国外的车评人  和车评机构有自己的收入来源    当然他们也会为了车厂说好话了啊   不过那种大机构一般为了自己的声誉不会吧黑的说成白的。这种事情总是有互相打脸的时候 我们现在是小车评人为了博眼球  赚钱  吸粉  当然是什么都喷  使劲喷，真的你看现在这也个人媒体人 ，比较出名的都是有一件事事情被喷出圈  一下子就起来了  那种老老实实说好话   认真做车测评的现在都做不下去   ，他们的利益得不到保证，肯定也走上其他的道路 这么多年了   都是在野蛮生长的阶段  ，有些车企发展的时候战略就是不断的给竞争对手抹黑   各个方面的去搞舆论的，

找几个国外车评人看看说的是什么不就知道了，国外网红类的都在说超跑或者超限量，专业一点的喜欢评测性能车，大厂牌像top gear那种纯粹是汽车文化节目，至少我没看到有像国内这么睁眼说瞎话胡吹的。话说回来，欧美有非常完善的汽车制造工业和汽车文化，工业垃圾的比例非常少，老外的工科生对技术的钻研程度还是比较让人佩服的

关键收入来源在哪里，除非你是兼职的，那另当别论，如果是全职车评的话，像yyp老师这样的，他的收入来源是？老外的钱也不可能天上掉下来呀。

国外可不仅仅只是欧美，哪怕你说欧洲的话，也有很多国家并非汽车制造强国，比如希腊，西班牙和瑞士。北欧五国除了瑞典有汽车工业，其他的国家也不行，还有就是俄国，虽然汽车历史悠久，但你很难说它是汽车强国吧。

欧盟体系啊朋友，欧洲早就一体化了，俄罗斯的车评人玩的不也是德意英吗，还有我看你有问老外车评人的收入，老外很多职业都是兼职啊，有本职工作的，很多玩车都是兴趣而已，车评或者短视频在国外不太成产业

想赚钱来源太多了       首先就是媒体流量收入  ，，然后就是周边产品   还有各种广告    各种活动 粉丝100w级别的卖点东西都赚翻了  ，，当然还有那种自己有店面的

拉到吧，tg前几季还有畅销车介绍和车商特惠车环节，说他没充值谁信，就是后期场面大了每次遇上捷豹路虎宾利劳斯都往死里吹真当别人不知道英国车什么尿性吗。但tg吃饭有水平，至少大多数观众看了不讨厌，奇瑞但凡能学到BBC的皮毛都不至于口碑这么差

你说的这个跟我不冲突啊，国内王杰克每期vlog试车恰饭我也不反感，他说的还挺有意思，但是人家不瞎吹，光说好的不说差的和把差的说成好的这里面区别大了，而且我印象里tg好像也吹过吉利还是奇瑞吧，我觉得吹的挺有道理的至少他夸的我是真信他也觉得好

欧美车评人风格和王杰克比较像，整体看了没啥兴趣就在那边咿咿呀呀啊啊啊的叫，乱叫乱夸

对的，看个热闹呗，反正他们不会开奇骏跑沙漠

youtube也有上很多收钱办事的，只说好话我没见过评的特别细致的

国外乱宣传会被消费者告死

哪个国外？消费者怎么告车评人？告得如何死？ 能否举一个国外车评行业例子出来，一个就可以。 很像听听今天您口中的国外呢。

这是车区，不是车评人区。17万以内，量产燃油车 ，零百跑到7.3秒，除了凌云s还有谁？凌云s绝对算得上国产之光了

真是装糊涂的高手 我说的是告车评人？ 福特油耗造假欺诈消费者赔款 随便一查就查出来了

国内这些营销手段不都是学国外的吗

都差不多，说到底就是帮忙车企宣传的营销人员。我以前看视频也看过日本车评人评价海利亚的，看着和国内的车评人一个套路，还有美国那边的也差不多，车评人算是客观的介绍一下新车。

﻿国内车评界，很多车评人被充值，这是网民普遍认为的问题。﻿甚至有人说，国内的车评节目不值得看，如果实在想看，全球车型可以看老外的评测。﻿但是问题在于，老外车评人就那么干净么？﻿他们就个个都是白莲花，比海瑞都清廉？﻿收钱办事儿，这是人性，和国内国外真的有关系么？老外就不喜欢钱么？﻿我们都能想到的东西，你以为老外真想不到，这是把老外当傻子么？﻿人类都是一样丑恶的，可是我们似乎从头到尾都是在抨击中国的车品人，对老外的车评节目，好像很少听到有人抨击的，不知道这是为什么？

﻿国内车评界，很多车评人被充值，这是网民普遍认为的问题。﻿甚至有人说，国内的车评

有一说一，国外的车评人难道就没有收钱办事的么？

万古风流

﻿国内车评界，很多车评人被充值，这是网民普遍认为的问题。﻿甚至有人说，国内的车评节目不值得看，如果实在想看，全球车型可以看老外的评测。﻿但是问题在于，老外车评人就那么干净么？﻿他们就个个都是白莲花，比海瑞都清廉？﻿收钱办事儿，这是人性，和国内国外真的有关系么？老外就不喜欢钱么？﻿我们都能想到的东西，你以为老外真想不到，这是把老外当傻子么？﻿人类都是一样丑恶的，可是我们似乎从头到尾都是在抨击中国的车品人，对老外的车评节目，好像很少听到有人抨击的，不知道这是为什么？

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