<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/202108/03/BbsImg_129315220061420_1627958246_s_2049_o_w_101_h_106_71327.jpg"/>你在说什么东西

新能源车主，刚用最近2561公里的实际行驶里程和实际充电度数算了一下，电耗百公里14.45kwh，折合满电续航512km，短途出行够用的一批；折算百公里电费4.46元，两个字，香爆

你这样的帖子是会被灭到死的

再过五年就不好说咯 电子产品的更新换代速度太变态 五年后残值能有百分之30都不错了 现在香 过几年被同价位电车完爆的时候才是难受 卖的话巨亏 不卖又受气😄

没长时间通过电车的人再怎么说他都不觉得香，用过电车的人再怎么说有多香别人都不信，永远只会说换电池多少钱，衰减多少多少你就惨，卖出去不值钱……

所以我一直都说，不卖的话，就真香。

我身边买纯电的没一个后悔的倒是有买油车后悔没买纯电的

我家里两辆油车，一个9年换，一个10年了，还没换，我开8年，油钱都省出一辆车了，还在乎残值？8年的油车能值几个钱？

不卖也难受啊 五年后别人一千一充 你可能200一冲 现在电动车发展才刚刚进入上半场 尝鲜的车主即是为消费者探路 也是为车企排雷 俗称付费测试😓

油车呢，现在已经被同价位电车完爆了，电车又被5年后电车完爆。问：五年后油车残值几个钱？

爱买油车的买油车，爱买电车的买电车，没毛病，谁也没必要说服谁

20w左右的，尤其是保有量大的，8年还能值个3到5w，新能源车8年车龄的根本没人要的<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/246/52365246/thread_52365246_20220424102831_s_35984_w_1348_h_1079_83495.jpg"/>5年后残值高的话买新车考虑置换，残值不高的话，又不是不能开到报废。三元锂电池按照1万公里衰减1%估算，20万公里衰减20%，也完全够用啊

还过五年呢，倒是你先担心你的油车吧，去问问车贩子现在卖二手油车的好不好做吧

你以为过几年油车二手车还值钱？都日暮黄昏了。 过几年当前的新能源车确实也落伍了，谁也别说谁。 至少现在买新能源车爽到了。抱着保值的思想还去买油车，赔了夫人又折兵罢了。

你可以看看14年雅阁，现在5万能买到吗？

更没人要，不是新能源不好，而是更新迭代实在是太变态的，是油车根本不能比的，油车一个平台，一个动力系统能吃近10年，新车和二手车区别不大，所以保值，而新能源简直一两年一个样，尤其是现在大踏步改进发展的阶段，旧的和新的相比差距太大了。。。。

8年前的新能源车现在没人要，不等于现在的新能源车8年后没人要

你的思路比老大哥高级一个档次

如果真的更新迭代一直变态的话，可以确定的是八年后普通二手油车肯定一文不值

虽然我买的是油车，但是如果油车的优势只剩下一直被强调的所谓保值，那油车就真的没有啥优势可言了

我哥15年2月买的天籁2.0舒适，5.5公里，现在6万左右有人收，不过车况确实很好，当年20左右落地，雅阁就更不用说了

终于翻到了我想说的，前面那些人我都不知道咋想的，合着更新换代就不影响油车了

我10年的rav4，去年都卖了6万

现在油车有啥保值的，八年后一样的效果，再说八年后新能源车市场保有量不会低于油车，所以老拿保值说事就可笑

新能源车8年省的都不止你油车那点残值

<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/13/42314013/thread_42314013_20201026230808_s_3123_o_w_152_h_160_70752.jpg"/>14年锐志，贩子开价12个

从电池寿命方面看，动力电池循环寿命长，循环寿命在3000 cycle以上，而手机电池仅能实现800-1200cycle。以上也是百度，手机天天冲，汽车5到6天一次，反正国家规定8年16万公里呗，手机多久保修就不知道了，他敢定这个标准，我就敢买，一年一万的油费妥妥的。当然也要看个人情况，像我这样，每天60公里打底，不开高速，家里有车库的才考虑电车，没车位没充电条件，开的少，经常上高速当然别买。

