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我是在 2021 年 9 月 11 日交付定金落定的，一直等到 2021年 11 月 20 日才提车。整个过程等待了整整七十天。我不得不佩服 TESLA 公司，简直太牛了。想当年在上海排队买房摇号也没让我等这麽久。上图片：

购买协议下单日期 2021/09/11,订金 1000 元，不可退款。标续后驱版，轮毂 19 寸。总价 28 万左右。现在行驶里程将近6500 公里了。目前使用情况还是比较正常，刚上路时和燃油车真的不太一样。自己开车还会晕车呢。习惯了两三天才适应。

提车预约时间

新车开回来了

车子标配 19 寸轮毂，那塑料盖子一言难尽，很掉价。升级 20 寸要加 8000 块。所以当时就决定自己改装，回来也做了些功课。发现北美车型和国内车轮配置不同（见下图），国内标续前后轮毂配置相同均为：轮胎 255/45/R19,车轮为 9.5J*19ET45。决定升级为 9.5*20 的轮，升级后需要配扁平比更小的 40 轮胎。因为对国内道路的担忧，家里又没矿，纠结了很久决定选255/45/R20 轮胎。改装的朋友可以参考一下下面的表格。

但是在选轮毂的时候，陷入了严重的选择困难。国产铸造，锻造，旋压各种名词完全搞不懂，价格从 800 -4000 多块都有，进口的品牌也有很多，5000 至一万不等。总之价格跨度很大，感觉水很深。我改装主要是考虑个性化，喜欢独一无二不想撞衫，毕竟这款车满大街随处可见。

我在网上寻找改装轮毂过程中，发现网上大部分款式都是仿造国外赛车的款式，没有太大新意。一些所谓网红款式也是满网都在兜售，而且不太耐看，看几天就觉得很俗气。一时间反而无从选择。后来偶然间发现叫 WS 车轮，第一眼看上去就感觉款式很独特，平时路上没看到过这样的轮毂，网上几乎都没见过这个款式。完全符合我的审美和改装的初衷。

看了这个品牌抖号的所有视频，感觉非常的专业，学到了很多改装知识，公司资质也不错，有很多专利。而后联系了工厂咨询，工作人员介绍讲解了一番，感觉简直就是为我量身定做的，哈哈！车轮是两片式的，由于不是主流款式，路上没见到过，网上也不是很多。我主要喜欢这个造型，中间的网孔可以自由更换颜色，颜色看久厌倦了想改什么颜色就改什么颜色。

最关键的是：售后服务非常有吸引力，不仅终身保用， 而且两年内可以免费改色，款式看腻了后期更换中心盘的款式只需半价。

还是上图：

这是工厂前方发来的图片，两片式车轮的中心盘照片，据说是真空黑电镀，当下最流行的款式。我个人也比较喜欢亮光的颜色，这个亮度真是感觉分分钟亮瞎眼。造型据说是原创设计，有国家外观专利保护。中间像蜂窝状的孔，主要是减少汽车行驶过程中轮辐间空气通过量，和原版的塑料罩作用相同，目的是增加续航里程，感觉这个款式的孔 比原版的多且分布密集，根据原理来说效果应该会更好。特斯拉有个好听的名字，叫零重力轮毂。这个轮子的单重是 12kg，比 19 寸重了 1kg 多。没办法，总归是有舍 有得。

上图是轮辋和中心盘装配在一起的照片，据客服说轮辋是拉丝工艺，

能体现出铝合金金属本色，和中心盘黑电镀形成强烈反差。两片式最大的特点之一，套色工艺方便。右侧局部放大图是一个二维码标识，在其它厂商的产品中也没有见过，绝对个性啊。厂家根据每个用户编制唯一编码，也是制造追溯和质保依据。更神奇的是， 如果有人通过你的二维码购买了WS车轮后，厂家会自动返利给你，这个创意确实不错，改装车轮还能赚钱，不知不觉中还能多一份收益，这WS是打算把个性进行到底啊！

看来等装好后要多出去浪，尽早把换车轮的支出给赚回来，哈哈哈！

下一步就是换装轮胎了，一切进行的都非常的顺利。特别期待装车的时刻。

装胎机装好胎准备充气的时候，突然出现了一个意想不到的事情。充气空压机无法把轮胎充起来，无论用什么方法都无法充进气。万般无奈查询一下手册：

从左边表格中看 9.5J 推荐选用胎宽是 275，也可以选 265,但特斯拉却选用了 255 的胎，明显就是轮胎偏窄，而我又选用了 45 的扁平比，因此造成轮胎和轮毂凸缘密封困难，导致无法充气。太让人失望了。

没办法 调换轮胎还要等很长时间。这次的突发状况也能说明，为什么特斯拉轮毂经常刮到马路牙子，伤及轮毂。之前网上了解查资料的时候，就看到特斯拉评论区，有很多老司机都说开了十多年的车都没出现过这种状况，换特斯拉后刮到马路牙子就成了家常便饭。

因此，我决定还是暂时换个 255/40/R20 的胎试验一下。可扁平比太小了，轮胎很容易坏，否则一年四季得赚钱换轮胎。现在就坐等装车效果了，后续装好再分享。