡上坡，这样子是最难受的，下坡长时间不用蹬脚踏子，双脚就像适应了这样的节奏、突然的上坡，你根本就没有力气蹬脚踏子，每次蹬脚踏子你似乎都要使出全身的力气，即使这样，你感觉车子好像还没有动。五点多终于结束了这段下坡，然后就是最后一段13公里的缓上坡了。攻略里面说是缓上坡，我以为比较轻松，一个半小时绝对能搞定。也许跟体力有点关系，这段上坡我无数次骑到绝望，甚至推到绝望，根本就不是什么缓坡，跟陡坡没什么区别。一开始几公里感觉还能撑一下，到了最后八公里，真是骑200米靠边休息，推车的话就更慢了，走100米就得停下来缓口气，喝点水，到后来水喝完了只能到路边接洗车站从山上接下来的山泉水，也不管干不干净。这段坡爬得真的太累太累，短袖两肩上的汗水都已经结晶了，一条条白色的盐渍。到最后三公里的时候，我一直在推车，一辆吉普路过的时候，车里人向我竖大拇指的时候，我真的是哭了，太累太累，身心俱疲。以前累的时候还能咬咬牙坚持下去，可是现在我连咬牙的力气都没有了，还一度发晕，眼花。从爬觉巴山开始，那种深深的绝望感就一直没有散去。也不知道是怎么走下去的，到旅舍的时候我连进房间的力气都没有了，推开车子，直接躺在地上，气喘吁吁。好一会，缓过神来，就像去洗澡，因为已经两天没有洗澡了，身上都发臭了，袜子也两天没有换，味道太重了。洗过澡，整个人就舒服多了，但是看见自己手臂脱皮好严重（不发图吓你们了），太伤心了。晚上的伙食还不错，土豆烧鸡，太饿了，吃了三大碗饭。D14，荣许兵站—左贡。昨天的土豆烧鸡味道好极了，晚上睡的很香。早上一碗臊子面下肚，能量满槽。25公里的上坡竟然4.5个小时就把它KO了。上坡总归是上坡，还是很累的，好在今天天气很好，太阳不大，有点风，总体还是很凉爽的，这样汗水就要少一些了。到达垭口已经一点半了，东达山是整个骑行途中海拔第二高的大山，5008米，实测有5100米，简单拍了照片，垭口风景也不太好，就直接下山了。今天的下坡还是很爽的，一共40多公里，而且直道多，车少。我速度基本上放到40码。下垭口的时候又看到了雄鹰在头顶盘旋，有点感觉。快到左贡的时候下去了雨，不大，也懒得穿雨衣了，到左贡的时候衣服有点潮了。

我看时间还早，先去邮局盖邮戳，没想到邮局今天不上班。然后找了旅舍，按攻略找了成都酒店，被告知3人间270，死磨硬泡，拿出攻略给他们看。最后100元成交，环境挺好，仅次于新都桥的住宿。欸，每次找住宿的时候我都会想到新都桥，新都桥双人间一个人只要25，尼玛电视机，独卫，洗衣机应有尽有，都赶上连锁酒店的环境了，关键人家老板娘还年轻漂亮啊。说多了……打电话问小伙伴在哪了，还在山顶………好吧，我今天快了一点……这么多天好像基本上都是这样，出发时我在前面，中途我就掉队了，但每次都是我先到旅舍，而且有时候要等他们一个多小时！D15，左贡—邦达。103公里。今天早上起的有点晚，一来是我们想等到邮局上班盖个邮戳，进藏以来还没有盖过邮戳，还有就是我们过高估计了我们的体力，以为今天的行程能轻松完成。早上九点起床，吃了早餐，八块钱，当然只是半饱。可乐4块钱，350ml的怡宝2块钱，买了三瓶水16块……盖了邮戳，就出发了。一开始体力都挺好，骑了大概30公里之后就有点累，还有点困，加上逆风，状态差极了。然后天气说变就变，突然就冰雹夹着暴雨下起来，又是被淋透。好在不一会天又放晴了，继续前行，一路上风景一般，不知道是不是审美疲劳。中午吃了几个蛋黄派就算解决了。