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德国MAN与中国重汽

德国曼集团成立于1758年。三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（机械工厂 奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约52500名员工在商用车辆、柴油发动机、工业服务、印刷系统和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达165 亿欧元（2011年）。曼集团与印度，波兰，土耳其和美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。是世界500强之一。

旗下的MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN（曼）股票是德国DAX30个选定样本股之一，属证券交易所热门证券。

曼集团旗下有三大业务领域，分别提供卡车、客车、柴油发动机和透平机械，并在各个业务领域都处于全球领先地位。

     1983年，MAN集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议。斯太尔卡车在中国几乎就是重型卡车的代名词。

2009年7月15日，中国重汽与德国曼集团战略合作签约仪式签订。曼集团斥资约60亿港币入股25%。中国重汽以独占许可的方式获取曼集团技术使用权。

随着国内经济和越野文化的发展，房车这种生活方式开始被越来越多的人所接受，毕竟生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。但对于一些户外爱好者来说，市面上的大部分房车都不够“硬核”，无论是造型还是越野性能，或是极限条件下的应付能力都远远不够。今天就给大家带来一款基于重卡底盘打造的硬核4X4越野房车和诺玛迪森流浪者越野房以及德国MAN·阿莫迪罗·挑战者C越野房车。

底盘对比

重汽豪沃4X4

基于重汽豪沃TX 4×4底盘打造，车身采用德国曼TGA柔性车架，长宽高为5995/2550/3600mm，轴距为轴距3600mm，整备质量12200kg，最大总质量13000kg，核载6人。车身采用了越野专用的方舱造型，采用了三点式悬浮设计，在崎岖路面上最大限度的保证车厢的稳定性。同时箱体为热断桥硬化铝骨架六层加强保温结构，厚度达到了60mm，耐零下30度低温。

车搭载了MAN同款的中国重汽 MC11系列的柴油发动机，满足国六排放，排量达到了10.5T，最大功率为360马力，最大扭矩达到了1800牛·米，马力听起来可能有点小，对于这样的重型房车来说扭矩要更为关键。

传动方面匹配一台双特6AT 自动变速箱，整体驾驶起来轻踩油门就有非常充裕的动力，同时AT变速箱非常的平顺流畅。新车的油箱容积为400L并自带加热保温功能，续航里程能达到1800km。

另外值得一提的是，作为一个可能要长时间在野外“探险”的车型来说，可靠性也是要重点考虑的，重汽豪沃4X4重型房车的发动机保养周期长达10万公里，前后轴20万公里免维护，可能整个生命周期都很难开这么远。

诺玛迪森流浪者

外观方面，诺马迪森越流浪者采用了平直的线条外观设计，搭配大尺寸轮胎和顶部射灯，造就了它粗犷狂野的形象；车身外尺寸为5995x2500x3680mm，总重10吨（以实际重量为准），轴距3850mm

整车车厢采用65mm三明治多层复合板材结构，外层使用德国进口超高轻度玻璃聚酯纤维，中层密度阻燃隔热保温板，内层德国进口内饰板材，保温隔热性能优良，能够适应野外复杂的温度环境。

整车基于一汽解放4X4底盘打造，采用了全时四驱系统，拥有优秀的越野性能；动力系统搭配8.6L CA6DL6-32E68型发动机，动力非常充沛，传动系统匹配艾里逊3000系列6挡液力自动变速器，最大功率320马力，最大扭矩1300N·m；这款房车的轮胎使用军用越野轮胎，抓地力强，能够提供良好的牵引力；续航方面配备了300L油箱，足以满足远程旅行所需；制动系统采用双回路气压盘式制动，制动效果稳定，并且不怕泥水侵袭；驱动桥采用断开式驱动桥，同时带有机械差速锁式轮间差速器和差速锁。

阿莫迪罗·挑战者

阿莫迪罗·挑战者C越野房车基于MAN TGM 4×4底盘打造，车身尺寸为5995×2485×3450（mm），外观方面整体采用深灰色涂装，轮廓方正，霸气十足；车尾处装有越野绞盘（选配）及备胎，两侧有多个储物舱及水电接口。动力方面，搭载6.8L国五发动机，额定功率为290马力，峰值扭矩为1250牛米，蓝牌C本驾驶，拥有全时四驱功能，与之匹配的传动系统为12速MAN TipMatic越野型（off-road）变速箱，带挡位锁定装置，分别有2个轮间锁，1个轴间锁；保证了越野脱困能力。

驾驶区对比

重汽豪沃4X4

驾驶舱给人的感觉属于那种德国MAN的风格，非常硬朗，主副驾标配空气悬置座椅，还可选装四点悬浮座椅，有效的降低了行驶中因路面颠簸而产生的疲劳感，从而提供更舒适的驾驶乘坐体验；驾驶辅助方面车机手机互联、GPS导航、车载智能通系统（远程诊断）、电动加热加宽外后视镜、定速巡航、四方位影像、倒车雷达+倒车监视+4路监控系统、LDWS（前预警）、FCWS（车道偏离预警）等功能均有配备。

