【来士匈匈线】2022年环意第1赛段 布达佩斯-维谢格拉德 195km 上坡冲刺

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今年是环意历史上第14次在海外发车,本来在2020年要办比赛的匈牙利由于疫情鸽了两年才得以办赛。原来的计划是ITT开局+两个平路赛段,且没有转场日直接回意大利继续第4赛段。但接西西里岛显然不可能不需要转场日,所以第1赛段被放到了周五。而布达佩斯方面又希望把ITT放到周末,所以就有了现在这个第一赛段的设计。

赛段从布达佩斯的英雄广场出发(在匈牙利的地位相当于我国的TAM广场,前天的开幕式和明天的ITT发车都是在这里),向西南后再转东北,来到了布达佩斯上游的多瑙河,再顺流而东,舳舻千里旌旗蔽空(划去),最后登上维谢格拉德城堡,和明天登上渔人堡倒是有异曲同工之妙。除了最后5km没有任何难点,再加上由于事关粉衫荣誉,早期兔子99.999%是赢不了的。

再定睛一看线路,学问更大了,整个比赛只有终点是个4级爬坡点。这也意味着第1赛段的冠军起码还能再穿上三件荣誉衫:粉衫、紫衫和蓝衫。

最后维谢格拉德城堡的爬坡基本在5%,但毕竟有接近4km,所以对于卡文迪什这样的冲刺手可以宣布放假。但也仅此而已,赛段格局依旧十分开放。尤安在上个月的环土耳其刚刚赢下了一个类似的赛段,范德普尔毫无疑问是赛段的独一档最大热门(据统计他参加的公路车职业比赛以短坡为终点时胜率超过五成),科特吉尔迈对这种上坡冲刺也颇有心得。乌里希在环意的这种赛段永远是不可忽视的选项,但UAE更大概率是保同样有冲刺能力的阿尔梅达卡拉帕斯也曾经在环意的第一周以超远距离冲刺(也可以叫进攻/突击)赢过类似赛段,吹响了反击夺冠的号角。耶茨迪穆兰毕尔巴鄂普尔斯、巴代也都是在上坡冲刺有好表现的车手。当然如果数主车群里谁最擅长上坡冲刺,不提巴尔韦德显然是大大的不敬。最后还要荣誉提名本土车手瓦尔特,家乡作战毫无疑问动力十足。

天气预报显示终点在下午时可能有阵雨落下,风力倒是不大。鉴于终点前弯多路窄,如果下雨更是对副将和卡位能力要求极高,有一个好位置比终点前的腿更重要,而比有一个好位置更重要的是千万不要摔车坏车,因为这个赛段没有3km规则,没有任何GC热门希望在第一天就给自己挖个大坑。但是众所周知,大家越是小心害怕,事故的概率就越高。

1991年成立于速冻巨变之际的维谢格拉德集团是中欧四国团结的标志,匈牙利人增加这个赛段显然也有此意。但是场外种种杂音仍然不绝于耳,希望车手能专注比赛,为环意开一个好头。

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coimbrawu

lz这第一赛段热线来得太及时了!UAE这次感觉就是大家都有开火权,科维都能来一脚...另外,天气预报好像风速调大了,中间部分路段还很开阔,不排除有横风...

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coimbrawu

说到下雨,顺便说一下环意的转播信号制作,今年开始从RAI变成了Euro Media Group,按理说不会有去年第16赛段那种糟糕的情况发生,而且合同里说了恶劣天气依然要保证直播。不过双海赛好像就是EMG制作的信号,转播机位的切换就不太理想...

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Skyfall629

coimbrawu说到下雨,顺便说一下环意的转播信号制作,今年开始从RAI变成了Euro Media Group,按理说不会有去年第16赛段那种糟糕的情况发生,而且合同里说了恶劣天气依然要保证直播。不过双海赛好像就是EMG制作的信号,转播机位的切换就不太理想...收起

但愿他们双海赛练手练明白了,要是高山赛段一直看突围集团得是啥感觉…

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Jeffreyjoo

英孚是把车队1号换给卡锡了?一开始好像给科特了吧

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coimbrawu

马特-斯蒂芬斯说最后的爬坡是顺风,有利于进攻

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Skyfall629

Jeffreyjoo英孚是把车队1号换给卡锡了?一开始好像给科特了吧收起

他们把整个号码都重排了…而且又是5C阵容

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Jeffreyjoo

coimbrawu引用内容可能违规暂时被隐藏收起

什么操作……

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大杯汽水

coimbrawu引用内容可能违规暂时被隐藏收起

这个真的就很有灵性/doge

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甘弟1162

coimbrawulz这第一赛段热线来得太及时了!UAE这次感觉就是大家都有开火权,科维都能来一脚...另外,天气预报好像风速调大了,中间部分路段还很开阔,不排除有横风...收起

刚刚现场的朋友说终点北风强劲,他们准备先骑100公里后回来看比赛.

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鹤卷和哉

好的

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欧德比格

coimbrawu引用内容可能违规暂时被隐藏收起

真的耶

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Skyfall629

毕尔巴鄂?

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cakicr

5公里党空降

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