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自动挡停车，是先拉手刹还是先松脚刹？
一般情况下，并没有什么区别。
但在坡道停车挂P挡的情况下，如果先松脚刹整辆车下滑的力，就会作用在变速箱齿轮上，再拉手刹就只能起到辅助作用了，当我们需要起步换挡的时候，因为变速箱齿轮和锁止机构卡得很紧，会出现明显的振动。所以正常情况下，坡道停车应该先拉手刹，让手刹支撑车辆，防止下滑。再松脚刹，保护变速箱，减少磨损。
朋友们你们平时是怎么操作的？
发布于河北阅读 129420
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科比布莱恩特奖
· 云南卡卡卡卡特：现在的水帖复制黏贴一点也不上心吗？自动挡车，在哪儿停车，平地还是坡道，都是先踩住了刹车，换挡到空挡，然后拉手刹或者日式以及老奥迪、奔驰的脚踩式手刹，接着等车子确定稳住了没有滑动，再推到P档去，神特么直接先挂P档再考虑拉手刹还是松脚刹经常在大角度斜坡停不能一概而论，每次没有挂N，大角度启动后挂D档推进去一瞬间，有一股向下拉拽的阻力和一个卡顿的声音，如果是平地，直接P没啥问题</span>收起
搞这么复杂干嘛，直接刹车，挂p档，拉手刹，熄火下车走不就行了
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卡卡卡卡特
· 福建现在的水帖复制黏贴一点也不上心吗？自动挡车，在哪儿停车，平地还是坡道，都是先踩住了刹车，换挡到空挡，然后拉手刹或者日式以及老奥迪、奔驰的脚踩式手刹，接着等车子确定稳住了没有滑动，再推到P档去，神特么直接先挂P档再考虑拉手刹还是松脚刹经常在大角度斜坡停不能一概而论，每次没有挂N，大角度启动后挂D档推进去一瞬间，有一股向下拉拽的阻力和一个卡顿的声音，如果是平地，直接P没啥问题
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