要求别太高，这种小问题修一修，又不要钱，难免的。

<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/762/48837762/thread_48837762_20210602234639_s_209846_w_464_h_483_18974.png"/>生产车间一直在加急赶工，忙不过来，你让人家停线返工再返工吗

<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/202/41202/thread_41202_20220422104047_s_1775047_w_3648_h_2736_93166.jpg"/><img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/202/41202/thread_41202_20220422104048_s_2630802_w_2736_h_3648_23375.jpg"/>比亚迪的品控不说了，去年8月份提的汉ev，9月份360影像绿屏，去4s检查说要换模块，然后我自己升级了ota解决了。 今年2月份刚下高速进了一个商场停车场，在入口处抛锚，踩电门不走，叫了拖车4s检查后说右前传动半轴脱落，更换了半轴总成。 然后前几天晚上刚下班在路上走着突然速度降下来，踩电门加速不了，马上靠边停然后重启又没事了。 现在想起后面两次故障都心有余悸，幸好不是在高速上

什么人品，全给你碰上了啊。

<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/762/48837762/thread_48837762_20210602234639_s_209846_w_464_h_483_18974.png"/>油车时代，买了比亚迪，就是修理厂常客，电动时代看来半斤八两，优良传统没丢

去年大家的意见不就基本统一么，BYD最大的问题就在于它扩产能后的品控，从来没让人放心过。。EV受限这个到底是什么问题还不清楚。但其他零配件的品控，至少，BYD是相当的烂，这个不会错。

去年下半年，加上今年吧，估计BYD能卖上小200万辆车，但以BYD的品控能力，到了明年，这200万台车的质量问题没准就要那啥，而两长一吉，加上上汽和奇瑞，混动什么的基本也都铺开了，决定BYD生死存亡的大概率就是明年了。DMI再有成本优势，也架不住品控烂啊。

真的假的？  看你这情况和我老婆的破xel差不多，甚至还垃圾啊，我今年还想全老婆置换汉dmi或者ev呢

好好检修吧，安全第一，也反馈给比亚迪官方，这种事也给他惊醒

你这话说的，真让人不习惯

还没去呢，调节功能神奇的又好了。。。这。。

<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>本来就是小问题，我骂的都是起火，失速这些危害车主也危害别人的故障

所以蔚来一直做双电机，立斌一直就说是为了安全冗余

右前传动半轴脱落，更换了半轴总成。 。。。。。这有点。。。。。

不是层主人品问题，是比亚迪没人品

给员工待遇那么不好，产品质量肯定不稳定 毕竟，车是员工造出来的

那幸好你不是byd车主，荣放自燃你就瑟瑟发抖了，唐dmi上个月烧了那么多，你岂不是晚上要睡不着。。。

我也是丰田车主，而且是七代半凯美瑞2.0和20款荣放双擎车主～家里的凯美瑞换过一次电瓶，方向盘也掉皮严重，其他倒是没啥问题～身边有个买了快半年宋plus dmi的朋友，人家买车的时候就已经预计到新产品质量需要有爬坡的阶段，可能要做小白鼠。那为啥要买？性价比炸裂啊，不到二十万落地的混动suv，配置拉满，出去自驾游还可以接220v放电，小朋友在前排K歌。反正家里又不是一台车，有问题修就是了。每个人都有拿自己的钞票选择的权力，你看最近还有荣放自燃的帖子，我也瑟瑟发抖啊

昨晚好好的，早上开车门发现好像没有进行座椅迎宾，也没在意。开车上班路上时想把椅背往后放，发现调节按钮不能用。再试试前后调节，依然不行。只有腰部支撑调节可以使用……停车后关闭车辆，再次打开依然不行，检查滑轨也没有东西堵住。座椅记忆按钮也无法让座位恢复。联系4s ，说是让去店里检查下。。心态有点崩。。

昨晚好好的，早上开车门发现好像没有进行座椅迎宾，也没在意。开车上班路上时想把椅背

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