这条路上什么人都有下午四点的时候骑到一处天空特别蓝，路边青稞随风掀起一阵阵浪潮。停下来坐了一会，这会有私家车停靠路边，车里面人下来和我们聊天，对我们连声称赞，哈哈，这一路都习惯了。还有个美女，听说是个电视台主持人，大大小小算个明星。今天在路上还遇到了前几天在分别的队友，他落后我们2天，后来搭车了，今天无意相逢真是挺激动的。最后的10公里风景还算不错，天蓝，草原上还有牦牛。其实邦达挺漂亮的，有个大草原，视野很开阔。到了旅店安顿好，来一瓶拉萨啤酒那是极好的。明天即将到达业拉山72拐D16，邦达—八宿。距离拉萨1000公里。雨。气温5摄氏度。早上一出门，都能呵出白气了，略。天空小雨不断，雨虽不是很大，但十分钟足以把你淋湿。吃过早饭，盖过邮戳，开始了新的征程。今天骑行93公里，其中14公里上坡，47公里下坡，其余的就是起伏路。骑了十分钟不到，裤子湿，鞋子湿，头巾湿，帽子湿，只有后背有雨衣罩着没有湿透。风一刮，整个人顿感寒意。骑了大概两公里，开始有人折返了，我没有资格说他们是懦夫，至少现在回头看，他们或许是明智的。海拔在升高，气温在降低，雨在变大，夹杂着小冰雹，雾气变的浓重，能见度不超过20米，而人的意志在消沉。路上有个哥们一直在喊着加油，一开始还能提提神，几句之后，便没有一点效果了。由于气温很低，加上风大，路上一个哥们手被冻僵了，看起来很痛苦。我们其实也及其难受，全身都湿了，风一吹，感觉跟冬天一样，手冷的直哆嗦，到后来由于太冷甚至把手伸进嘴巴里面哈气取暖。脚几乎僵掉了，机械的踩着脚踏子，没有任何知觉。更痛苦的是，大卡车从你身边开过带来的那一阵风和溅起的水珠，生不如死，真的就是当时的感受。在这样磨人的环境下，两个多小时，实在是太漫长。一路骑，一路哭。到达业拉山垭口，风刮的更狂，车子立在路边都能刮倒。风在嘶吼，刺骨的寒意，望不见的下山路。不敢也不能下山，能见度低，坡度陡。更痛苦的是手太僵已经捏不动刹车。躲进藏民的木板房避寒，几平方的板房挤满了十几个人。围着火炉，好一会手才暖和过来。向屋外望了一眼，不自觉的向火炉贴近了些。饥寒交迫，吃了碗泡面，暖和下身子。这可能是我到现在吃的最美味，最温暖的一碗泡面了。吃好泡面，看时间也不早了，还有80公里没有走完，毅然走出板房。一打开板房，寒风吹在脸上，后脚跟马上缩回板房。实在太冷不敢出去，纠结好一会才顶着寒风，推着车子下山。下山的话风更大，手捏刹车实在很痛苦。刚刚下山不到一公里，就看见一辆车倒在地上，一哥们站在旁边，在哭！看到他哭，我其实也哭了。这一切太过艰难，你们知道苦，但是没有经历过，永远不知道有多苦。因为坡陡弯急雾大，所以你必须放低速度，时刻捏紧刹车，这么冷的天，捏刹车本身就很痛苦，你还要保持清醒的头脑，注意前方有没有汽车开过来。有时候也在想，为什么你要默默坚持这一切，忍受这一切。你坚守的不搭车是出于一种怎样的信仰，垭口那么多人搭车，你为什么不能随大流，对自己好一些。好在7公里后到达天路99拐，雾散雨停，突然的柳暗花明，弄得你有点措手不及。去年看99拐，天朗气清，很是壮观，现在就没有那番情景了。即使雾散雨停，气温还是很低的，手依旧很僵硬，脚丫子冰凉冰凉的，浑身都不舒服。这是我们出行以来最为痛苦，寒冷，狼狈的一天，没有之一。99拐下到底的时候，气温回暖了写，我们停在路边，脱下鞋子，光脚站在马路上，发现马路像电热毯一样温暖，可能是湿鞋子太冰了。

