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按照号码牌顺序，简单介绍一下这届环意的车队和车手，方便大家观赛和新人入门～顺便大家可以对比一下各家的阵容海报/宣传视频，欢迎随意传播～（ps.一些人名翻译参考了版主的车手名单中英对照)

主要总成绩车手：

1 卡拉帕斯，36 M.A.洛佩斯，41 兰达，43 毕尔巴鄂，61 凯尔德曼，66 辛德利，71 G.马丁，91 休·卡锡，126 波佐维沃，145 福斯，147 奥曼，181 耶茨，191 巴代，192 阿伦斯曼，201 奇科内，211 阿尔梅达

主要冲刺手：

21范德普尔，42 包豪斯，72 奇莫拉伊，95 科特，112 德玛尔，131 尼佐罗，151 尤安，171 卡文迪什，193 波尔，195 达伊内塞，216 加维里亚

主要丘陵古典赛车手：

4 纳瓦埃斯，21 范德普尔，31 尼巴利，81 特斯法雄，95 科特，121 吉尔迈，161 巴尔韦德，178 范塞维南，205 莫莱马，214 科维，218 乌利希

主要计时赛车手：

48 特拉特尼克，61 凯尔德曼，95 科特，116 路德维格松，135 多塞特，141 迪穆兰，142 阿菲尼，145 福斯，148 范·埃姆登，188 索布雷罗，192 阿伦斯曼，211 阿尔梅达

车队&车手介绍：

（车手名字加*代表值得关注，*号越多，越值得关注）

1.英力士-掷弹兵车队

卫冕冠军车队，过去4年赢了3次环意，而其中唯一以非英力士车手的赢得环意的卡拉帕斯正是这次车队的主将，对英力士来说，没有赢得总冠军就是失败。

1 ***CARAPAZ Richard，卡拉帕斯，2019年环意冠军，去年环法第3，今年虽然开年遭遇了新冠，但环加泰罗尼亚策动了超过100公里的远程进攻，最终收获亚军，展现了良好的状态，目前依然是本届环意的最大热门；

2 CASTROVIEJO Jonathan，卡斯特罗维耶霍，英力士车队近两年最稳定的副将，山地控场能力非常强；

3 *NARVÁEZ Jhonatan，纳瓦埃斯，卡拉帕斯的老乡，古典赛好手，可以在中等山地赛段和陡坡冲刺赛段提供很多帮助；

3 *TULETT Ben，塔莱特，01年的小将，大环赛首秀，今年在科皮-巴塔利环赛上获得第二，展现了强大的天赋，但本届比赛应该还是辅助角色为主；

4 **PORTE Richie，波特 ，曾经弗鲁姆的最强副将，在崔克拿到环法第三后回归英力士车队当副将养老，但今年似乎返老还童，在双海赛上力压一干当红车手拿到第四，虽然他的综合实力一直差了一点，但发挥爬坡实力当爬坡副将的话还是很恐怖的；

5 PUCCIO Salvatore，普乔，控场副将，胜在一个稳；

6 *SIVAKOV Pavel，西瓦科夫，为了国旗一栏不是白旗而加入法国国籍的男人，曾经的天才少年发展远逊预期，下坡能力一直为人诟病，但当个爬坡副将还是可以的；

