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顶级车手会根据车的特性适当调整早刹晚刹，比如潘潘之前一直晚刹，今年突然改成早刹。老汉、舒米、阿隆索这些老油条也是具备超强适应能力著称的。所以，根本别拿什么车适合那种风格说事，这都不是借口，真正的高手不挑麦。

就我长期关注冠宇F2比赛的观察来看，周冠宇的刹车表现是这样的：第一是绝不会大力锁死的晚刹，通常初始刹车点非常保守，这使得他经常在一些和竞争对手拼晚刹车的攻防战中吃亏。第二，当刹车过程进行到后半段，也就是脚逐渐释放刹车踏板的那个过程，周冠宇的控制非常细腻，这使得他可以在入弯前的瞬间可以比对手更带多一点速度，或者采取不一样的线路过弯，当冠宇选择不一样的线路过弯时，他的抓地力判断比很多车手都要好。仔细去回看冠宇过去在F2的很多超车，你都会感受到这一点。我以前很早就说过，周冠宇的驾驶风格像当年的海费，属于细腻型的，拼过弯小技术和攻防意识绝不会吃亏，但大开大合的驾驶就不是他所擅长的了。