太阳露了点脸，虽然只是一点点，确让我们感到温暖无比。每次到下午就会感到很困，这次直接躺在了马路边上，场景略显辛酸。不一会，天又阴了，雨滴断断续续落下来，落在衣服上，落在脸上，落在心头，开始骂老天。没办法只能继续走，不然今天连住的地方都找不到，逆着怒江而上，下了30公里坡后，天气转好，气温回转，衣服裤子一路上都被吹干了，鞋子依旧是湿的。让人稍感欣慰的是，怒江两侧的景观很漂亮，彰显出的那种沧桑感倒是很应景。过了怒江之后的几十公里起伏路真的太磨人，上坡下坡不停的交换。骑过长途的人应该知道，骑的很累然后停下来一会之后又继续上车蹬脚踏子，刚刚起步那几脚大腿特别特别酸疼，也就是那几秒钟，让人痛不欲生，坚持住的话几秒钟之后就习惯了，不痛了，坚持不住必然会下车，不敢再骑。上上下下折腾了好久终于到了八宿。看时间，邮局尚未下班，便直奔邮局盖了邮戳。找到住宿后，雨又开始下了起来。两徒搭妹纸主动拼餐，欣然前往。吃饭时，雨停了，出了彩虹，算是对这一天画上一个句号吗？D17,八宿—然乌。距离拉萨还有800公里。早上在八宿吃完早餐已经9点多了，今天的行程颇为艰巨，总计190里，其中160里是上坡。我们又一次过高的估计自身的实力了，晚上七点多我们尝尽了苦头。一出八宿县城就遇到了塌方，好在面积不大，自行车顺利通过。然后今天的节奏一直是上坡，上坡，上坡。无尽的上坡，绝望地上坡。其实一直的上坡路真的是很让人泄气，以前基本上是上午爬坡，到了下午三四点的时候就开始爽下坡。但是一直都是上坡，一来打乱你的节奏，二来上坡速度慢，越到后来就越骑不动。还有今天的天气可以说糟糕。上午出城的时候太阳不大，还算凉爽。可是后来就毫无征兆的下起了雨，雨虽不大，但是磨人，不能骑，骑了就会被淋湿。只能在路边歇一会，好在大概半小时后就停雨了。在休息的时候我们遇到了上次在新沟失散又在左贡相遇然后这次又在出八宿县后相遇的小伙伴，可是他又开始搭车了，遇到我们他挺不好意思的，我没有去责怪他，搭车是会上瘾的，但量力而行也是明智的。告别小伙伴，我们继续前行，无尽的上坡，消磨着每个人的耐心，大家都在强撑。中午的时候路边也没有村庄，随便吃了点小面包，蛋黄派。到了下午实在是犯困，可是还有80多里地上坡没有爬完，只能无奈前行。我们估计6点到垭口，我们又一次太过自信。到了下午2点钟，我们还剩下60里上坡。路过一家小店，点了份黄豆烧猪蹄，味道不错，在小店休息了大概有1个小时，真的是每个人都不想继续走。休息好了，硬着头皮继续走，天气变得炎热，不一会汗水就浸湿了衣服。这么热得天在大马路上骑行真是一种煎熬。更痛苦的是，可恶的老天说变脸就变脸，急促的雨滴突然滴答滴答掉落下来，慌忙穿上雨衣。其实穿雨衣的作用仅仅是保护后背不被浸湿透，不然就会着凉感冒，那样就麻烦了。毫无疑问，鞋子，裤子被打湿了。昨天上午在业拉山鞋子被打湿后，今天早上用垃圾袋套着脚丫，然后再穿上鞋子，到了今天下午，鞋子基本上已经干了，这会又被打湿了真是好无语。一会雨有停了，但是4000米左右的高原上面，气温只有8°了，被打湿后还是有点冷的。但是接下来更为糟糕的情况是我没有预料到得。到了6点，我们依旧还有10多里的上坡没有爬完，而我们的速度已经降到了5km/h，而天空依旧飘着小雨，由于下雨，天色渐暗，一想到还有10多里的上坡以及还有40里地下坡没有走，心里都后怕。快到垭口的时候，气温很低了，手早已经僵掉了，脚也因为鞋子湿透被冻的发抖。好不容易到了垭口，时间已经是7点了，但是我所期待的下坡并没有如约出现，望不到头的平路，简直让人绝望。暮色四合，孤独一人站在这样的大山之间，是怎样一种感觉，你想试试吗？