7 SWIFT Ben，斯威夫特，角色很微妙，车队选他而不是维维亚尼很可能是看中他在山地赛段当副将的能力，但本身在筛选后的平路冲刺也有竞争力；

8 *TULETT Ben，塔莱特，01年的小将，大环赛首秀，今年在科皮-巴塔利环赛上获得第二，展现了强大的天赋，但本届比赛应该还是辅助角色为主；

2.AG2R-雪铁龙车队

车队大部分兵力都留给了环法，本届环意阵容可以说是以意大利人文德拉梅为首的突围军团。

11 *VENDRAME Andrea，文德拉梅，爬坡和冲刺都有一定的能力，去年在环意赢了赛段，今年继续寻觅机会；

12 CALMEJANE Lilian，卡尔梅让，曾经突围能力很强，在环法和环西都赢过赛段，前几年很低迷，但今年状态有所回升，这次力争集齐三大环赛赛段，但很难；

13 CHEREL Mikaël，舍雷尔，年事已高，难有作为；

14 GALL Felix，戈尔，从帝斯曼转投AG2R，爬坡能力还不错；

15 HÄNNINEN Jaakko，汉尼宁，在一届高手云集的U23世锦赛上拿到第三，但此后鲜有作为；

16 NAESEN Lawrence，小内森，平路赛段偶尔混进前10；

17 PETERS Nans，彼得，也曾赢得过环意和环法赛段，但是近年来状态也很一般；

18 PRODHOMME Nicolas，普吕多姆，突围车手；

3.欧倍青-菲尼克斯车队

原本车队有范德普尔和冲刺手梅利尔两大核心，但梅利尔在巴黎-鲁贝赛中摔车受伤，缺阵环意。因此范德普尔

21 ***VAN DER POEL Mathieu，范德普尔，人称MVDP、范德彪，所谓古典赛双娇之一，今年的环弗兰德斯冠军。不过今年他看起来始终不在最佳状态，不知道近来是否有所调整。本届比赛他的两大目标第一是前三个赛段穿上粉衫，第二是力争生涯第一次完成大环赛；

22 BAYER Tobias，拜尔，爬坡不错的小将，可以突围寻求机会；

23 DE BONDT Dries，德·邦特，前比利时国家冠军，古典赛能力出众，去年环意多次突围但未能收获赛段冠军，今年继续努力；

24 KRIEGER Alexander，克里格，经验丰富的带冲车手；

25 LEYSEN Senne，雷森，平路控场车手；

26 MARECZKO Jakub，马雷茨科，曾经中国赛车的王者，巅峰期也两次拿到过环意赛段亚军，凭借欧倍青车队的带冲火车在环意的平底锅赛段也许还是有机会的，前提是他能靠自己羸弱的爬坡能力撑到第二周的那些赛段；

27 OLDANI Stefano，奥尔达尼，生存能力较强的冲刺手/带冲手，多次拿到过环意赛段高排名，但整个职业生涯目前无胜，不知是不是个魔咒；

28 RIESEBEEK Oscar，里塞贝克，和奥尔达尼类似，既可以给范德普尔当副将，也可以自己突围争取赛段冠军；

4.阿斯塔纳-哈萨克斯坦车队

尼巴利和洛佩斯是车队两大核心，目标是把洛佩斯送上领奖台并且以尼巴利为首的其他人收获赛段冠军

31 **NIBALI Vincenzo，尼巴利，所有选手中大环赛荣誉最多的一位，但确实年事已高，难复当年之勇，比较现实的目标是在某一个高山赛段发挥鲨鱼本色，远程突围赢一个赛段，或者是带着车队真正的核心洛佩斯远程进攻，争取更高的总成绩排名；

32 CONTI Valerio，孔蒂，曾经在环意穿过粉衫，但能力一般，山地赛段会频繁出现在突围集团；

33 DE LA CRUZ David，德拉克鲁兹，环西第七专业户，在环意上还没有过什么亮眼表现，正常情况下应该是重要的爬坡副将；

34 DOMBROWSKI Joe，东布罗夫斯基，去年环意刚刚赢得赛段就摔车退赛，今年加盟阿斯塔纳后，既可以做爬坡副将，也依然有高山赛段突围争冠的机会；

35 FELLINE Fabio，费利内，年纪不算大，但多次受伤后状态全无，只能是一般副将；

36 ***LÓPEZ Miguel Ángel，M.A.洛佩斯，车队真正的主将，去年从阿斯塔纳跳槽移动之星，但在环西因为车队战术安排导致错过重要的进攻后，和移动之星决裂，伴随着维诺库罗夫重新掌权回到阿斯塔纳；不过他在双海赛和环阿尔卑斯两项重要比赛都没比好总成绩战线，到了环意能不能拿出自己的最佳状态依然令人怀疑；

37 PRONSKIY Vadim，普隆斯基，年轻的哈萨克斯坦本土爬坡手，爬坡副将；

38 TEJADA Harold，特哈达，洛佩斯的哥伦比亚小老乡，近几年发展一般，爬坡副将；

5.巴林胜利车队

这两年

41 ***LANDA Mikel，兰达，当主将总倒霉、当副将不开心的兰主席，去年环意抱憾摔车退赛，环西又状态拉胯；但今年双海赛拿到第三，且在Caperga让人看到了复苏的希望，而且从线路来看，这是一届非常适合兰达的大环赛，总之，领奖台还是可以期待一下；

42 *BAUHAUS Phil，包豪斯，冲刺手，实力和状态而论已经跻身一流冲刺手，但一个问题是车队以GC为主战场，给他的支援很有限；另一个问题是他本人生涯大环赛经验很少，且不曾完赛，到第二、三周恐怕很难有好的表现；

