油车时代低端车都做不好的牌子，指望它能在几年内通过油改电平台，逆向设计的底盘实现弯道超车本身就让人可笑

都是正常的，就是这种做工。<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/blogfile/20226/21/BbsImg_76573251018949_1655774608_s_425379_o_w_1088_h_700_92367.png"/><img src="https://i2.hoopchina.com.cn/blogfile/20226/21/BbsImg_76573251018949_1655774705_s_788602_o_w_971_h_767_71719.png"/>

标题不改成特斯拉，那几位文工团都不敢进

那个绿色饰条是垃圾设计，不好看，藏污纳垢还容易脱胶。

嗨,,,,,,,这牌子就这水平,我买的宋经典,9万落地,也没指望能好哪去,不就图它便宜么,大件不出问题就得了

本来就是个非常低端的品牌，没什么可奇怪的。

你这是要毁了国产车的未来！

其实没指望做工多好，我家今年买了三台海豚了，图的是便宜好开故障率低。

我一直不是很懂，虽然我也是开的国产车。为什么比亚迪在16、17年那会儿都还是质量差的车企，短短过了几年时间它突然就成了质量好的车企了吗？

海豚这车总共从第一辆到现在才多长时间？怎么确定故障率低的？

电车比油车故障率低是常识吧？电车没有变速箱。

你这个理解有误区，换一下可能就比较容易理解了，雅迪电动车比雅马哈摩托车故障率低。

转帖转的很好，下次别转了注意zzzq，比亚迪要是不行，中国还有行的国产车企吗？你这是不爱国懂吗

你这个可是离谱了。摩托车是机动车，和电动车有本质的不同。

比亚迪工艺水平跟以前油车没啥区别

一线员工离职率非常高的企业谈装配水平就是个笑话

万幸还在质保期 出了质保你就那啥吧

120低配的秦plus dmi提车不到半年，已经换了油箱总成和车机的主机了，敢问哪个车企能做到。

主要卖的那么火，但给一线员工的待遇真是不如同行

同价位的飞度应该不至于新车哪哪都要脱落吧

那花了20-30多万买唐dmi，能别烧了吗

十万出头还要啥水平 钱少没资格高要求

比亚迪每年低薪搞来一大帮工科毕业生，就为了那个免税政策，等这批人嫌工资低走了再招下一批毕业生，就这种企业也不知道哪来那么多水军

哈哈哈哈。你比亚迪还用着丰田淘汰的底盘，你真的少逼逼两句吧

？？？现在的丰田有什么资格被比亚迪集火？

别侮辱华为， 人家虽然也有爱国营销， 但是产品力是实打实有的， 我不喜欢余大嘴的营销方式， 但我对华为的工程师充满敬意， 特别是海思的工程师和科学家。 这些人才配得上技术这两个字。

国内是得树立各品牌起来，厂家有技术沉淀，国内就可以强推。先有华为后有比亚迪

爱国营销，提出质疑就是不爱国

太不如了，连重卡都不如，中国重汽去年忙的时候一线普工都能拿10000多，虽然现在完蛋了

问题是现在也不算便宜了。

<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/47/29377047/thread_29377047_20210122095940_s_1145414_w_320_h_340_67957.gif"/>丰田淘汰两代的六代佳美底盘被亚迪在汉上魔改，迪粉是怎么做到一边嚷嚷着和日系企业不共戴天一边鼓吹日系的底盘造的车的

集结了宇宙最强的泰迪天团，油车死咬丰田，电车，咬特斯拉，特斯拉弄了法务部后，就剩下集火丰田。<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/47/29377047/thread_29377047_20210122095940_s_1145414_w_320_h_340_67957.gif"/>

我都不敢在论坛里说，水军太多了! 比亚迪不重视底盘不重视做工 迟早有一天还要被吊打。。。 长城吉利花了那么多年提升了自己的三大件，现在开始新能源。新能源技术可以很快赶上，不至于落后太多。但是底盘和做工是需要长时间积累的。比亚迪旷的课迟早还是要补回来

