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一直以来，各种自媒体盛行一种论调，没有特斯拉开放专利，就没有我们的蔚来，小鹏，理想等新势力。今天是拿数据反驳这个让人啼笑皆非的观点。

无独有偶，有两家机构【1、北汽和北京理工的深入分析报告120页，2、日经新闻与东京分析师公司Intellectual Property Landscape联合开展的一项专利申请和披露研究】对特斯拉的专利进行了分析，主要内容我做一个摘取。

1、特斯拉从2003年成立到2021年3月份，一共累积580多项专利【不计入不同国家重复申请的专利，加上重复申请的总计900+】。这个数量你们可以下图做个参考。

2、对特斯拉的专利做一个详细的归类和分析【如下图】，可以看出锂离子电池系统方面的专利占总体专利的50％以上，是特斯拉公司专利战略的重点。特斯拉公司在宣传中多次提及自身独特的动力电池系统技术，在专利保护战略中可以看出与宜传是一致的。毕竟在电动车领域，使用18650/21700小圆柱电池成组的也只有特斯拉一家，国内基本上使用的都是方形电池，刀片电池等。特斯拉早期使用的都是异步电机，国内使用的大多是同步电机。所以说，特斯拉开放了专利才有了蔚来，小鹏，理想等新势力是多么幼稚和可笑的论点。

3、【以下这段摘自水木社区FHWYSH】

继续再想一下，就能明白为什么之前特斯拉宣布公开专利豁免之后，全球没有任何一家规模化车企去理睬回应，也没有任何一家车企参与它的专利互换豁免行动。

——因为相比于全球任何一家大型车企而言，特斯拉的专利数量都只是蝇头小利。

特斯拉对于公开专利豁免提出的条件是：

“如果接受了特斯拉的专利免费开放政策，使用了特斯拉的专利之后，

就不能用任何专利或知识产权起诉特斯拉。

不但不能用专利起诉，也不能用其他知识产权起诉；

即使特斯拉侵犯了你的商标、商业秘密，也不能起诉。

一旦接受了这个政策，车企的所有知识产权（不只是新能源汽车的知识产权，包括该企业在所有领域的知识产权），包括商标、技术秘密都要对特斯拉豁免。”（附图1）

所以，以特斯拉的微小专利数量群，没有任何一家车企会与它达成专利互换豁免的协议。然而在经过媒体一番渲染后，很多人都误认为马斯克是为科技进步无私贡献的神。

这就是媒体宣传的力量。

4、2016年，特斯拉收购太阳能发现创业公司SolarCity，基本也包含一些太阳能电池的专利，加上特斯拉自身半导体专利，合计70+

下图是比亚迪截止2022年2月21日的专利数量，单单今年50余天就申请了717项专利。当然了，这个时候肯定有人要说专利无用论了 手动狗头