43 **BILBAO Pello，毕尔巴鄂，20年环意第五，能力非常全面的GC车手，下坡、冲刺、计时赛能力在GC车手中都是一流，唯独爬坡硬实力差一些，如果兰达一切正常，他可以作为贴身副将（去年他曾有带卡鲁索远程进攻的经历），如果兰达又“献祭”了，他也可以顶上；

44 *BUITRAGO Santiago，布伊特拉戈，哥伦比亚天赋很强的爬坡手，今年在环沙特、环阿尔卑斯都有上佳表现，车队的重要爬坡副将；

45 NOVAK Domen，诺瓦克，主车群最没存在感的斯洛文尼亚人之一，爬坡副将；

46 *POELS Wout，普尔斯，前LBL冠军，去年最后时刻才被巴林续约一年，今年年初通过团队配合赢下了环安达鲁西亚，但环加泰罗尼亚最后一天真·拉稀后状态一般，正常情况下是重要爬坡副将，但巴林胜利常有副将异军突起，逆袭主将的故事，去年环意是卡鲁索，今年会不会是他呢？

47 SÜTTERLIN Jasha，聚特林，平路副将兼包豪斯的带冲手；

48 TRATNIK Jan，特拉特尼克，斯洛文尼亚计时赛车手，控场能力超强，有时爬坡还会爆种；

6.巴迪亚尼车队

意大利老牌次级车队，环意外卡常客，曾经一届环意赢下3个赛段，但现在早已不复当年之勇。

51. *ZANA Filippo，扎纳，意大利爬坡新星，去年环未来总成绩第三，车队争夺赛段冠军的最大希望；

52. COVILI Luca，科维利，爬坡手；

53. FIORELLI Filippo，菲奥雷利，冲刺手，去年环意有过赛段前十；

54. GABBURO Davide，加布罗，爬坡手；

55. MODOLO Sacha，莫多洛，车队名气最大的人，15年环意通过冲刺赢过两个赛段但现在年事已高，去年在欧倍青车队艰难拿下一胜，今年则一胜难求；

56. RASTELLI Luca，拉斯泰利，突围车手；

57. TONELLI Alessandro，托内利，突围车手；

58. ZOCCARATO Samuele，佐卡拉托，爬坡手；

7.博拉车队

车队完全舍弃冲刺战线，押宝总成绩和高山赛段的冠军，凯尔德曼、布赫曼、辛德利都可以是总成绩主将，卡姆纳则专注于争夺赛段冠军。

61 **KELDERMAN Wilco，凯尔德曼，去年环法第五，20年环意第三，但今年年初的比赛状态一般，不过他自离开珍宝车队开始，连续五年都有大环赛前十入账，今年还是很有机会延续这个记录的；

62 ALEOTTI Giovanni，阿莱奥蒂，意大利年轻爬坡手，19年环未来第二，去年下半年成绩有所起色，但今年以来成绩很一般，会是车队的爬坡副将；

63 BENEDETTI Cesare，贝内代蒂，19年环意赛段冠军，擅长突围，但现在以当副将为主；

64 *BUCHMANN Emanuel，布赫曼，19年环法和领奖台擦肩而过，20年环多菲内摔车之后一蹶不振，今年状态稍有回升，这届环意应该还是以突围和当副将为主；

65 GAMPER Patrick，甘普尔，平路副将；

66 **HINDLEY Jai，辛德利，20年环意最后一天被盖根-哈特计时赛翻盘收获第二，去年状态不佳，今年状态复苏在双海赛拿到第五，这届环意计时赛很少，比较适合他的特点，有望争取前十甚至前五；

67 *KÄMNA Lennard，卡姆纳，20年环法赛段冠军，以计时赛车手出道，却成了突围专业户，去年遇到了一些心理问题长期休战，今年复出以来已经收获了两场胜利，对他来说在一个合适的高山赛段突围获胜是相当现实的目标；

68 ZWIEHOFF Ben，兹维霍夫，从山地车转项而来，但成绩一般，只是普通爬坡副将；

8.科菲迪斯

三大目标：G·马丁总成绩前十，赛段冠军，多为保级抢分数

71. *MARTIN Guillaume，G·马丁，熟悉他的人都知道，他的目标一定是总成绩前十，不过环意各种长下坡对他不会太友好，所以实现这个目标也不太容易；

72. *CIMOLAI Davide，奇莫拉伊，非常擅长筛选集团的冲刺，去年环意拿了一串高排名，但就是没赢赛段，最后冲刺积分也是第二…今年一定是志在赛段冠军了；

