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搜我想看08年的本田锋范，车主确狮子大开口，真敢要价
今天评估了一辆2008年本田锋范，自动挡，排量1.5，自吸发动机，公里数13万，当年新车指导价11.68万。
车主说：小兄弟，你看看我这款车吧，车辆也没有任何问题，而且相当节油，因为这辆车有14个年头了，马上就要要每年2次汽车年审了，所以现在打算把车辆卖掉。
我说：大哥，你准备卖多少呢？当时心想，这类车，如果留着零售，还真不知道等到猴年马月去了，多半收回去批发有个千把块钱的利润，就批发到外地去，我们也省事……
车主听后：小兄弟，你也知道，日系车都很保值，我也不多要，你给3万块，把车开走。
我听后，惊讶的看着车主大哥，说：大哥，你太好看我了，别说3万，就算小几千，我都不敢要，锋范经典在国内都停产了，这车本来就是厂里根据国内需要衍生的车型，国外根本就没有，这辆车就不能和飞度的保值率相提并论。
大哥听后：那没有办法，低了不才不会卖。
我心想，这价格相差太大，车主预期太好了，再去仔细看车，也没有太多必要，于是说：没事，大哥，生意不成仁义在，你也可以再去比较一下，看看其他同行，能不能收吧……
这些回复亮了
小明胖了
· 辽宁我家09年悦动，跑了七万八，现在最多也就卖个一万五…贩子收回去修修，最多能卖个两万吧…但我暂时不打算卖，一万多块钱也买不到一辆知根知底的代步工具
GNTe0000
· 陕西第一，这车就不是国内特供。就说你图里这一代第五代（GM2/3）别称 本田Ballade（南非） 生产日期 2008–2013 2011–2014（阿根廷） 2008年至今（巴基斯坦） 装配地 阿根廷坎帕纳 巴西苏马雷 中国广州市（广汽本田） 印度诺伊达 马来西亚亚罗牙也 巴基斯坦拉合尔 菲律宾圣塔罗萨市 泰国大城 土耳其盖布泽https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E7%94%B0%E6%80%9D%E8%BF%AA是整个亚洲。1996年起思迪的车名被重新用在专为新兴国家研发的入门等级四门轿车，首先于日本以外的亚洲市场销售(东南亚、南亚)，后来扩及拉丁美洲和澳洲。第三代思迪使用本田自家第四代Civic底盘，有廉价Civic之称，因而创造销售佳绩甚至影响到Civic销售的情况。自第四代起，思迪发展自本田的全球小车平台，是Honda Fit的衍生车款，并于2002至2008年间以“Honda Fit Aria”为名在日本市场销售。第六代于2014年重新在日本以“Honda Grace”车名销售，有油电车型可以选择。Honda 思迪的其他中文名是“本田城市”或是“本田锋范”。丰田威驰（Toyota Vios） 与日产Tiida(4门)则是它的主要对手。2004年本田投产第四代city，主要面向东亚、东南亚与热带国家。2009年本田宣布将在泰国工厂量产第五代思迪，并以亚洲国家为主要市场不会进军美国，预计产量巅峰时每年可达24万辆。2013年11月本田基于第三代Honda Fit平台的第六代思迪在印度首度发表。并于2014年1月起在印度和东盟 (ASEAN) 、6月起在台湾等市场开始销售。2017年小改款中，加入了最受瞩目的安全配备--Honda SENSING，为小型车行车安全增加挹注。（碍于成本与波段的关系并不会出现在所有国家的车款上）