不是杠，是单纯不懂。拿现在手机电池的理解，没有哪部手机的电池能支撑用8年的，电车电池和手机电池技术有什么不同吗，开了8年的电池电池真的还顶得住不

如果按照这几年新能源车的表态发展速度继续进步8年，到那个时候，油车真就狗都不开了

15年天籁才6万？随随便便卖7.5个啊

这类人要么是刻舟求剑，那就是傻。 要么就是明白装糊涂，那就是坏

14肯定国4，基本到处都可以落户，且五万绝对买不到。

14年的雅阁是国几啊，很多地方都过不了户了。

汽车区原创作者

国4，很多地方都可以过户，可以说全国80%的城市都可以

33W+落地的车，第一年保险总共1W

比亚迪电动出租车不还在开？

八年的油车十年的油车还可以正常开，八年的电车电池衰减……嗯……

……不懂就问，8年后排放标准持续升级，现在的油车还有人要吗？ 欧洲2030-2040将逐步取缔燃油车，国内也是， 2020年6月8日，海南省委书记刘赐贵在《海南自由贸易港建设总体方案》新闻发布会上表示，海南制定了六大措施保障海南绿水青山：其中第二条就是到2030年不再销售燃油汽车； 尤其在中国燃油车自主品牌较为薄弱的情况，制定禁止燃油车的制度极有可能将提速， 8年后燃油车里是没有被禁止，但也接近尾声了吧

八年可以省出一辆车钱。。。。。按照15w算。。算6毛一公里。。。。。你八年开25w公里？你要是开滴滴当我没说。。。。。。

我有新能源，现在我强烈质疑我的车能不能开八年。现在是三年四万公里，亏电亏得那个烦，原来能跑300多现在二百多撑死，对付开吧，也没钱换

常人代步车8年也就10万公里吧！油价越高公里数越少，5年前油价是5块多一升的，一提油车就按9块10块一升来算，一提电价就按最低的3毛钱一度来算，这就是歪理

这个逻辑是没错的。 现在的油车就像诺基亚。。科技以换壳为本，所以老机型保值。。 电车如果真的每年都把老电车车型给直接残酷竞争淘汰。 那很快诺基亚也不会值钱了。

10年8年的油车，德系的多多少少都有问题，电车维修跟保养，油费也是省的一笔支出，算都会算，最主要什么适合自己，家里能按家充的话，怎么都比油车好，

就目前的电池技术，东三省很少考虑电车

我他妈08年卡罗拉到现在14年、贩子看过车说1.5万收、我心想这14年还能卖1.5万？

<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/36156277916587/thread_36156277916587_20201202025404_s_28106_w_422_h_462_33335.jpg"/>日系热门车保值就是变态，反观德系热门，我亲戚家11年的顶配朗逸落地18多w，现在也就值3w。如果是同年的卡罗拉，当时新车便宜两三万，现在二手还能多卖2万

油车的优势是你到哪都能开

<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/13/42314013/thread_42314013_20201026230808_s_3123_o_w_152_h_160_70752.jpg"/>只看电耗油耗的话，你这公里数要开多久才把差价赚回来

保值的车一定有其他优势 不可能只有保值一个优势

<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/47/29377047/thread_29377047_20210122095940_s_1145414_w_320_h_340_67957.gif"/>。。人家的意思是连现在水平的电车都能和油车抗衡。如果电车更新换代快，八年后的电车完爆现在的电车的话，那油车更算个√8

你对机械的牛笔一无所知。一位普通的新能源车主留。现在做梦都想换油车，可惜没有深圳牌。

关键省钱也省不了多少啊。以前天天是油车和混动比，只要你不是滴滴司机，那这话题就没意义，开10年都省不了多少钱。我估摸着全中国90%以上的家庭，一年都开不了多少公里，绝大部分时间都是在车位停着，也就应个急、恶劣天气、打不到车、极偶尔的周边游、过节回家这几种场景，算算你一个月能开几次吧，知乎类似话题有好几个，都是几千个回答那种，可以进去找找共鸣，毕竟绝大多数人都是朝九晚六的打工族，每天在城市通勤上下班能堵到怀疑人生，而且停车费一天还得好几十，靠这个能省多少钱啊

为什么越来越多人后悔买新能源汽车！

葡萄冰冰柠檬茶

Xdm进来理性讨论一波，新能源汽车和燃油车你会怎么选

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