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来源微博@赛车星冰乐

深扒了下数据，为什么@车手周冠宇 和博塔斯起步落后了，周冠宇甚至掉到了最后20名。

一，首先我们可以看到表1里博塔斯用了共3.3秒（5.5-8.8）才完全结合完一挡去升2挡，正常来说只需要2.3-2.8秒，你看它转速也是 起-掉落-再起，而正常应该是逐渐抬升。而周冠宇（表2）是2.4秒（5.5-7.9）完成了一档结合，转速曲线也是正常的。在这一刻，周冠宇的起步已经比博塔斯好了。。

二，怎么一号弯周冠宇刹车后好像加不起来速度，我们看到表三，周冠宇在一号弯弯心后，降到2挡，但是转速却一直下降到4700转（正常应该保持在7000转），甚至触发了anti-stall防熄火保护（20.1秒前转速上升，但周没有踩油门那时候）。接下来周冠宇发现不对，踩油门转速起来，但是车速并不上升，一直维持在53km/h了接近两秒，意味着变速箱没有完全结合，期间他升到3挡后才完全结合加速走人，但是3挡后又一次转速掉落，再加速才正常加速，离合这时候才正常。

结论就是这辆阿尔法罗密欧C42车型在离合控制上存在问题，导致起步离合控制有问题。可能是起步时候温度或者转速带动的液压系统压力异常，导致变速箱液压控制问题。在练习赛我都看了博塔斯和周的起步练习车载，一直存在问题，可能这个问题这周是阿罗攻克的重点了。

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