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提车半个月，s90智逸豪华，讲讲优缺点。

优点：1.全系标配自适应巡航和安全驾驶辅助，安全性不减配，

2.颜值在线，高端优雅的风格，

3.音响效果同级别领先，虽然最低配只有十个丹拿代工的喇叭，但是音质绝对比很多车型的品牌货还要好，这一点很意外，

4.空间大，s90算是楼主试驾过c级车里空间最大的，虽然后排有偷空间的做法，但是主观感受比a6和5系要宽敞不少，

5.价格优势，基本上算是最便宜的合资c级车了，论价格其实二线豪华都差不多，且低配的配置非常丰富，性价比高。

缺点还是比较显著的，明显大于优点：

1.车机倒退，整体系统稳定性稍差，虽然22款用上了安卓，但是砍掉了carplay，车机软件少的可怜，且只有顶配附赠终身流量，对苹果用户不友好，

2.车身硼钢比例缩水，这个要给大大的差评

3.后排中央扶手缩水，20款还是豪华扶手，从21款开始，豪华版的后排扶手缩水成简陋的杯架，不配豪华两个字，

4.驾驶模式减配，21款取消了驾驶模式滚轮，22款直接连驾驶模式选项都没了，

5.手机互联减配 ，车上的c口取消了读取手机数据和u盘的功能，听歌只能蓝牙或者用自带的qq和酷狗，白瞎了高端音响，

6.发动机缩水，新加入的48v轻混优化了升降档的平顺性，但是b5相比t5的动力明显下降，百公里加速比t5慢了一秒，且油耗依然跟纯油发动机一样，令人不解，

7.感应尾门减配，去年10月分出场的部分车型直接减配了感应尾门，好在我的车是今年2月产的，没有跳坑，

8.方向盘功能缩水， 方向盘左侧巡航系统的左右箭头竟然没有任何功能，老款为切换巡航模式，22款竟然变成听个响了

9.仪表盘显示缩水，液晶仪表显示信息有限，只有两种模式切换，老款会随着切换驾驶模式而改变主题，这代再砍一刀，

10.涨价，22款在有限增配和严重减配的背景下，的落地价格普遍比21或20款上涨了1到2w元左右，原厂的金融方案利率也有所上浮，差评，

11.座椅难受，前排无头枕，坐时间长了颈椎难受，后排则是万年不变的同级最短坐垫，长时间乘坐腿部支撑不足，

12.新车有味道略明显，当然和竞品相比味道小的多，本来想写在优点里的，但是远没有达到宣传的环保无污染、新车没味道等广告效果，差评，

13.远程启动减配，目前只能远程解锁，我真是服了，要这个功能有卵用？销售说后续系统升级会开放远程启动功能，个人表示怀疑。

最后：部分车主反映的低频共振，隔音差，烧机油，车机死机等问题我统统都没遇到，这代换了全车双层玻璃后，隔音绝对同级别优秀水平了。

总结：s90最起码智逸豪华版本是明显缺点大于且多于优点的车型，但是价格优势过于明显，基本上算是合资c级车的价格守门员了，再加上外型讨楼主喜欢，整体也算满意。如果确实喜欢s90的朋友，仍旧推荐最低配版本，该有的舒适型安全性配置一应俱全，因为即便上了顶配，除了后排中央扶手以外，上述缺点依然存在，没有任何改进。预算充足的建议考虑一线豪华品牌。