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如果你长期开车跑中长途，想通过跑顺风车补贴油费过路费，下面是我的一些经验，希望能帮助到你

一、个人状况

坐标成都，由于家庭原因，每周往返成都宜宾，了解到成都运管不查网络顺风车后，为了节省开支，19年开始跑长途顺风车

常用软件：嘀嗒出行、哈啰出行

使用时长：2年半

总收入：27000左右

二、长途顺风车和短途顺风车的区别

1.乘客行李：长途多，短途少

2.过路费用：长途多，短途少

3.时间成本：长途极高，短途少

4.里程单价：长途低，短途高

5.订单数量：长途少，短途多

6.可协商性：长途高，短途低

7.软件外挂：长途极多，短途少

8.被投诉几率：长途低，短途高

9.线下交易几率：长途高，短途低

10.非联系人本人坐车几率：长途高，短途低

三、长途顺风车经验分享

a.订单选择

1.平台提示的距离通常都不准确，即便距离不远，可能也会花较多时间，太多乘客目的地在车都没法错的偏僻地区了，如果有心仪的订单，一定要在导航软件测算下乘客的起始地点和你的起始地点究竟有多远，值不值得你花时间去接他

2.导航提示的过路费不一定准确，特别是疫情影响有的高速免费，每条高速都跑一次，做下对比，综合油费、时间、过路费、顺路订单选择最适合你的路线

3.优先接起始地点都在你的导航路线上的订单，尽量不要走回头路（我在成都北门，家住成都以南，成都东南西北的订单都比较顺路，哈哈）

3.建议设置自动接单，这样可以节省很多时间，嘀嗒是根据距离来设定，我选择的是20km自动接单；哈逻是根据顺路度和可接受出发时间差，我选择的是98%以上，时间差60分钟以内自动接单

5.从小城市回大城市，可以先接长途单到大城市市区，再接市区短途单到家附近，由于短途单相对较多，单从费用来说，算下来可能比1张更贵的长途单划算

6.谨慎接机场单和车站单，机场和车站交警多，非常不好停车，要是遇到对方是路痴，会把你逼疯！

7.谨慎接一个人的独享单，如果对方不是特别着急出门，那么这类乘客多半会把你当专车使！

8.谨慎接“野猪儿”的转单，这类订单有个明显的特点，就是订单联系人不是实际坐车人，并且坐车人一般都不是老年人，由于订单被转手浪费了时间，对方心态多半会不好，很可能把气发在你身上，总之吃力不讨好

9.不要接2张半路单，比如成都-自贡-宜宾两两距离150km，不要接1张成都到自贡的单，再接1张自贡到宜宾的单，如果第1张单提前或延时，情况会对你很不利

10.长途单大多数都可以协商出发时间，接单时遇到特别顺路而且出发时间差不是很大的，可以先接了再和对方沟通出发时间

11.如果有2张订单，出发地和目的地都差不多，价格也相差无几，这是乘客的老套路了，你接了一张后，另外一张马上就会取消

12.上下班高峰期出发，尽量不要接往城里跑的单，对方如果想节省时间，可以协商让对方坐地铁到不那么堵的外环，然后根据情况退一部分钱给他，这样大家都方便

13.为了挣更多油费，往往需要消耗更多的时间，要在两者之间找到一个平衡点

b.出发前注意事项

1.接单后第一时间电话提醒对方确认，不确认的一律取消，取消原因写“对方长时间不确认订单”，这样责任不会算到你的头上

2.接单后对方看了消息不回、电话通了但是对方不接、接了电话死活不确认订单，这种情况多半是司机开的假单，目的是想让这条线路上的其他司机接他的假单，然后他去接真单，果断取消订单，注明“无法联系对方”，对方责任，不会影响到你的信用分

3.不管对方有没有备注，接单后一定要主动询问对方有没有大件行李，如果有，预估下自己后备箱装的下不，装不下及时告知对方可能需要放你在座位旁边，对方不同意果断取消订单

4.对方要是有宠物，一定要问清楚放不放宠物笼子里，宠物不放笼子里一律不拉！

5.如果你想让对方承担高速费，一定要在出发前就和对方提前协商好

6.车上有亲属时，一定要注明，遇到无理取闹的独享乘客，他要是投诉你，平台压根不会给你解释的机会

7.如果你临时改变行程无法出行，记得提前取消订单，越接近出发时间取消，越有可能要付违约金

c.出发后注意事项

1.如果实在无法在约定时间前到达对方的出发点，最好提前打个电话告知对方，对方一般不会取消订单

2.不要等到了对方出发点再打电话，最好提前十分钟左右告诉对方，一般来说，长途乘客也愿意提前下楼等你

3.养成上车就开平台录音的习惯，如果是对方无理取闹，你可以拿出证据，要知道大多数时候，平台更偏向乘客

4.不要主动透露你想取消订单然后线下交易，但你可以旁敲侧击一下，比如问对方付款金额是好多，然后假吧意思说和车主的价格相差很大，可以故意把车主的价格说低一点，然后看让对方有没有取消订单的意愿，取消是最好的，对方少花一点钱，你也能多赚一点钱

5.要是开车有困意了，可以找附近的加油站休息或者可以找对方唠唠嗑，哈哈

6.如果对方为了节省钱故意定错终点位置，千万不要顺着他，该送哪儿就送哪儿，要么加钱，要么下车！

结语：长途顺风车赚不了钱，只能补贴一部分油费过路费，五座车运气好接到四人单（或者一次接多张顺路度极高的单）才可能小赚一笔，但由于现在外挂多，接到这种单的概率越来越低。油价越来越高，以前接一张订单就比做高铁划算，现在要接两张订单才能更划算，如果油价一直八九块，也许高铁出行是一个更好的选择