没办法，平路也得走，顶着寒风前行，冷到不行。骑不到几分钟就得停下来哈哈气，让手掌恢复知觉。到了后来有了下坡，其实下坡更冷，风吹在脸上，刺骨的寒意，跟昨天上午在业拉山垭口的感觉一样。更可恶的时下坡路还夹着着一些陡上坡，根本就骑不动。基本上每次到了最后一段路我都是在前面的，今天我不打算等他们了，因为太冷了，我急切地想早早结束这一切，到旅社喝一杯开水。一直撑到八点钟，天色已经黑了下来，我总算到达了然乌镇，号称318国道上面最美的地方，可是我一眼也不想去看。到了旅社后，大概40多分钟后，小伙伴到了，很饿，先吃了饭。后面的行程，真心希望不要在下雨了，太难受了。

D18，然乌-波密。早上雨很大，睡在床上都能听出来。正在犹豫今天走不走，看着外面好多人都已经冒雨出发了，便没什么好顾虑的了。起床！然乌的邮局早上九点多都没有开门，没办法就去吃早饭吧。我真的是要吐槽一下然乌的物价了，油条两块钱一根我就不说你了，特么的一上桌才发现所谓一根油条只是半根的，就是平常那种油条的一半，竟然还很短，都没有一次性筷子长，真的是很不爽，明显宰旅客，不要说你什么运费贵。还有咸鸭蛋竟然4块钱一颗，真是给跪。很不开心的吃好早饭，便冒雨前行了，今天任务颇重，有132公里，基本上是偏下坡的起伏路。其实下雨天骑行很苦逼，早上出发的时候就要用垃圾袋把脚丫子包起来，然后才套上鞋子，鞋子外面在套一层垃圾袋，后来证明这都是无用功，不到半小时，鞋子袜子全部湿透，而且到了后面的涉水路段，路面上面的积水已经没过鞋子了，你肯定不会有干燥的鞋子穿得。还有手，也是包裹着垃圾袋，下雨天好冷的，垃圾袋裹着至少保持手掌是干燥的，这样不至于太冷。出了然乌镇便是绕着然乌湖骑行，大概有10公里。早上天气偏低，手被冻僵，捏不动上车，好在前一段路，上坡偏多，不用怎么捏刹车。连续三天在这种恶劣的天气骑行，整个人都要崩溃。你会说那就休整一天等雨停了再走啊，明天也是下雨，后天也是下雨，等不了的，只有走到前面的地方雨才可能停。在‘美丽’的然乌湖周边骑行，你可能觉得好烂漫。但我一点都不觉得美，嘴里一直再喊累。快到中午的时候，气温稍稍回升，转过头看看身边的景色，其实还是挺美的，穿行峡谷之间，两岸的高山云雾缭绕，仿若仙境。偶尔还能看见雪山。只是路太漫长，让人无暇顾及这些。又饿又累，躺在路边都能直接睡着。到了中午，随身的小面包真是的是吃厌了，在一个小乡村的商店里面吃了碗泡面。吃完泡面，都不敢停留半刻，直接上路。好在是顺着江流而下，不是很吃力，只是天公不作美，小雨淅沥，让人心烦，还有偶尔的陡上坡，爬起来特别吃力。一路听着涛声，骑行速度还是颇快的，时速可以达到20km/h。下午雨变小了，人也轻松多了，看着两岸的风景，保持住节奏，高效率的到达波密。到达波密已经6：30，其实时间算早得了，找好住宿，洗完澡，准备吃饭。D19，波蜜—通麦。早上雨不是很大，九点多收拾好行装，出去吃早饭，今天吃到了一块钱一碗的稀饭，真是业界良心啊。老规矩，两根油条一碗稀饭，一个鸡蛋，才七块钱。吃好饭去邮局盖了邮戳。出波蜜已经10点了，出城后的一段路真不好走，上坡多。不到半个小时，照例，又被淋湿了。万幸今天不冷，手虽然是湿的但不感到冷。今天风景也很不错，两岸青山云雾缭绕，像极了水墨画。也许是经过前几天风雨的洗礼冲刷，今天好像都习惯了这种恶劣的天气。大概一点多经过一个乡村小店，停下来吃了碗泡面，只要五块钱，太不可思议了。配上昨天买的鸡腿，简直就是美味。