73. CONSONNI Simone，孔索尼，曾经维维亚尼的御用带冲手，不过他会心服口服的为奇莫拉伊带冲吗？他自己本身状态也不错，只是以他的能力很难赢得赛段；

74. KREDER Wesley，克莱德，带冲车手；

75. PEREZ Anthony，佩雷斯，起伏路小比赛高手，但在大环赛上鲜有表现；

76. PÉRICHON Pierre-Luc，佩里雄，法国老牌突围车手；

77. ROCHAS Rémy，罗沙，爬坡手，去年环西G·马丁的好搭档，今年也是差不多的角色；

78. VILLELLA Davide，维莱拉，曾经被寄予厚望的阿登车手，但始终没有达到预期，现在也是突围车手；

9.Hopper无人机-安德罗尼车队

意大利老牌次级车队*2，环意外卡常客*2，近年来以年轻车手的中转站著称，贝尔纳尔、马斯纳达等车手皆发迹于此，在环意主要目的也是争取赛段冠军和多露脸吸引赞助（这车队运营连个车手阵容海报都没有…）

81. *TESFATSION Natnael，特斯法雄，厄立特里亚新一代车手当中的二号人物，特点和吉尔迈相似，都是能冲刺也能爬坡的类型，只是能力稍逊，今年赢了环卢旺达而且在意大利多项比赛中都有上佳表现，在环意将为赛段冠军而努力；

82. BAIS Mattia，马蒂亚·拜斯，突围车手；

83. CEPEDA Jefferson Alexander，塞佩达，厄瓜多尔爬坡手，今年环西西里在埃特纳火山表现很好，但他一直缺少将自己的爬坡水平在大环赛上展现的能力，可能是不适应比赛节奏；

84. PONOMAR Andrii，波诺马尔，02年的ukr年轻车手，潜力很好，但目前只是突围车手；

85. RAVANELLI Simone，拉瓦内利，突围车手；

86. SEPÚLVEDA Eduardo，塞普尔维达，阿根廷爬坡手，因在环法坐了20米队车，又重新比赛，最后被取消比赛资格而为人熟知，在今年赢得环土耳其的山顶终点赛段，但他在大比赛中也很难拿出足够的竞争水准；

87. TAGLIANI Filippo，塔里亚尼，能力一般的冲刺手；

88. ZARDINI Edoardo，扎尔蒂尼，突围车手；

10.英孚教育车队

车队有休·卡锡作为总成绩主将争夺前十，科特作为冲刺主将争夺赛段冠军，同时车队需要多赢一些UCI积分来确保保级

91 *CARTHY Hugh，休·卡锡，20年环西第三，不过今年状态一般，比较现实的目标是总成绩前十，也许今年环意的一些长陡坡会有利于他的发挥；

92 CAICEDO Jonathan Klever，凯塞多，20年环意埃特纳火山赛段的冠军，但除此之外鲜有让人能记住的时刻，能力一般的爬坡副将；

93 CAMARGO Diego Andrés，卡马戈，哥伦比亚爬坡副将；

94 CARR Simon，西蒙·卡尔，卡锡最靠谱的爬坡副将，自己也有能力争夺赛段冠军或爬坡王蓝衫；

95 *CORT Magnus，马格努斯·科特，环西赛段专业户，环法也已经有赛段入账，今年期待能在环意集齐三大环赛的赛段冠军，通常来说他在筛选后的集团冲刺很有竞争力，近年来还开发出了计时赛和突围属性，但他自从双海赛退赛以来就没有比赛了，环意状态成疑；

96 DOULL Owain，道尔，科特的带冲车手；

97 KUDUS Merhawi，库杜斯，厄立特里亚上一代希望之星，但发展一般，爬坡副将；

98 VAN DEN BERG Julius，范登伯格，带冲车手；

11.艾奥洛车队

康塔多和巴索成立不久的次级车队，去年环意首秀就由福图纳托在宗克兰山赛段拿到了赛段冠军，开心的让康塔多从马德里一路骑游到了米兰庆祝胜利，今年已经以赛段冠军为目标，同时福图纳托可以争取总成绩前15

