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#FIA# 已调整了安全车规则，原规则规定【“解套指令”发出后，任何（any）被套圈车辆必须解套并重新在安全车后按顺序排队】这就造成了决定2021年#F1#世界冠军的巨大争议，当时迈克马西只允许出现在#汉密尔顿#和#维斯塔潘#之间的被套圈车辆解套，赛后#红牛#的解释是：any不等于all！

而今年新规则修正了这一点，明确【“解套指令”发出后，所有（all）被套圈车里必须解套】，以避免#F1#2021赛季阿布扎比icon大奖赛最后时刻#汉密尔顿#与#维斯塔潘#之间的争议事件再次发生！

在去年阿布扎比大奖赛期间发生争议后，国际汽联FIA将于3月16日正式公布对于安全车相关规则的修改。

竞赛规则第55.13条修改后的内容为：如果赛事总监认为赛道已经清理干净，并符合安全方面的标准，赛会将会把赛道已清洗完毕的信心发送给所有车手和车队，在任何情况下，比赛回复正常必须在所有被套圈赛车回到正确的顺位后，安全车才能被撤回。

另外规则还对比赛结束后的领奖台意识和赛后采访期间，车手的着装做出了新的规定，该规则写道：“在领奖台仪式和赛后采访期间，比赛前三名必须保持正确的赛车服着装，车手不得把赛车服裹在腰间。”

还有对于比赛未能按照正常里程完赛时，相应的车手积分将按照更多的里程区间来进行划分。对于弯赛历成在50%至75%之间的比赛，第四名的积分从9分改为10分，第七名的分数从5分改为4分。从第一名到第十名分别为19-14-12-10-8-6-4-3-2-1。

最后，对于出示红旗后，所有赛车离开维修去的信号之前，赛事总监将至少提前一分钟通知比赛是发车格起跑还是安全车带领下起跑。