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DMI多了之后问题也逐渐出现了。
想当初本来就是订的秦DMI顶配。
后来想想还是一步到位上汉EV顶配吧。对所谓的混动不怎么感冒。虽然说省油。（省钱）但是这钱对我们家来说就是毛毛雨，而且我一年才开7000km。根本花不了多少钱。
还不如直接EV，体验感比混动好得多。
而且根据日系那种越简单，功能越少越不容易故障的的逻辑来看（非贬义）。纯电后期肯定比混动省心，
现在看来。真是万幸没买秦DMI或者汉DM。
如果我不上网也就算了。眼不见心不烦。
但是天天上网。DMI各种问题（有真有假有重复），看多了也容易多心烦、
最后问一句。汉EV中配（红）一年7000公里车。能不能换海豹四驱光幕版？
发布于河南阅读 254685
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· 陕西谁不说火箭总冠军：看图收起
不要耽搁我提…草，发车路上烧了一挂车的，这下真耽搁提车了。
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谁不说火箭总冠军
· 山东Anlody：第一，比亚迪天天吹自己的电池安全性很强，你看唐DMI烧了多少部。主要是之前比亚迪的品控有问题，可能比亚迪内部就4西格玛的品控，或许就不到。再者，刀片电池也有很多等级，我也不说了。第二，比亚迪从来不说自己的刀片电池缺点，也就是磷酸铁锂最大的问题是一致性差，也就是隔一段时间需要要用慢充充满电池作为矫正。而且比亚迪的电控存在bug。蔚来对磷酸的解决方式是：三元锂电芯+磷酸铁锂电芯混装组成的三元铁锂电池包；我不知道特斯拉对磷酸铁锂的电池怎么做，我觉得我买个车都要让我变成砖家？第四。为什么没有第三了，因为第三被比亚迪公关了。也就我想说比亚迪有问题问题第一时间遮遮掩掩，第一时间就是去公关。所以任何比亚迪车主，遇到严重问题，多渠道曝光。为了你的权益和新旧车主的权益，你值得这样做。
我还是那句话，目前比亚迪最值得买的是比亚迪海豚，除了换挡按键没指示灯，底盘偏差，市内代步神器。DM不值得买（有电一条龙，没电一条虫，又不能反向发电），DMI任何55km续航的都不值得买。收起
看图
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