领克智能电混Lynk E-Motive是领克全新新能源技术，它源于雷神智能混动技术平台，结合领克的潮流出行理念，为领克新能源用户专属打造。标志着开启领克新能源时代再进化的一张“王牌”，同时也是从单电机混动方案(P2.5混动技术)向多电机混动的历史性跨越。

今天这场发布会提到该技术，在兼顾节能环保的同时，为年轻态人群带来更性能、更智能、更个性的新潮混动体验；

发动机是汽车的核心，如何做到高效且节能才是最关键的。

领克工程师以低油耗和高性能为主要设计目标，采用高压缩比、米勒循环等先进技术，成功为用户打造出了DHE (Dedicated Hybrid Engine) 系列发动机。

领克智能电混Lynk E-Motive涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池，和两款高功率后驱电机；

HEV车型WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率高达40%；PHEV车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1L，会让汽车满足“动力+省油”统一；

日常生活中无论是持续续航还是超车动力都十分充沛，而这套智能电混系统还能让用车更经济。

领克智能电混 Lynk E - Motive针对用户多元用车场景，提供 EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式；EM-P(PHEV)可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型，将率先推出四驱 180 公里（WLTC）纯电续航产品的同时，还有纯电续航 WLTC 工况 60 公里、100 公里、150公里（四驱）等更多不同版本插电混动产品，以满足更多用户不同出行需求。

在部分车还在使用2挡驱动的时候，领克使用的这款3挡电动驱动，相当于燃油车10挡左右，不论是动力还是提速都会“快人一步”。

日常生活中，经常会遇到在公路或高速超速的情况，油门随踩随有，变速器自动换挡，不会听到发动机的嘶吼，从加速到超车可以做到一气呵成，不会出现超车顿挫的感觉。

AI出行管家，实时在线，Lynk E-motive技术具备车载人工智能，会通过聚类算法，自动学习用户家驾驶行为习惯，会自动判断驾驶风格及时调整油门响应。

智慧能量管理系统，会自动匹配优质的驾驶模式，结合路况数据、天气状况、驾驶风格以及车辆ADAS数据等，通过算法为不同路段匹配相适应的工作模式，达到动力与油耗均衡的状态,在万物互联的今天，整车FOTA持续自进化，同时动力&底盘也能OTA，使用车体验感会大幅度提升。

2022年1-4月份的数据显示，纯电汽车累计销量同比增涨近98%，PHEV同比增速达到了176%

首次超越纯电，成为新能源亮眼的增长点；到2025年混动市占率将会超过13%，这将形成一个每年近三百万规模的重要市场。

根据国家信息中心预测，到2030年，纯粹燃油车和HEV车型依然会占据一半市场份额，与新能源车各占50%，PHEV作为可油可电，没有焦虑的“新能源车”也会成为消费者重要的选择。

其实无论是混动还是纯电，领克始终希望把需求核心放在用户身上，布局混动，是领克从开始就坚持的发展战略，领克的新能源进程，只会善用自己的优势。

我们始终会秉承领克使命—坚持以 “挑战惯例，持续改变出行 ！” 作为我们的使命，促使我们不断前行！