101 *FORTUNATO Lorenzo，福图纳托，车队在环意首胜的功臣，自那以后他本人状态也一路飘红，近来拿到了环阿斯图里亚斯的亚军；

102 ALBANESE Vincenzo，阿尔贝内塞，车队的二号人物，可以在突围集团中寻找冲刺获胜的机会；

103 BAIS Davide，大卫·拜斯，突围车手；

104 FETTER Erik，费特，00后潜力股，目前以突围为主；

105 GAVAZZI Francesco，加瓦齐，意大利老将，年近38岁，不过今年爬坡状态还可以；

106 MAESTRI Mirco，马埃斯特里，能力平平的冲刺手；

107 RIVI Samuele，里维，突围车手；

109 ROSA Diego，罗萨，曾经阿鲁和兰达相爱相杀的那届环意中阿斯塔纳的三号人物，自打去了天空车队后一直萎靡不振，今年状态也很一般；

12.安盟-FDJ车队

德玛尔是冲刺绝对主将，力争赛段冠军乃至冲刺王紫衫，瓦尔特可以在山地赛段自由发挥。

111 **DÉMARE Arnaud，德玛尔，环意一直是德玛尔的福地，他曾在此收获5个赛段冠军，不过今年他尚未收获任何胜利，这也许会给他的环意征程带来较大压力，特别是车队配备了一整套冲刺火车的情况下；

112 DAVY Clément，达维，控场副将；

113 GUARNIERI Jacopo，瓜尔涅里，和德玛尔合作多年的御用带冲副将；

114 KONOVALOVAS Ignatas，科诺瓦罗瓦斯，控场副将，曾经的计时赛高手；

115 LUDVIGSSON Tobias，路德维格松，大环赛计时赛段高排名常客，就是没赢过；

116 SINKELDAM Ramon，辛克尔丹，倒数第二棒带冲副将；

117 SCOTSON Miles，M.斯科特森，突围车手/冲刺火车副将；

118 *VALTER Attila，瓦尔特，匈牙利年轻爬坡手，去年环意曾穿上粉衫而且坚持了好几天，今年环意在家乡发车，但是略显尴尬的是车队除了他一个爬坡手都没有，这样他也就很难争取GC高排名，只能多参与突围；

13.英特玛什-旺蒂车队

车队去年在环意收获了升级为世巡赛车队以来的第一个大环赛赛段冠军，今年主要目标依然是赛段冠军，只是看上去又兵强马壮了许多，甚至有赢得多个赛段的机会，同时也可以期望一下总成绩前十

121 ***GIRMAY Biniam，吉尔迈，刚刚成为第一个赢得世巡赛的黑人车手的他可谓当红炸子鸡，许多人期待他能成为第一个赢得大环赛赛段的黑人车手的，他的机会主要会在一些中等山地赛段的终点冲刺，无论是在主集团还是突围集团；

122 DE GENDT Aimé，A.德根特，比利时古典赛车手，以突围为主；

123 HIRT Jan，赫尔特，捷克爬坡手，今年赢了环阿曼，但其它比赛表现一般，有希望争夺总成绩前十；

124 PEÁK Barnabás，派克，匈牙利古典赛车手；

125 *POZZOVIVO Domenico，波佐维沃，波佐老师二月份成功再就业，此后居然找到了比前两年更好的状态，本届环意有机会冲击前十；

126 *ROTA Lorenzo，罗塔，去年下半年异军突起的丘陵古典赛好手，但生涯至今尚未有胜场入账，也许在中等山地赛段会有机会赢得生涯首胜；

127 TAARAMÄE Rein，塔拉麦，最近的印象是去年环西赢下赛段穿上红衫，之后又因为摔车丢掉，总的来说在高山赛段可以当副将，也可以自己突围争取赛段；

128 VLIEGEN Loïc，弗里根，又一位在旺蒂车队找回自我的车手，今年状态正佳，到了中等山地赛段可以突围寻觅机会；

14.以色列-博泰车队

以色列博泰近来有所起色，但为车队建功立业的贝文和伍兹都没有参赛，参赛的人当中尼佐罗会是冲刺主将，德马尔基则可以突围寻求机会

131 **NIZZOLO Giacomo，尼佐罗，著名环意赛段第二收集者，去年终于赢得了生涯的第一个环意赛段冠军，但依然未能避免前东家解散的结局，今年加盟以色列博泰以来高排名不断，可是一直无法获胜，这次环意不知他会再次收获一打赛段高排名，还是收获赛段冠军；

