虎扑体育网

个人非常喜欢迈特威，之前因为过于方正的外形和接近两米的车高（我非常喜欢，我妈非说丑）被家人淘汰故而提了途锐。但心里一直念念不忘，终于等来了T7的消息，不知道虎扑车区有没有也在关注这款进口MPV的小伙伴。

提前说明，消息渠道均通过汽车自媒体各个大V小V和不知名人士，经过国外视频和图片对比分析，排除掉明显有误的，目前已知的消息有：大众迈特威T7，第三季度通过官方平行进口的渠道引进，前期（这个前期具体要持续多久算前期不好说）只引进前驱版车型，和我一样期待四驱MPV的小伙伴们可能要失望了，只有汽油版本，混动和四驱暂无引进计划，发动机还是EA3个爹，起售价超50W，这个是一个还算比较权威的进口大众4S店主播给的消息，可信度较高。由于是官方平行进口，在配置上并不做针对国内的适配性调整了，这一点可能是因为之前T6的销量问题吧，以后进口途观也会以官方平行进口的方式引进。已知的，取消了第二排可开启的侧窗，第三排座椅不再像T6一样贯通，而是像奔驰V一样的三个座椅连着，这个各有利弊吧，我个人不太喜欢，因为没办法横着躺上去了，准确的说是没办法很舒服的躺了。取消了之前饱受好评的旋转小桌子，目前中排是一个仍可前后移动的储物箱，有杯座。由911同款造型的电子档把替换了之前的机械式档把，同时升级电子手刹（这个给好评，臂展原因T6的手刹拉的时候我总得弯下腰，极为不爽。）和全液晶仪表盘，无钥匙进入，氛围灯，全景天窗（不可开启）。双拼色车身暂无消息。

总的来说，T7，全新的架构，全新的设计，真正做到了原汁原味的欧版MPV。起售价相较于T6的前驱版，涨幅预计达25%甚至更高。

欢迎各位T6老车主，T7潜在车主，和关注这款车的小伙伴们指正补充。信息源经多方汇总，可信度无限接近100%，除非出现重大调整。面对全新的设计，50+的起售价，却没有引进四驱版本，我个人对油电混不感兴趣，但没了四驱，产品力，竞争力到底如何，交给市场，我们拭目以待吧。

图片转自车区（抱歉没记住您ID），谢谢您的搬运。