做人应该有点情商，佩雷兹这二号车手当的够可以了，现在的形势，不必要非抢他这一分吧

<span style="background-color: rgb(249, 249, 249); color: rgb(25, 28, 34); font-family: PingFangSC-Regular, &quot;PingFang SC&quot;, miui, system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, sans-serif; white-space: pre-wrap;">红牛居然允许佩大师新胎做出最快圈，看得博塔斯泪流满面啊I&nbsp;need&nbsp;that&nbsp;point

这算不算照顾佩雷兹？还是单纯保护引擎和轮胎

以前汉密尔顿经常在比赛倒数第二圈或比赛最后一圈刷最快圈

20年我记得汉密尔顿有在最后一圈用旧白刷走博塔斯新黄的最快圈

想起了去年荷兰站44冲着tr吼自己需要那一分，赛后还假惺惺地说不在乎

1. 巡航都能赢，为什么要死艹赛车；2. 佩大师也是人，在最大竞争对手退赛后，让他拿1分最快圈，高兴几天不好吗？

不得不说顶级车手车感是真的牛逼，四十几圈的时候车队要潘子慢一点，潘子说再慢就保不住胎温了，结果车队一看遥测数据发现潘子是对的。

照这个势头看，过了夏休窝法可以备战明年了，塔炮的这个wdc应该会很容易。

形势一片大好，没必要拼命做有风险的事，稳住跑完就完事了

工程师还威胁他说：你非常清楚在这里什么样的情况会让你输掉比赛

去年争冠太激烈了，一分确实马虎不得。去年银石红牛不也让佩雷兹刷最快圈就为了不让汉密尔顿拿那一分吗？

我当时看比赛就奇怪了，50圈维斯塔潘刷紫第一段后面怎么没最快圈，原来是车队不让刷啊，，，

去年爆胎肯定是历历在目，今年稳稳25分再说

整天纠结no fight的朋友应该看下佩雷兹被超以后的圈速，fight得过队友吗？

很久以前忘了是Kimi还是Ham，在车有余力的情况下，车队让他们下一圈开到什么圈速，他们下一圈就能开到什么圈速，问他们还能掏多少，说能掏多少下一圈立马掏出来多少，给当时年少的我造成相当大的冲击，简直惊为天人，我跑步都没法控制成绩，凭自己感觉控制到1秒都难，他们时速2/300跑几公里的赛道能控制到0.X秒

好像不是车感吧？方向盘上会有胎温

<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/13/42314013/thread_42314013_20201026230808_s_3123_o_w_152_h_160_70752.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>胎温保持是一项基本功 温度一不对头立马就能发现 正赛调教节奏很多东西都是围绕胎温来的。 所以MAX亲身体会更有发言权！

还是牺牲第十名的那一分去把44的最快圈刷掉的，这牺牲真是没话说

事后来看，其实总冠军都不是这一分两分的事儿。靠的是宁为玉碎不为瓦全的洪荒之力

要就要呗，墨西哥77也刷掉了33那一分，但老汉赛后采访里说的……

维斯塔潘从第25圈开始到第39圈一直在和车队工程师反复拉扯目标圈速是1.48.0还是1.47.5还是1.47.2的问题，车队工程师反复要求他保守的做1.48.0；倒数第2圈，维斯塔潘打算冲一下最快圈，S1刷紫后，车队工程师TR马上介入：“Max....”维斯塔潘回车队：“好的，好的，我不冲了。。。”最终他在第51圈的圈速比佩大师第36圈新胎做的最快圈落后0.004秒，成功没拿到最快圈

维斯塔潘从第25圈开始到第39圈一直在和车队工程师反复拉扯目标圈速是1.48.0

维斯塔潘险些刷走最快圈速，被车队阻止。。。

搅了个基

维斯塔潘从第25圈开始到第39圈一直在和车队工程师反复拉扯目标圈速是1.48.0还是1.47.5还是1.47.2的问题，车队工程师反复要求他保守的做1.48.0；倒数第2圈，维斯塔潘打算冲一下最快圈，S1刷紫后，车队工程师TR马上介入：“Max....”维斯塔潘回车队：“好的，好的，我不冲了。。。”最终他在第51圈的圈速比佩大师第36圈新胎做的最快圈落后0.004秒，成功没拿到最快圈

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