132 BIERMANS Jenthe，比尔曼斯，平路副将/带冲手；

133 BRÄNDLE Matthias，布兰德勒，平路副将、短距离计时赛好手；

134 CATAFORD Alexander，卡塔福德，平路副将；

135 DE MARCHI Alessandro，德马尔基，意大利著名的突围车手，虽然穿上过环意粉衫，但未曾赢得过环意赛段，随着他年事已高，这恐怕越来越难实现了；

136 DOWSETT Alex，多塞特，计时赛好手，但这届环意两个计时赛都有坡，他难有机会；

137 HOLLENSTEIN Reto，荷勒施泰因，平路副将/计时赛车手；

138 ZABEL Rick，扎贝尔，带冲手；

15.荷兰珍宝车队

珍宝车队将罗格里奇、温格高、库斯、克鲁伊斯维克等人都留到了环法。本届比赛派出的主要是二线主将福斯、奥曼等人以及阔别大环赛近两年的迪穆兰，主要目标是将其中一人送进总成绩前十。

141 **DUMOULIN Tom，迪穆兰，17年的环意冠军，去年复出以来在计时赛、古典赛都表现很好，但唯独在长坡上表现不佳，据说是因为受到背伤困扰，如果这个问题没解决，那么这届环意也就只能在两个计时赛段多发挥一些，也许前两天有机会穿上粉衫；

142 AFFINI Edoardo，阿菲尼，短距离计时赛高手，但这届环意珍宝车队没有冲刺手，短距离计时赛段还包含爬坡，他很难充分发挥实力；

143 BOUWMAN Koen，鲍曼，水平尚可的爬坡副将；

144 EENKHOORN Pascal，恩克霍恩，古典赛车手，应该是以平路副将为主；

145 *FOSS Tobias，福斯，挪威年轻GC车手，19年环未来冠军，去年环意首次参赛就拿到第九，但今年以来相当倒霉，先是在环阿尔加维上坡冲刺时和对手相撞摔车，随后在科皮巴塔利环赛上又摔伤脸部退赛，今年出赛次数很少，因此他在环意的状态并不好预测；

146 LEEMREIZE Gijs，利姆里泽，荷兰年轻爬坡手，去年环未来第四，经验还需要积累；

147 *OOMEN Sam，奥曼，曾经是迪穆兰最重要的副将之一，后来因为心脏问题长期休战，来到珍宝后状态一直不瘟不火，这次也许是个上位的机会；

148 VAN EMDEN Jos，范·埃姆登，特点和阿菲尼类似，难有用武之地；

16.比利时乐透车队

车队以尤安为核心，目标是多赢冲刺赛段，同时也要想尽办法多获得一些UCI积分来争取保级

151 ***EWAN Caleb，尤安，本届环意最强的冲刺手之一，毫无疑问是要尽可能多地赢平路赛段，不管是赢下几个赛段后退赛还是比完全部21个赛段；

152 DE GENDT Thomas，德根特，曾经的突围大王，现在车队对他的定位是兔子杀手；

153 HOLMES Matthew，霍尔姆斯，全能型突围车手，但能力一般；

154 KLUGE Roger，克鲁格，重要带冲副将；

155 MONIQUET Sylvain，莫尼奎，环意首秀，有一定爬坡能力；

156 SCHWARZMANN Michael，施瓦泽曼，爬坡副将；

157 SELIG Rüdiger，泽利希，重要带冲副将；

158 VANHOUCKE Harm，范霍克，这几年看天赋有限，只能尽量拿个高一点的总成绩排名，为车队多争取一些积分；

17.移动之星车队

移动之星派出了巴尔韦德和索萨这对老少配，两个人可以在不同类型的赛段争夺赛段冠军，同时车队还可以支持其中状态更好的人力拼总成绩

161 ***VALVERDE Alejandro，巴尔韦德，老而弥坚的巴老师今年在瓦隆之箭和白路赛都获得了第二名，同时还在西班牙的小比赛中获得了几场胜利，在一些陡坡赛段他依然是绝对热门，不过这两年巴老师多日赛能力衰退还是比较明显的，但我们依然期待他的“最后一舞”更华丽一些；