吃完就继续前行，今天行程也不轻松，90多公里。偏下坡的起伏路，骑起来也比较累。中途通过一个涉水区，水很急，但我感觉挺刺激的。下午四点左右，将70多公里的起伏路解决了。接下来就是11公里下坡，以及4公里土路，也就是102塌方区，最后6公里直达通麦。11公里下坡潜藏了好几个上坡，真是憋屈。4公里土路很难走，一路上坑坑洼洼，有的路段还有淤泥，车子根本骑不动，而且车子颠的厉害，屁股受不了……好在土路结束就是下坡路了，到通麦已经6点了，找到住宿第一件事情就是洗衣服！因为好几天没有洗衣服了…D20，通麦—鲁朗。距离拉萨475公里。毫无疑问，今天是最累的一天。早上下雨，起的就稍晚了点，吃完早饭已经十点了。小雨，不是很冷。出通麦不到一公里就到了通麦大桥，新修的，去年的那个临时修建的小桥还在，去年就是从那走过的，那时还只能自行车和行人通过，新桥可以通车了。过了桥便开始今天惨无人寰的烂路了。一开始是坑坑洼洼的路面，骑着震的手疼。心想这路真破。继续前行几公里后路况变的更糟糕了，全是烂泥路。路上淤泥较多，车子根本骑不动，更坑爹的是这烂路的上坡坡度竟然可以达到45度，真的是看到都要哭。心里早就憋着一股怨气了，正好没地发泄，决定骑上去！太费劲了，没踏一脚几乎要使尽全身的力气。更蛋疼的是，你要是哪一脚你没有接上去，车子就会滚下去。快到坡顶的时候真是无力了，大喊了一声咬咬牙冲了上去。骑上来之后再想想前面的路，才知道那真的算得上好路啊。之后的下坡也是非常陡，非常泥泞，车子要刹住慢慢下去，有好几次刹急了，后台打滑，险些摔倒，要是摔倒就是掉进大泥坑啊。

路上的车子多了起来，一般当地的车子经过的时候会减速，或者离你远点，尽量不溅你一身泥。有些私家车就贱了，从你身边经过竟然油门一踩加速过去，溅你一身烂泥浆，脸上都是泥巴。太没有素质了，你能不能考虑下骑行者的感受啊，本身就很累，特么还给你这样一折腾。真是无语。没办法，只能继续走，只想早早结束这段烂路。这段路骑的真累，衣服都全湿了，不是被淋湿的，而是被汗水浸湿的。大概骑行了两个多小时，到达排龙乡。被告知还有八公里的烂路，顿时有种想shi的冲动。简单休息下，继续走，已经很累了，一身的泥巴，膝盖涨疼，就感觉整个人到了极限，急需休息。八公里的烂路走的很长时间，看见柏油路的时候都哭了。可是柏油路之后就是50多公里的上坡啊，绝望。这时已经两点多了，估摸得要八点钟才能到鲁朗了。一上柏油路就开始下雨了，真特么不想骑了，搭车算了。诶，想想还有四天就能到拉萨了，继续走。后来追上了建野，到路边小店吃了碗泡面，真是又冷又饿。吃着泡面，回想这一切，太心酸。吃过泡面，继续走，还有29公里。在深山林里面一直爬坡爬坡，人很少，有点怕了。反正就这么死撑着，每一次都在挑战你的极限。大口大口的喘气，心里面只有一个念头，快点到鲁朗。转了大概4个多小时，筋疲力尽，进入鲁朗镇已经7点了，鲁朗确实很漂亮，不愧是小瑞士。从进入鲁朗到鲁朗镇上还有3公里，这段路骑的真累人，就像是看到希望就在眼前，伸手确抓不住。终于八点左右找到了住宿。好累好累好累好累好累好累好累。赶紧洗个热水澡，太舒服了。等到纪委到这边都9点了，先出去吃饭，点了个蹄花石锅，100块，小贵，味道一般，但是还能吃饱。明天的行程据说要轻松点，而且好像要开太阳了。上帝保佑吧，这几天要把人折腾废了。D21，鲁朗—八一。早上开了太阳，看起来今天天气还不错。起的比较晚，收拾好行装已经十点了。吃早饭，今天既然吃到了一块五的油条，真是业界良心啊。