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优秀的高性能运动车款，除了大家熟知的宝马M系，奔驰AMG系列，这次看了浙赛成绩还发现了一个宝藏系列，凯迪拉克V系列，最新消息，CT5-V Blackwing以1分39秒278的成绩直接刷新了浙赛四门量产轿车的圈速成绩，而且跑的都是同级别对手。有的车款真是外表看起来“平平无奇”，但是骨子里真是猛的很！同时，这样的成绩也代表着凯迪拉克V系列不管在任何时代背景下，都拥有着优异的性能表现，并且也证明了美系大马力后驱肌肉车，不仅仅只是直道快而已。

最近好多老哥应该看到了凯迪拉克V系列在浙江国际赛车场刷圈，其中不仅凯迪拉克CT4-V Blackwing领先于众多BBA车型，凯迪拉克CT5-V Blackwing更是力压奔驰AMG GT63S成为浙赛最速四门量产轿车。并且更让人出乎意料的是，凯迪拉克CT5-V Blackwing比后置超跑911 Carrera S更快！而这也证明即便是四门轿车，有些时候也不比那些血统纯正的跑车弱。

虽然凯迪拉克CT5-V Blackwing的老对手——宝马M5CS没有浙赛成绩，但是如果我们参考国外赛道成绩比如在VIR弗吉尼亚国际赛道上，凯迪拉克CT5-V Blackwing比M5CS 雷霆版快了将近一秒，按照这个节奏，即便M5 CS是来到浙赛，凯迪拉克CT5-V Blackwing也还是能够快过宝马M5 CS。

当然，之所以将宝马M5 CS成为凯迪拉克CT5 V-BW的老对手，是因为两者都是标轴性能车，所以严格意义上来说，两者之间进行着直接竞争，而国内在售的CT4和CT5在价格上对标豪华品牌入门和中型车，显然是一种偏见，因为像宝马3系都是经过加长的，而凯迪拉克CT4和CT5作为全球车型，它们并未进行加长，可以说是原汁原味的性能体验了，这是加长版车型不能比拟的。

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此外，凯迪拉克CT4-V Blackwing在国内首次进行官方赛道测试，直接在圈速上超越了宝马M4CS，成为了同级最速四门量产车，直接打破了无数人的认知，你要知道，很多人都认为凯迪拉克CT5 -V Blackwing才是宝马M4CS的竞争对象，可实际上，连凯迪拉克CT4 -V Blackwing都比宝马M4 CS快，更何况是马力排量更大的凯迪拉克CT5-V Blackwing呢？这不就好比一些日系车天天嚷着秒天秒地，要是和狠角色较起真来，终归还是个弟弟。

最后，不得不说，凯迪拉克V系列拥有可以成为传奇的辉煌历史，同时也拥有经过长时间积攒而印刻在DNA中的赛道基因，不进国内是真可惜了啊，但好在想要追求驾控乐趣，还有凯迪拉克CT4和CT5可以选，两者在性能方面都传承了V系列的驾控基因，尤其是在六活塞Brembo配碳陶盘、第四代MRC电磁悬挂、eLSD电子后桥限滑差速器、米其林PS4S轮胎的加持下，绝对是豪华运动型的最好选择。

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