你话绝对不能这么说。16 17年的时候人长城、吉利的车，做工也不是太好。现在呢？非常在意各种细节，一看就是大厂的现代工业水准。只有比亚迪，依然粗制滥造的糙。真就是图它便宜。 不过换个角度，比亚迪每年的营收极高，利润却很少很少，确实也没挣车主几个钱。不同的是别人可能是为了压成本便宜点，比亚迪有一定可能，是真的只能造这种品控的家用车？

流动性太高，都没熟练就离职了，车企天天招工的待遇都拉胯。

哈哈哈哈，这一代飞度主要简配的就四个轮子一个车架了。。笑死。

很正常啊，我上大学的时候买手机，手机卖场里诺基亚，LG，三星，HTC，索尼都有自己的专柜，所有国产手机在一个柜子里统称：国产杂牌机。 结果不到10年直接翻天覆地，这些如日中天的品牌都看不见了，我11年上班才第一次听说苹果，再看现在……

华为手机部门那会还没完，海军转业需要时间

高管自己分红分的那叫一个豪爽啊。前阵子几个高管刚给自己多少股权激励来着？

既然知道钱少那以后能别用“性价比”碰瓷儿豪华品牌了么

那太遗憾了<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220622162513_s_2759953_w_767_h_15066_29068.jpg"/>

我感觉和某手机厂商有一拼，说不得说不得

我以前单位去年订单非常多，工人加班加点的干，一线普工包括劳务工都能拿8000-120000的月薪，我们这的byd招工普工一天12小时，机修干13小时，月休3-4天，薪资5000左右，我以前的单位还不算啥好单位。 你说代工厂，富士康被打工人叫做养老康，byd叫什么你去搜一下，哎，你要是既得利益者，为一些工厂摇旗呐喊这到没什么，毕竟关系自身，但要只是个普通打工人，还民族之光喊的震天响，我真不理解。

那iPhone呢？代工厂哪个普工离职率不高？

所以说特斯拉是真的机智，市值这么高是有道理的<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/13/42314013/thread_42314013_20201026230808_s_3123_o_w_152_h_160_70752.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

只要有中国自己的牌子要起来，先拼命骂，然后在骂的帖子里回复“这牌子骂不得”“骂这牌子要被喷不爱国”。从头到尾都是同一帮人自导自演…… 东西好该夸就夸，东西不好该骂就骂，不论捧还是喷，有理有据不就行了，自己立靶子自己打都是些什么鸡毛东西。

每过几年就推出个牌子爱国营销，前头华为后头比亚迪

先给你扣一个莫名其妙的帽子，然后出动水军，不错 之前也是这么黑其他国产的，什么乱七八糟的梗先给你整一堆

那还是有的，六十多万的奔驰没出4s店发动机都换了

北汽，我同学买的，不到三月换的发动机。

还有不给换，一直修，还修不好的呢

这时候要拉特斯拉的做工进来喷，转移话题

比亚迪业配跟丰田比？？？比亚迪车主的蜜汁自信真的搞笑

航母的研发几乎是不计成本的好吧，车企能投入这么大吗，没得比

你能解释下刚刚下水的003是怎么一回事吗？中国研究航母多少年，别的国家二战就有航母现在又是什么情况？

整个帖子里，爱国营销的没有，黑爱国营销的一大把

比亚迪零配件供应商利益输送比较严重，利润获得，改变了方式而已。

废话，这个帖子爱国营销的敢说话？

我最讨厌那些打着民族 国家旗号的品牌和公司，你就特么一个以挣钱为目的的私人企业，你再厉害不也是为了挣钱？我最不理解的就是那些跟着吹捧的沙比，人家厉害，和你有 哪怕一分钱的关系吗？

油车别人有技术积累，电车是同一起跑线，很难理解吗

<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/47/29377047/thread_29377047_20210122095940_s_1145414_w_320_h_340_67957.gif"/>我也想不明白，短短5-6年，他们就高呼国产电车已经弯道超车了，要知道，过去40年国产车也没整明白油车

BYD海豚新车交付时验车。做工是真的牛！

浩然天地正气长存

比亚迪海豚体验分享，你觉得这款车怎么样

https://v.hoopchina.com.cn/editor/2022-6-21/09-08-26/514ae1c0-e994-4817-b603-cb9370e28602_transcode.mp4?auth_key=1761273935-2-0-4e1d67eb976281c99f3391124611ab78

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