今天早饭吃的很舒服，还买了一个大鸡腿带上路。今天行程相对轻松，25公里上坡，34公里下坡，14公里起伏路。加上早上天气还不错我们就有点大意了，磨蹭到十一点多才出发。也许是人比较疲惫，爬坡感觉特别累，踏不动。爬一会就休息一段时间。爬了四公里，遇到一个哥们坐在路边，打算搭车。跟他聊了一会挺逗的。继续爬，磨磨蹭蹭，到了2点，才刚过一半。随着海拔上升，路上景色很好。鲁朗田园风光，鲁朗林海，都很好看，只不过今天天气没有放的很晴，天空不蓝。其实今天爬坡的时候天气很好，偶尔还开一会太阳，赶紧把湿衣服摆在车子上晒。大家今天都有点疲惫，一直到4点才爬到垭口，到了垭口，天气突然就变了，瞬间转阴，下起雨来，气温也变的很低，有点冷。到达垭口的时候已经很累了，拍了照片迅速下山。下了几公里一身已经全部被淋湿了，好不容易晒干的鞋子又被打湿了，真是郁闷。下到十多公里左右，从山腰远眺林芝镇，挺漂亮的。继续走，雨下的更大，打在脸上有点疼。好在一会雨小了，但是还是很难受。这么多天的骑行，刹车已经快磨废掉了，雨天刹车都不能刹停，50多码的速度还是挺危险的。下到林芝镇已经6点了，接下来的起伏路骑的很难受，磨人。到了七点，终于到达八一。小伙伴还没有到，等了半小时没有耐性了就先去找旅舍。我决定去林芝客运站那边，去年去那边住宿，感觉还可以。后来有点小插曲，没有去找了，等到小伙伴聚齐已经八点多了。饥饿难忍，找了家自助火锅开吃。吃的很舒坦。一直吃到快十点，好在八一是个大地方，应该是除了成都我们一路上遇到最大的城镇了，到网上找了下旅舍，导航到旅舍已经快11点了。环境还不错，洗澡洗衣服，结束一天的骑行生活。总结起来，今天还是不轻松的。明天130公里，到达工布江达，依旧艰难。

D22，八一—工布江达。累积里程1877，距离拉萨还有274公里。早上大家都赖床，起不来，这几天确实是累坏了。出门已经九点了，盖了邮戳，吃了早饭。因为八一是大城镇，连德克士都有，就去德克士买点干粮带上路，恰巧今天是18号，德克士卡友日，部分单品买一送一，挺划算的。人品爆发，一群妹纸给了我们一张会员卡，省去了5块钱卡费。点了鸡腿，汉堡。然后又在绝味里面买了些鸡腿，一想到今天的午餐这么丰盛都有点小激动。后来又去调车，真正出八一已经十一点了。路上买了个林芝西瓜，很好吃，非常甜，也新鲜。吃完还想带一个上路，怕负重就打消念头了。攻略上说今天行程轻松，其实不然，132公里，全程平路也是很累的。好在今天天气非常给力，晴天，不是很热，虽然下午下了一阵雨，但总体还是非常适合骑行的。到了这个点，每个人都到了他的极限，只是因为离拉萨近了，大家都在默默坚持着。说实话今天路况挺好的，换在前面20km/h应该是可以达到的，可是现在基本上就是15km/h，太累了。骑了两个小时有点饿了，停下来吃午饭，一口气把所有的鸡腿都啃完了，还吃了3个西红柿，差不多习惯了，连续半个多月的午餐都是这样草草解决的，有时候吃着吃着就感觉特别特别辛酸。吃午餐的空隙把衣服都拿出来晒了一下，奇迹般的都晒干了，真是令人兴奋。连续一个多礼拜的雨天，衣服已经跟不上轮换了，每天基本上就是脱水机脱一下水然后就穿上，用体温把衣服烘干。衣服晒好就继续走，中间有几段烂路不太好走，大卡车一过尘土飞扬，嘴巴里面都是泥。一直骑，一直骑，感觉骑了好久码表也没怎么走。一直撑到六点，还有四十公里，真是没脾气。路边休息的时候看了下新闻，前面大巴翻到尼洋河里面了，有点震惊。后来到了旅舍听旅舍老板说今天好几辆车翻到河里面，死了几十个人，新闻只报道了一个。