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附近的天街开了一家Lyriq店面，进去体验了一下。由于车没上电，标志性的超高分辨率仪表盘点不亮，多媒体也用不了，只能谈一下静态。

1、展车是一种沉稳的青绿色，比标志5008那个绿色稍微淡一些，前脸是封闭的黑色亮面装饰，中间嵌入数量多但亮度很克制的LED灯带，镀铬都是质感很棒的哑光面，整车高级感拉满。

2、车很长，高度不高，C柱后车顶下降很快，很利索的sportback造型，相比ModelY、ES6，在后部造型上显得非常精干高级。后备箱开口很大很深，高度略高。后备箱隔板下面是高度10cm左右的储物空间，放充电线之类的，靠近尾部的位置是一个深空间，内部植绒。我的ID4同样位置也有一个小储物，里面裸露着铁皮。后排座椅能通过后备箱侧面的按键放倒。

3、成员舱空间对轴距的利用很充分，长度宽度都不错，完全扭转了凯迪拉克反向空间魔法师的特性，纵向高度受限于造型没有传统SUV那么足。我183、前排调节好，后排还有接近三拳的距离。座椅皮质柔软，宽大舒适，后排还能调节角度，舒适性不错，美中不足地台高度较高。

4、内饰也是非常精致，方向盘比较粗壮，皮质细腻，握感扎实。两侧多功能按键区域宽大，可能是为了呼应大车身，我个人感觉有点臃肿。

5、缺点是中控扶手和车门板内饰对驾驶员横向空间侵占较多，坐进去有点拥挤。平时巡航的时候习惯左胳膊肘搭在门板上，右手扶方向盘。同样的姿势在Lyriq里面，左胳膊被门板挤的紧靠身体了，很奇怪的感觉。好像下图这样。

6、车价439999，年中交付。