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最近想换一辆B级车，朋友给推荐了新款凯美瑞，说挺适合女孩子开的，试驾了2.0L的感觉动力不太行，看好了2.5L的豪华版，但是比较有意思的是，虽然2021款凯美瑞更新的重点是车机，2.5L的配置居然全系不支持carplay和carlife，这就真的很无语。

于是回到家，我就做了功课，比较了一下同级别的雅阁、迈腾、君威在车机、智能互联方面的特点：

先说说尺寸，凯美瑞（10.1英寸）＞迈腾（9.2英寸）＞君威（8英寸）＞雅阁（7英寸），从中控大屏尺寸来说，新款凯美瑞胜出，但是凯美瑞和雅阁都是悬浮屏，和之前坐朋友的马自达CX-4一样，很厚，尤其侧面，整体显得很突兀；君威的整体设计倒是很和谐，尤其环抱式的设计，但是屏幕有点小，要是能升级全面屏就好了。

再说说功能性。凯美瑞植入了微信，车上能登录微信并发送语音，这点怎么评论？有点尴尬，万一副驾驶坐着朋友，你说你听还是不听？另外，全系没有智能语音交互，有点说不过去。雅阁是部分车型支持Carlife，君威全系支持carplay、carlife、迈腾全系支持CarLife，但是入门版，没有原厂车机，凯美瑞2.0L和混动车型的入门版支持Carlife，这点就很奇幻了！

最后，说说车机升级这个事，迈腾是不支持OTA升级，凯美瑞和雅阁是中配以上版本支持OTA升级，君威是全系支持OTA升级，还是整车升级。

此外，合资车机里，君威算是比较出色的了，除了无线Carplay和百度carlife，还内置了百度Ai智能语音助手，支持多轮对话，这就意味着使用语音就可以实现车辆控制、导航搜索、车控智能家居，而且共有214中人机交互命令！和造车新势力比一点不差。

综合感觉，日系和德系这类合资品牌在车机方面不够重视，投入也一直较少，还停留在解决“有和无”的问题，如果能语音输入导航目的地等基础功能已经是天花板了，但是如果想要语音开天窗等要求确实有点高。但是如果自己家车机不行，为什么不把carplay和carlife都变成标配呢？