手机里捏着十万块买电动车还是油车?

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这些回复亮了

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帝都红魔鬼

自由的头颅按每年1.5万公里算,开10年后,哪怕电车推进河里扔了,也比油车划算。收起

谢谢,我上班来回六十公里,算下来一年刚好1.5万公里

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清源妙道真君zc

帝都红魔鬼谢谢,我上班来回六十公里,算下来一年刚好1.5万公里
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10年后推河里的时候叫我

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自由的头颅

命运呼叫转移纯上班代步就是电车,如果是需求多元就买油车。还有,千万别以为电车可以省钱。那是有钱人的算法。我的油车已经开了十年了,换个离合套装也就千把块,平常的毛病一两百。准备再坚持几年。你可以想想电车十年后维修的价格,换电池的价格。你在电上面省的钱都不一定够。就算你准备几年后换车,可以看看二手车的价格差别。电车只有每天都开很多的情况下,才能把其他成本省回来。收起

按每年1.5万公里算,开10年后,哪怕电车推进河里扔了,也比油车划算。

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北十字星Astray

童话微风可是并没有衰退多少,不需要换啊收起

我的意思是他们比我们电车车主更关心那么几个需要自费换电池的特例,然后推出电车不省钱

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WiLxn

没有什么比冬天里泡汤更舒服了8年衰减到80%以下,可以免费换新。我车标520续航,实际460的续航。8年后衰减到400以下可以换新。如果没有衰减到400以下不换,出保了。哪怕十年后,电池续航只有70%,也就是350公里续航,并不影响我日常通勤和回老家。哪怕十二年后只有60%,300公里续航,作为室内上班通勤,也一样足够。这么说,你明白了没?收起

你想的太简单了,锂电池不出问题的情况下,8年左右循环量正常时基本不会达到保修阈值,但一旦过了阈值节点,不会像你想象的那样线性递减,而是在某个日子你会发现车子一直还挺好的,突然就严重亏电了,然后又没事了,然后某个节点又出问题了,慢慢的频率越来越高,会让你几乎没法开车,到时你去维修,人家会告诉你这个没法修,修了的话也会有大概率别的电池组出现同样问题,建议整体更换,价格嘛……买的没有卖的精,电车这个东西厂家早就做好了各种年龄车型的套餐了,跑是跑不掉的,总之会让你心甘情愿的谈钱的。电池组其实就像篮球运动员,一个运动员单侧大伤后往往伴随着另一侧的严重伤病,电池也一样,一部分失去功能后,管理系统会把这部分停用屏蔽,反过来就导致另外一部分使用率增加,也就是电池循环次数增加,随着管理系统屏蔽的模块越来越多,剩余的部分循环速度也越来越快,再加上本来就是有一定年龄的电池组,问题几率基本会成倍的往上翻,而电车的痛点命根子就是续航,到时车主唯一的选择就是换电池or换车,也就是掏钱……

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只能装傻咯

帝都红魔鬼谢谢,我上班来回六十公里,算下来一年刚好1.5万公里
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别听他们瞎忽悠电车很多厂商,对首任车主电池保15万公里的如果电池损耗超过20%,就给你免费换电池当然这个损耗,基本不可能达到,厂商肯定做过实验的还有什么固定车位,都是扯淡,小区里充电桩安装在楼梯口,楼附近的不要太多,反正一周充电2次以内,晚上把车停楼梯口充电也没人说只要小区是国网电力送电,一户一表,别是什么自营变压器,就大胆的搞起

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没有什么比冬天里泡汤更舒服了

喜欢就要放肆电车我不了解,就和苹果手机一样,一年内衰减到80以下属于质保,要是没到80呢,或者两年后到了80以下,自己觉得不撑用想换不就得自己掏钱了收起

8年衰减到80%以下,可以免费换新。我车标520续航,实际460的续航。8年后衰减到400以下可以换新。如果没有衰减到400以下不换,出保了。哪怕十年后,电池续航只有70%,也就是350公里续航,并不影响我日常通勤和回老家。哪怕十二年后只有60%,300公里续航,作为室内上班通勤,也一样足够。这么说,你明白了没?