162 ARCAS Jorge，阿尔卡斯，爬坡副将；

163 BARTA Will，巴尔塔，计时赛车手/爬坡副将；

164 LAZKANO Oier，拉兹卡诺，爬坡副将；

165 PEDRERO Antonio，佩德雷罗，去年环意屡屡突围，但都未有斩获，今年可能是索萨和巴尔韦德最重要爬坡副将；

166 ROJAS José Joaquín，罗哈斯，巴尔韦德最好的哥们儿，曾经冲刺能力很强，但现在更多是爬坡副将；

167 SAMITIER Sergio，萨米蒂埃尔，爬坡副将；

168 *SOSA Iván Ramiro，索萨，在英力士的几年逐渐迷失，今年加盟移动之星后开始在西班牙的一些小比赛中有所斩获，最近赢得了环阿斯图里亚斯的冠军，但还缺少在更高级别的比赛中的检验，也许现在让他做总成绩车手还是太难了；

18.快步车队

原本车队应该有冲刺和总成绩两条战线，但在马斯纳达和范维尔德相继受伤后，总成绩战线已经基本没人了，这样就变成了卡文迪什领衔的冲刺战线和一些有爬坡能力的人乱枪打鸟，也好，快步其实最擅长的就是乱枪打鸟

171 ***CAVENDISH Mark，卡文迪什，盘爷今年可能也要退役了，但他被车队安排参加环意而不是他渴望拿到第35胜的环法，但无论如何卡文迪什的冲刺能力依然很在线，会是本届环意平路赛段最有力的竞争者之一；

172 *BALLERINI Davide，巴莱里尼，快步的二号冲刺手/带冲手，如果卡文迪什掉队或者出现问题，他就会及时顶上为车队争夺赛段冠军；

173 KNOX James，诺克斯，自从环西摔车导致掉出总成绩前十之后，诺克斯的爬坡能力就一去不复返，目前还看不到复苏的迹象；

174 MØRKØV Michael，莫尔科夫，可以说是目前世界上最强的带冲手，但如果要给环法留力的话，可能会中途退赛；

175 SCHMID Mauro，施密德，去年环意赢了一个赛段，今年加盟快步后更体现出了与快步群狼非常契合的气质，在中等山地赛段他会继续寻觅机会；

176 SERRY Pieter，塞里，突围车手；

177 VAN LERBERGHE Bert，范雷尔贝赫，带冲车手，古典赛能力很强；

178 *VANSEVENANT Mauri，范塞维南，快步的年轻爬坡手，爬坡能力很强，但恢复能力一般，可以多尝试突围争取赛段并逐步适应大环赛的节奏；

19.单车交易车队

或许是对2018年的失利耿耿于怀，近几年西蒙·耶茨一直潜心于争夺环意的总冠军，但始终未能如愿，今年耶茨依然专注于环意，并且有了更好的副将班底

181 ***YATES Simon，耶茨，自2018年环意大崩盘以来，除了2020年因为新冠全队退赛，他的成绩逐年提升，去年是他第一次拿到环意总成绩前三，今年他又对备战计划有所调整，以期更好的表现，而且他在巴黎尼斯第八赛段的表现，提现出了他应对总海拔爬升很大的多爬坡赛段的能力有所提升；

182 CRADDOCK Lawson，克拉多克，计时赛能力不错的爬坡副将；

183 HAMILTON Lucas，L.汉密尔顿，耶茨本届环意最重要的副将，去年上半年表现很好，但在大环赛上屡遭意外，今年以来状态也很一般，这届环意重新成为耶茨的贴身副将，需要他拿出更好的表现才行；

184 HEPBURN Michael，赫本，平路副将/计时赛车手；

185 HOWSON Damien，豪森，耶茨第二重要的爬坡副将，去年冬天一度传出他因为家暴被捕，但此时后来似乎不了了之了，本赛季以来他在环阿联酋和环加泰罗尼亚的高山赛段表现都不错；

186 JUUL-JENSEN Christopher，尤尔-延森， 全能型副将；

187 SCOTSON Callum，C.斯克森，全能/平路副将；

188 SOBRERO Matteo，索布雷罗，计时赛能力很出色，收官计时赛的热门之一，同时也有一定爬坡能力，只是在环罗曼蒂上似乎表现一般；

20.帝斯曼车队

车队官方说巴代是车队的主将，不过巴代和阿伦斯曼今年在诸多比赛中都是以搭档的形式出战，特别是考虑到阿伦斯曼相对巴代计时赛的优势，在早期几个赛段两个人很可能是双主将地位。除了总成绩战线，车队还派出了波尔和达伊内塞两名冲刺手

