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三万公里对于汽车来说才刚开始自己的青壮年期，我对于任何的汽车不论品牌、价值。在十万和五年这个使用期限内都不应该出现汽车把自己抛在路上的问题，反之则是汽车厂商的极度不负责。大家都说日系车100万公里刚出磨合期，日系豪华品牌岂不是得200万公里？对于英菲尼迪我没买之前的印象归结起来就两大点1.耐用质量稳定2.动力强劲。现在给jr聊聊我在这两年三万公里的使用感受。

首先在21年中我发现我的车右尾灯出现了进水的情况，因为那段时间正好是雨季所以我也没有放在心上寻思着可能等天热了进水的情况就没有了。但是在天热之后还是有很明显的水渍残留在尾灯里面，同时我就向4S店反映了这个情况。当即让我开去4S店检测。

到了4S店之后他们检测完表示尾灯需要更换，我当时一紧张这换个尾灯不得三四千？之后售后经理告诉我，这个需要厂家鉴定看是否能走保修让我回去等消息。过了几天售后给我发微信说“厂家保修授权已通过，今日安排订货，到货通知你。”我当时悬着的心就放下了。售后的服务态度也非常好，当时在厂家鉴定之前就告诉我八成可以走保修让我放心。到货之后我去店里更换尾灯，速度非常快大概30-40分钟就换好了没有工时费签了字就可以走了。

第二个问题就是电尾门，问题就是按下电尾门开关会解锁但是尾门抬不起来。需要自己用力把他提起来，关闭的时候也一样按下开关一样不会自动关闭需要手动关闭。第一次出问题我是直接去4S店的，他说可能是后备箱门被我关闭了。控制开关就在手套箱里，他们检车了过后发现没有关闭遍开到车间检查了一下就好。告诉我是什么问题我忘了大概是报错了消除一下故障码就行了，第二次是最近发生的情况和上述一样打售后电话也是告诉我是不是手套箱的控制开关被我关闭了我检查之后发现没问题啊，但是过几天他自己又好了。

电尾门这个问题不知道是机械故障还是电子故障，我判断八成是电子问题。有点影响使用具体问题不明确，下次再出问题就去4S店检查一下彻底解决掉。

第三个问题是刹车异响，这个问题我在两万公里的时候就发现了，在网上查过根据车友的说法是我买到了正品英菲尼迪。因为英菲尼迪都会刹车异响，后来我反馈给了售后他们给的回复是需要换陶瓷刹车片，异响就会消失了。但是陶瓷刹车会导致刹车距离增加脚感变软，因为不影响正常使用所以我就没更换，售后表示“网友说的对，你买的真英菲尼迪了。”

其他的比如说中控落后、CVT反应慢这些都是老生常谈了，这些问题也不算是机械和电子上的故障。

三万公里一共保养了四次其中首保为4S店赠送，买了三次的基础保养共2800元。其中两万公里洗节气门（也可能我记错了）等除基础保养外花费500元花的是保险公司送的储值，三万公里更换空气滤芯花费500元同样花的是保险公司储值。一万五千公里时候因为空调有臭味更换了空调滤芯花费500元。共计4300元除去保险公司储值卡共计3300元，平均每次1100元。不算便宜但是比BBA应该便宜一些。