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课代表

轩逸e-POWER是串联结构，直接电驱动；

油耗：冬季不开暖风，城市3.8L，高速5.7L，比较省油；

动力总成：1.2L三缸高效率发动机+电机，8.9s破百，日常驾驶够用；刹车38.4米，不好，且没有CRBS功能；

日常驾驶：车身跟随性合格，转向手感一般；平顺性总体不错，三种驾驶模式差异较大，推荐普通模式；日常驾驶噪音控制和平顺性都不错，激烈驾驶平顺性也还行，但是在踩到70-80%功率值时，会表现出一些共振；
行驶品质：总体来讲，日常驾驶噪音处理的比较好，在这个级别可以给个中好评；中等速度比较好，高速时偏硬，连续小震动表现不好；

静态：内饰风格不错，比较温馨，车机不错，仪表系统有点混乱；配置了L2驾驶辅助，但没有全液晶仪表和座椅加热；暖风出来比较快；因为布置了电池，车座明显比汽油版更高，后排脚无法伸到前座底下；头部空间比较小，1米8会顶头；

总评：满足日常家用的水平，推荐去试驾。