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命运呼叫转移

纯上班代步就是电车,如果是需求多元就买油车。还有,千万别以为电车可以省钱。那是有钱人的算法。我的油车已经开了十年了,换个离合套装也就千把块,平常的毛病一两百。准备再坚持几年。你可以想想电车十年后维修的价格,换电池的价格。你在电上面省的钱都不一定够。就算你准备几年后换车,可以看看二手车的价格差别。电车只有每天都开很多的情况下,才能把其他成本省回来。

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用户0119192995

命运呼叫转移纯上班代步就是电车,如果是需求多元就买油车。还有,千万别以为电车可以省钱。那是有钱人的算法。我的油车已经开了十年了,换个离合套装也就千把块,平常的毛病一两百。准备再坚持几年。你可以想想电车十年后维修的价格,换电池的价格。你在电上面省的钱都不一定够。就算你准备几年后换车,可以看看二手车的价格差别。电车只有每天都开很多的情况下,才能把其他成本省回来。收起

我姐5万8买的欧拉黑猫 开了一年 最后卖了7万

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小品炎考清华

阿凡778899油车随随便便开个十五年没问题的,一般正常换换机油什么的不会有大问题,过去一台桑塔纳一般都要开到15年。电车开个七八年换个电池的钱估计都赶上这车的残值了。不过现在日子富了,谁家破车会开个15年,所以有钱人换车勤的买电车是没毛病收起

电车7,8年电池都是保修期,直接免费就给你换了。。。

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阿凡778899

自由的头颅按每年1.5万公里算,开10年后,哪怕电车推进河里扔了,也比油车划算。收起

油车随随便便开个十五年没问题的,一般正常换换机油什么的不会有大问题,过去一台桑塔纳一般都要开到15年。电车开个七八年换个电池的钱估计都赶上这车的残值了。不过现在日子富了,谁家破车会开个15年,所以有钱人换车勤的买电车是没毛病

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没有什么比冬天里泡汤更舒服了

命运呼叫转移纯上班代步就是电车,如果是需求多元就买油车。还有,千万别以为电车可以省钱。那是有钱人的算法。我的油车已经开了十年了,换个离合套装也就千把块,平常的毛病一两百。准备再坚持几年。你可以想想电车十年后维修的价格,换电池的价格。你在电上面省的钱都不一定够。就算你准备几年后换车,可以看看二手车的价格差别。电车只有每天都开很多的情况下,才能把其他成本省回来。收起

你油车都能开10年。我电车也10年不成问题吧。平常没有小毛病,保养一次200出头换滤网。终身每年3000°免费电(相当于2万公里)。20万公里的油费都要15万+了~你确定拿油车碰瓷电车省钱吗?

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慢equal快

用户0119192995我姐5万8买的欧拉黑猫 开了一年 最后卖了7万
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我擦,6 w买的奇瑞eq,卖了6000……

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马铧滕

用户0119192995我姐5万8买的欧拉黑猫 开了一年 最后卖了7万
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别跟我提黑猫,戒了

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一个举足轻重的人

自由的头颅按每年1.5万公里算,开10年后,哪怕电车推进河里扔了,也比油车划算。收起

我一年只开0.3万公里

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五尺好汉塞尔达

阿凡778899油车随随便便开个十五年没问题的,一般正常换换机油什么的不会有大问题,过去一台桑塔纳一般都要开到15年。电车开个七八年换个电池的钱估计都赶上这车的残值了。不过现在日子富了,谁家破车会开个15年,所以有钱人换车勤的买电车是没毛病收起

你从哪看的七八年就要换电池,还是主观猜想的,我们这出租车第四年换的电池跑了三十多万公里换的,普通家用十年没问题,而且八年十五万质保,有的首任车主终身

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是柠檬啊丶

自由的头颅按每年1.5万公里算,开10年后,哪怕电车推进河里扔了,也比油车划算。收起

是的,每年油费,基础保养机油机滤都要1万了,这还是开的少的。

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小品炎考清华

一个举足轻重的人我一年只开0.3万公里收起

你还是别买车了。。。

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今天小鹿离婚了Nov14

一个举足轻重的人我一年只开0.3万公里收起

你都是扛着车走的?