后来在路边看见了事故现场，路边的大石块都被撞到河里面的，河水湍急，而且特别凉。到了七点天快黑了，心里有点急，还有十几公里没有走掉，加快了速度，但是已经累到不行了，再快也快不了多少的。磨蹭到九点才到旅舍，天已经黑了，又是狼狈辛苦的一天。D23，工布江达—松多。距离拉萨176公里。早上下了点雨，好在出发后就停了。旅舍的炒饭超级难吃，吃了一点点。之后就去邮局盖邮戳，顺便买了点水还有油条吃了下。上午的天气不错，骑起来不算累，一路上风景也不错，路过中流砥柱，太昭古城。12点过后就下起雨了，这里的天气说变就变。下雨天真是难受，你得套上雨衣，风大，还有鞋子裤脚都是湿的，骑不动。痛苦的是这雨一会停一会下，你就得不停的穿雨衣，脱雨衣，弄得你没脾气。今天下午的主旋律就是困。骑车都在打瞌睡，路况挺好，骑着不累，但就是困，骑不到几公里就得休息。下午吃了碗泡面，在路边嗑瓜子，一个个都不想走。到了后来，两只脚几乎一点力气都使不出，一公里路得要好几分钟才能踩到。时间过的到挺快，一眨眼就5点多了，想想还有几十公里没有走，简直蛋疼。一直磨到六点半，总算还剩下十公里。但是就这十公里，我感觉特别漫长，每一公里都感觉很长很长。到了七点半才到松多，总结这一天，就是想睡觉想休息，连续23天，每一天都在骑行，没有哪一天是轻松的，累坏了。明天赶赶路，争取晚上8点到达拉萨，我有种预感明天可能是最累的一天，因为明天的行程有176公里，而且还要翻越这一路中最后一座山，也是最高的一座山，海拔达到5013米。加油吧，到了拉萨就可以放松放松了。

D24，松多—拉萨。里程178公里。累积里程2151公里。早上的小雨似乎预示着这一天看u起来不是那么容易。松多是个一眼就能望到头的小镇，住宿条件极差，不能洗澡，早上刷牙都这么坑爹，捏着水管接水。洗漱好吃了碗泡面。管不了下不下雨，今天必须走。八点钟左右出发，不一会昨天好不容易才晒干的鞋子又被打湿了。早上本身就冷再加上下雨，气温很低，冻的发抖，手依旧僵掉，膝盖涨疼。前十几公里的路程坡度较缓，骑起来不是很累，犹豫气温较低，所以速度不快，只有10km/h。骑了一个多小时，雨慢慢的停了，脱掉雨衣，转过一个山头，坡度陡增，骑行难度加大。爬坡总是很累很累，这个时候海拔也有4500以上了，累的都喘不过气，只能骑一会休息一会，速度极慢。到后来累的实在不行了就下车推。快到垭口的那一个极长的U型上坡看上去都把我吓到了，真的是太长了。半骑半推费了好大劲才走完这个坡，没想到还有一个坡，耐着性子走完这个坡，天哪、还有一个坡，简直崩溃。总算这个坡走掉就到了垭口。米拉山是我们这次骑行中最高的一座山，也是最后一座山，海拔达到5013米。垭口的经幡很多，山口风大且急，经幡随风飘动很好看。再垭口等了半小时，小伙伴到了。拍了照片，还把校旗拿了出来合影，这也是这一路上第一次拿出来，上次还是在漠河呢。下垭口的时候已经12：30了，天上掉了雨滴，越来越大，不得不穿上雨衣，其实穿雨衣也没什么大作用，只能保证背部不被淋湿。今天下山的路很坑爹，坡度极缓，不蹬脚踏竟然都不会前进，还有这个雨下的大且急，打在脸上都有点疼，加上逆风，所以简直是所有大糟糕情况都遇上了。就这样蹬着脚踏下了十几公里到达日多乡，冷的实在不行了，到路边小店喝了杯奶茶，喝完感觉暖和多了。一位旅游的大姐非常佩服我们，拉着我们拍了好多照片，连声赞扬，说我们真有勇气，要是自己年轻几岁，也要来骑行。