诺玛迪森流浪者

进入驾驶室内部，可以看到空间非常宽敞，内部设有多种功能调节按钮，方便日常使用；驾驶室主副座椅均采用空气悬浮式座椅，乘坐非常舒适，中间位置设有固定式座椅；中央位置的高清显示屏，可以用来观察倒车影像，方便日常驾驶。

阿莫迪罗·挑战者

驶室座椅的舒适程度直接影响着长途旅行驾驶的质量，MAN TGM座椅采用人体工程学设计理念，可根据个人需求对座椅进行调整，达到最佳的驾乘感受。

座椅的调整包含对气动高度调节及垂直减振设置，如果想要获得更加舒适的效果，还可以利用座椅加热器、气动腰部支撑、两侧包裹和肩部调节、液压减振水平悬挂和坐垫调节放松身体。空调座椅彰显极致奢华，它能在坐垫和靠背中产生温度宜人的气流，给人以惬意的享受，在炎热的天气中，清爽的气流会让驾驶员心旷神怡。

内饰及电力对比

重汽豪沃4X4

车内居住区重汽允许客户自由定制，用料和布局也有很大差别，目前新车的布局是前卡座能坐4人，并都有安全带，卡座沙发搭配气动升降餐桌可变为一张沙发床；后面是一个双层的床，上面一层还能收起来，床铺下方与尾部储物舱相贯通，取拿物品方便。厨房和洗手间分列车身左右。电气配置方面，电磁炉、微波炉、洗衣机等一应俱全。

水电方面无疆系列标配400L清水箱、75L灰水箱、1600Ah磷酸铁锂电池、德国纽福克斯3000W+3000W逆变器、900W单晶高效太阳能板/升顶车型1100W、韦度4000W发电机等

诺玛迪森流浪者

会客区位于驾驶室后方，配有对向沙发卡座（配有真皮沙发垫），中间位置设有可升降餐桌，与卡座搭配可拼成2000x1200mm沙发床；卡座上方设有2000x1200mm隐藏式电动升降床，床面铺设乳胶床垫，为车友提供了一个舒适的休息环境；卡座上方还设有小米电视和美国BOSE音响，可连接车内全网通高速5G车载网络使用，丰富户外旅行娱乐方式。

厨房区紧邻会客区，配有独立水龙头、洗菜池、德国2100kw单眼电磁炉、排脱油烟机、德国嵌入式蒸烤一体箱、全套德国厨具等，满足日常烹饪所需；厨柜下方的抽屉带锁，可防止行车时橱柜抽屉打开；冰箱采用诺马迪森152L分体嵌入式冰箱，分为左侧和右侧两部分，方便存放物品。

尾部卫浴区采用干湿混合设计，配备了独立水龙头、洗手盆、德国汉斯格雅自动恒温混水器和花洒、法国陶瓷电吸马桶、无线遥控双向换气扇（带雨水感应）、壁柜进口MINI滚筒洗衣机、PTC空气加热系统等，满足日常卫浴、盥洗需求；洗手盆下方设有储物空间，方便收纳洗漱用品。

水电方面，整车配备了360L食品级PE清水箱（带清洗口）、90L PE材质灰水箱（带液位显示器和电动/手动排污阀）、100L PE材质黑水箱（带液位显示器和电动/手动排污阀）、24V 840AH磷酸铁锂电池、荷兰5000W逆变充电一体机、美国品牌太阳能充电管理系统（9块100W太阳能板）等，满足户外旅行所需。

此外，与水电系统搭配使用的还有美国品牌水泵、荷兰清水箱过滤系统、冬季水路智能保温系统、25L电热水器、雅马哈EF2200iS 1.8kw汽油发电机、诺马迪森大功率智能混合供电系统、荷兰品牌电池隔离器等设施。

阿莫迪罗·挑战者

车厢内部布局合理，包括了会客区双人对坐卡座沙发、厨房区、卫生间及卧室区上下铺等设施，可同时居住四人，对座沙发可拼成一张1950×1230（mm）的双人床、卧室上下铺的尺寸为2000×760（mm）。会客区还为乘客配备了一台液晶电视机移动卫生接收系统，搭配环绕式音响系统，随时收看电视节目或进行影音娱乐。

厨房区位于乘客门右侧，一体式橱柜上集成有电磁炉、洗菜池、微波电烤箱、大吸力油烟机等，同时橱柜抽屉内部还标配有全套的德国品牌厨具及餐具，每个餐具都有固定位置，即使在恶劣的路况行驶，都能保证餐具完好无损。厨房对面的卫生间，内部配有自动恒温混水器及花洒、电吸马桶及独立排风系统等。水电配置方面，包括300L净水箱、2.5kW超静音水冷柴油发电机、24V 405Ah磷酸铁锂电池、5千伏安充逆变一体机等，还可选装车顶太阳能供电系统。