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刚看到《为什么女生不能参加F1呢》那帖子大家回复较热烈，作为持续关注近年来W Series和单座方程式赛事中女车手表现的一位普通车迷，简要盘点下目前国际主流单座方程式赛事中现役女车手的情况，欢迎大家补充和指正，总体来说，目前女车手距离F1甚至F2还很遥远，有几位具备实力和潜力冲击F3的女车手：

1.Jamie Chadwick，个人认为的现役单座方程式赛事女车手实力No.1。连续两届W Series总冠军，20年亚洲F3总分第4名，威廉姆斯车队青训学院车手，也是本人最欣赏的女车手没有之一。很多人遗憾她今年未能晋升F3甚至F2，但结合其近几年在主要方程式赛事中的成绩，客观评价目前不具备凭纯实力进入FIA F3的水平（年龄偏大，又没有拉车神和德皇那样的资金实力）。两届W Series在对手偏弱的情况下均未能实现提前夺冠，统治力有，但没有有些人吹嘘的那么强。20年亚洲F3在赛事后期比较亮眼，实现过一回合pole to win（但因发车问题被罚时丢掉冠军）和一回合实质第一（冲线第二，但冲线第一的为客座车手，无积分资格），多次领奖台，总分第4高于哈斯的试车手Pietro Fittipaldi，随后参加20年欧洲区域方程式，首回合延续高光，干掉了红牛青训营的实力小将，在F3和F2表现不俗的Juri Vips，登上领奖台。上述高光表现在近几年区域F3水平以上的单座方程式赛事中，没有任何一个其它女车后有过。但之后再无亮眼表现，所有分站均处于中下游水平，基本断绝了继续晋升的机会，之后只能一直在W Series中混迹。目前即战力相比今年FIA F3的车手 ，只能处于中下游水平，不至于吊车尾，但年龄偏大，如果无拉车神和德皇那样的资金实力不可能晋升FIA F3。

2.Tatiana Calderón，俗称卡姐，现役单座方程式赛事女车手中唯一一个参加过F2赛事的（19赛季），但表现惨不忍睹，稳定的倒数第2（比倒数第3差2档），倒数第1是拉车神（比卡姐还差1档），全年0分（抓机会能力还不如拉车神,拉车神还混了1分），排所有整季参赛车手的倒数第一。曾很多人吹嘘的高光表现是巴库站Race 1曾经领跑过，但看过比赛的并不觉得这是什么高光，只不过是因为用反策略硬胎起步，趁着其它软胎起步的车手在第7圈之前就进站换胎暂时领跑（且F2换胎时间超过30s），随后被众车手轮番超越 ，然后退赛。之后转战日本的Super Formula，表现依旧惨不忍睹，至今未拿过1个积分。很多人认为卡姐实力强于甚至吊打Chadwick，原因是卡姐是F2水平的车手，而Chadwick连F3都开不上，但个人认为这个理由不成立。两人同场较量机会较少，最近一次是20年亚洲F3，前9回合Chadwick表现还略强于卡姐，之后两站卡姐退出，而Chadwick开启高光表现。个人认为Chadwick实力强于卡姐，且Chadwick还在上升状态，而卡姐在持续下滑中。

3. Sophia Floersch，18年在澳门东望洋格兰披治大赛发生惨烈撞车的那位女车手，参加了20赛季的FIA F3。表现比卡姐在F2要强，单圈实力下游水平，但不吊车尾，排位赛也拿过17、21这种还不错的成绩（总共30位车手），长距离不稳定，但与其它下游车手无档次差距，全年虽然0分，但年终排名在所有整季参赛车手中甚至高于目前在F2 Trident车队效力的实力车手Calan Williams。近两年离开单座方程式赛事，转投DTM和Le Mans赛事，明确表示过不屑于参加W Series。

4. Alice Powell，Emma Kimiläinen，放一起说，两位大龄女车手，W Series的老油条，经验丰富，实力不差Chadwick太多，很多分站能打败Chadwick，但稳定性不如Chadwick，潜力更是没有了。未来会和Chadwick一起长期在W Series中混迹，并且差距不会太大。任何年轻女车手如果想要晋升，首先要有实力在W Series打败这三人。

5. Maya Weug，17岁，法拉利青训营车手，Iron Dames项目发展车手，在刚结束的意大利F4季前测试中位列第一，极具潜力，去年末受邀参加了FIA F3的季后测试，个人认为是现役单座方程式赛事女车手的潜力No.1。背后有不错资金支持，未来正常发展会有很大希望晋升FIA F3和F2。

6. Juju Noda，野田树润，16岁，因为长的萌在国内关注度较高，所以放在靠前位置点评，今年会参加整季的W Series，有人认为Juju可以新秀赛季拿下W Series总冠军，个人认为毫无可能，甚至拿积分也不会太容易。先前两年参加欧洲F4系列实力最差的丹麦F4成绩也很一般（一年第6，一年第7），在刚结束的意大利F4季前测试中，特邀用一款区域F3赛车，最快单圈比Maya Weug用F4赛车刷出的最快单圈慢2s，在刚结束的W Series季前测试中，整体圈速也是吊车尾水平。目前即战力很差，但鉴于才16岁潜力值得期待。

7. Abbi Pulling，刚满19岁，Alpine青训学院（附属计划）车手，个人认为是现役单座方程式赛事女车手的潜力No.2，且已具有较强的即战力，21年参加欧洲F4系列实力很强的英国F4，前6站3次登台，可惜资金不足未参加后续赛事，随后参加W Series赛事，作为reserved driver只参加了一半比赛就拿下年度第7，单圈速度一流，参加的第3场比赛就打败有统治力的Chadwick拿下杆位，第4场比赛排位(和第3场是同一个排位赛，取第二快圈速)惜败Chadwick排名第2并拿下分站亚军。本赛季将参加整季的W Series，如果能打败Chadwick等老油条拿下年度冠军（个人觉得有希望），并得到Alpine持续支持的话，未来极有可能成为W Series第一位能晋升FIA F3的车手。

8. Hamda Al Qubaisi，Al Qubaisi姐妹中的妹妹，才19岁，实力和潜力都比姐姐高太多，20，21连续两年拿下UAE F4赛事年度第4，今年初参加了亚洲区域方程式（原亚洲F3）赛事，尽管没拿分，但展现出了出色的单圈实力，排位赛稳居中游略偏下，和其它中游男车手单圈差距很小。但长距离稳定性要需要提升。背后资金力量雄厚，未来晋升空间很大。相比之下，21岁的姐姐Amna Al Qubaisi实力和潜力都差得多了，18，19连续两年参加意大利F4，一分未得。年初和妹妹一起参加了亚洲区域方程式赛事，单圈稳定吊车尾（比大师杯的3个老头强点），正赛倒是在Race 2趁乱捞了1分，但长距离速度和妹妹也没法比。

其它还比较值得重点关注的现役方程式赛事女车手包括Nerea Martí，Irina Sidorkova，Vivien Keszthelyi，Doriane Pin，Belen Garcia，Lena Buhler，Marta García，Fabienne Wohlwend，综合实力和潜力，不如上述这9位。之后有时间再继续盘点。