191 **BARDET Romain，巴代，曾经的环法亚军在新一代GC势力崛起之后在大环赛上大概也就是力争前五的水平了，不过在环阿尔卑斯刚刚取得的胜利一定会让他信心倍增，如果能延续好状态的话，可以稍微畅想一下领奖台；

192 **ARENSMAN Thymen，阿伦斯曼，在2018年这届神奇的环未来赛上只输给波加查的荷兰小天才，经历了两年职业赛场的磨练后，终于在本赛季崛起，他会是本届比赛白衫的有力争夺者，也有机会夺取生涯的第一个大环赛总成绩前十；

193 BOL Cees，波尔，出道时被大家看好，但似乎状态一年不如一年，还不清楚他和达伊内塞谁会是主力冲刺手；

194 COMBAUD Romain，孔博，爬坡副将；

195 DAINESE Alberto，达伊内塞，前两年在环西上多次获得高排名，但始终没赢，今年眼见风头被同届车手格鲁夫斯盖过，不知何时能有起色；

196 DENZ Nico，登茨，平路副将；

197 HAMILTON Chris，C.汉密尔顿，巴代和阿伦斯曼最重要的爬坡副将，表现一直不瘟不火；

198 TUSVELD Martijn，图斯维尔德，爬坡副将；

21.崔克车队

崔克车队带来了一套几乎全爬坡的人员班底，除了瑟恩斯是冲刺手，车队主将是一直在为进入大环赛总成绩前十而努力的奇科内，不过队中很多人也具备争夺赛段的能力，比如莫莱马，比如延森

201 **CICCONE Giulio，奇科内，一直被认为将接过意大利GC衣钵的奇科内在去年的环意和环西都遭遇摔车退赛，今年他依旧状态不错，运气会不会好一些呢？

202 CATALDO Dario，卡塔尔多，意大利老牌爬坡副将，就怕是已经没什么油了；

203 SKJELMOSE JENSEN Mattias，谢尔莫塞 延森，00后丹麦GC新星，初次参加大环赛，积累经验的同时给老大哥帮帮忙；

204 LÓPEZ Juan Pedro，J.P.洛佩斯，这两年他的爬坡能力日渐成熟，实力已经超过了同年龄段一些比他成名更早的车手，也许J.P.洛佩斯会是奇科内本届环意最重要的副将；

205 *MOLLEMA Bauke，莫莱马，这两年莫莱马将比赛重心转向了古典赛，他大概率会在给奇科内帮忙的同时自己获得一些机会争取赛段冠军；

206 MOSCA Jacopo，莫斯卡，爬坡副将，擅长突围；

207 THEUNS Edward，瑟恩斯，一直有很稳定的成绩输出，只是没什么存在感，他的另一大问题是缺少副将；

208 VERGAERDE Otto，维尔加德，平路副将；

22.阿联酋航空车队

阿联酋航空车队排出一套“我全都要”的阵容，阿尔梅达是总成绩主将且计时赛能力很强，加维里亚是冲刺主将，陡坡赛段还有乌利希、科维等人可以应战。对于车队来说，阿尔梅达的总成绩大约要保五争三，除此之外至少希望赢得两个赛段

211 ***ALMEIDA João，阿尔梅达，连续两年环意都是第五名上下的发挥，冲刺、计时赛在总成绩车手中是最强的一档，爬坡能力略逊于卡拉帕斯等人，且连续高山赛段的稳定性有所欠缺；

212 OLIVEIRA Rui，奥利维拉，平路副将/带冲手；

213 COSTA Rui，鲁伊·科斯塔，前世锦赛冠军，但年纪大了，爬坡能力有所衰退；

214 COVI Alessandro，科维，意大利古典赛新星，既是爬坡副将，也会在短陡坡有一些机会；

215 *FORMOLO Davide，福尔摩洛，阿尔梅达的贴身副将，去年环法给波加茶做了非常好的副将工作，今年看看能不能把阿尔梅达送上神坛，在环意的高难度中等山地赛段，他的作用会非常大；

216 **GAVIRIA Fernando，加维里亚，可能是主车群得新冠次数最多的人了，而且今年还一度摔车导致手臂骨折，好在复出后在法兰克福大奖赛的表现还算不错；

217 RICHEZE Maximiliano，里切泽，退休被返聘的老同志，带冲经验非常老道；

218 **ULISSI Diego，乌利希，老牌意大利地头蛇，陡坡冲刺赛段会是巴尔韦德最大的对手，到了第三周还会是不错的爬坡副将；