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其实对于很多人来说，能花20万买车已经不单单在乎车辆的空间、动力和配置了，而更重要的是安全方面，而最近《一鹿有车》发布的多国别车辆翻滚测试，直接刷新了我对法系车的认知。在此次山体翻滚测试当中，参加测试的车型有上汽大众途岳、广汽丰田威兰达、长安福特锐际、东风标致4008，以及北京现代途胜等大家耳熟能详的20万级主流SUV车型。

首先登场的就是东风标致4008，再进过了严重的多圈翻滚测试之后，整辆车的A柱、B柱、C柱以及D柱表现均完好无损，并且还能非常轻松的打开四个车门，由此可见东风标致4008的表现依然能达到非常满意的水准了。而东风标致4008之所以能取得如此好的表现，主要是因为法系车自始至终在安全方面都有着非常严苛的标准，比如整车采用了抗拉强度高达1600MPa的太空舱式钢结构车身，构建了一个非常安全的乘员舱表现，由此才能在非常严酷的翻滚测试当中取的非常安全的表现成果。

相比于东风标致4008更让人放心的翻滚测试，接下来登场的上汽大众途岳的表现就有点差强人意了，不仅整辆车的车门难以打开，而且整辆车的A柱、D柱、引擎盖都有非常明显的变形，甚至很多网友调侃：经过这么一摔，大众途岳直接摔成了大众POLO等等，由此可见神车大众途岳在安全性方面的表现还有很长的路要走。

虽然整个视频到这儿已经算是完成了上期，其它车型的表现还有待后续去观察。但至少通过东风标致4008和大众途岳这么一对比，结果已经非常明显了，秉承德系品质的大众途岳在安全性方面的表现仅仅是说说而已，遇到真枪实干的时候并没有在法系东风标致4008占到任何便宜，至少东风标致4008在遇到极限测试的时候，已经向我们表现出了过硬的品质。

相信也有很多人注意到了前后防撞梁，在这方面我又不得不再次批评大众偷偷减配的问题。相比于东风标致4008更加厚实且更加先进的铝合金材料，大众途岳仅仅提供了较为单薄的钢制材料，其用料程度真的让人寒心，而这又再次体现出东风标致4008在用户看不见的地方做的要更加用心一些。因此相比于大众途岳的高人气来说，我更青睐于踏踏实实做产品的东风标致。

当然除了非常强的安全性表现之外，东风标致4008在麋鹿测试当中也取得了全场第一的水平，而最高74km/h的通过时速比以操控见长的长安福特锐际还要高。因此通过整个视频我们会发现，东风标致4008不仅更加安全，而且操控品质、动力水平，以及舒适性方面的表现完全不落下风，并且在大部分项目上都呈现出了数一数二的水准，百年法系的造车水准足以让人竖起大拇指。