因为天气及其恶劣，加大了今天的骑行难度，大家在考虑今天是不是到前面50公里处的墨竹休整，明天再去拉萨，其实每个人都想今天到拉萨，但这天气让人太无奈了。于是决定先骑到墨竹，然后看时间决定到哪。继续冒雨骑行，路上小伙伴急停，我跟在后面没反应过来擦边撞上摔倒了，还好戴着手套，把手套磨破了，手只起了一个紫水泡，要是没有戴手套就很麻烦了。然后膝盖磕到了，紫了一块，有点疼。简单弄了一下就继续骑行，今天的时间，一分钟也不敢耽误。意外的事，不一会，竟然开太阳了，阳光打在脸上真的是好温暖好温暖，停下来吃点东西，晒晒太阳。

但是这个时候已经2：30了，原本计划三点到墨竹的话就去拉萨，现在离墨竹还有45公里，时间看起来耽误了太多于是决定到墨竹吧。晒了一会继续走，路况极佳,速度甚至可以达到30km/h，于是又萌发了去拉萨的年头，这时路上又碰到了前几天的西安大哥，我们决定5点左右要是能到墨竹就去拉萨，因为墨竹到拉萨只有69公里，不算远。我很想今天到拉萨，于是发狠了骑，73分钟竟然骑了35公里，这是很不可思议的速度。我感觉照这样今天到拉萨应该不是很难。等了小伙伴十几分钟他们也到了，然后一致决定今天到拉萨。继续前行半个小时就到了墨竹，这个时候快5点半了，邮局竟然提前下班，没赶上盖邮戳，小小的遗憾。在墨竹吃了碗面条后就继续走。天气很好，大太阳，把湿衣服，湿裤子都晒干了，鞋子依旧是湿的。路况一如既往的好，然后我都能飚到30km/h，于是我又天真的幻想，八点钟差不多就能到了。出墨竹只爽了30公里，一阵暴雨浇灭所有的幻想。雨很大，风特急，好几次把我吹到路沟里面去，逆风完全骑不动，连5km/h都很难保持。这个时候真是后悔没有留在墨竹、叫苦不迭。更糟糕的的是，这边因为修路，改道土路了，坑坑洼洼，车子开过溅你一身水，到现在我已经习惯了。过了八点，因为下雨，天色渐暗。我一向走的比较快，甩开小伙伴有点远，不打算等了。就一个人继续走，在土路里面骑行简直就像挣扎，一段土路走下来裤管全部都是泥巴。从早上到现在也已经12个多小时了，长时间骑行加上恶劣的天气，人也已经到了极限，只是因为今天可以到拉萨，然后一直在撑着。过了半个多小时雨小了，趁着雨小，加快速度。到了快九点距离拉萨好有13公里，这个时候雨又大了，算得上大雨了，此时天色完全黑了下来，马路上只有路边的白色油漆条能模模糊糊的看见，于是就一直顺着这条线走，路上车子也比较多，但是有的司机看你你了还打远光灯，弄得你什么都看不见，真是蛋疼。走夜路还是挺危险的，尤其是这种大雨天气，但是现在已经没有回头路了，只能祈祷快点到拉萨。顶着大雨，终于在九点半到达拉萨大桥，在路边等小伙伴。这个时候我突然发现，好像一切都结束了是吗？回想这一路，确实是太艰辛。我们究竟秉承了怎样一种信念，支撑我们到现在，而且我们全程没有搭车，据说能够全程坚持下来且不搭车的人只有5%。大概等了一个小时，小伙伴陆陆续续来了，先奔去布达拉宫！小伙伴初见布达拉宫还是比较激动的。我去年看过了，没有那么的激动，只是这次来到拉萨的方式不一样，感触颇深。离开布达拉宫我们找了个地方吃饭，十几个小时的骑行，大家都饿坏了。到现在，这次骑行算是结束了，我不知道算不算的上圆满，但至少是平安的。至于说你这24天得到了什么，我想川藏是一种精神，他对你的改变不在一朝一夕，而是一种潜移默化的改变。也许你以前从来没有发现自己原来有这么大的能耐。有些人喜欢安逸，有的人喜欢折腾。我想我就是一个不停的折腾的人，可能在别人眼里有些疯狂抑或是傻。