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bosGLT

阿凡778899油车随随便便开个十五年没问题的,一般正常换换机油什么的不会有大问题,过去一台桑塔纳一般都要开到15年。电车开个七八年换个电池的钱估计都赶上这车的残值了。不过现在日子富了,谁家破车会开个15年,所以有钱人换车勤的买电车是没毛病收起

不知道哪来油车随便开15年的言论,真那么容易就光换机油就随便15年,那汽修厂都倒闭了,我家车09年买的,到现在13年,都是公费保养,变速箱发动机也都大修过了

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虎扑JR0851406482

只能装傻咯别听他们瞎忽悠电车很多厂商,对首任车主电池保15万公里的如果电池损耗超过20%,就给你免费换电池当然这个损耗,基本不可能达到,厂商肯定做过实验的还有什么固定车位,都是扯淡,小区里充电桩安装在楼梯口,楼附近的不要太多,反正一周充电2次以内,晚上把车停楼梯口充电也没人说只要小区是国网电力送电,一户一表,别是什么自营变压器,就大胆的搞起收起

谁告诉你晚上放楼道口邻居没有意见?

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老师的杰伦

帝都红魔鬼谢谢,我上班来回六十公里,算下来一年刚好1.5万公里
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上班来回60公里 你还开油车?

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bcklx

自由的头颅按每年1.5万公里算,开10年后,哪怕电车推进河里扔了,也比油车划算。收起

电池能顶10年吗

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日出日不落

用户0119192995我姐5万8买的欧拉黑猫 开了一年 最后卖了7万
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我靠,还是理财产品。

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长的帅总被别人打

自由的头颅按每年1.5万公里算,开10年后,哪怕电车推进河里扔了,也比油车划算。收起

来来来,哪辆电车什么都不换开了10年?

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魔兽小萨

命运呼叫转移纯上班代步就是电车,如果是需求多元就买油车。还有,千万别以为电车可以省钱。那是有钱人的算法。我的油车已经开了十年了,换个离合套装也就千把块,平常的毛病一两百。准备再坚持几年。你可以想想电车十年后维修的价格,换电池的价格。你在电上面省的钱都不一定够。就算你准备几年后换车,可以看看二手车的价格差别。电车只有每天都开很多的情况下,才能把其他成本省回来。收起

下一台车一定是新能源了,现在来看 油车才是爹,尤其是豪华品牌,咬牙硬上的打工仔真的养不起...升窗异响修一下要7000 气门室盖渗油 维修打折后4000...最近尾灯又灭了一个。残值12万 保险5000+......油价10块,市区里里开一公里1快多了....扛不住了。

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6小时睡眠够吗

自由的头颅按每年1.5万公里算,开10年后,哪怕电车推进河里扔了,也比油车划算。收起

倒不能以今天的油价来算未来10年的油费。。

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佐悠然

WiLxn你想的太简单了,锂电池不出问题的情况下,8年左右循环量正常时基本不会达到保修阈值,但一旦过了阈值节点,不会像你想象的那样线性递减,而是在某个日子你会发现车子一直还挺好的,突然就严重亏电了,然后又没事了,然后某个节点又出问题了,慢慢的频率越来越高,会让你几乎没法开车,到时你去维修,人家会告诉你这个没法修,修了的话也会有大概率别的电池组出现同样问题,建议整体更换,价格嘛……买的没有卖的精,电车这个东西厂家早就做好了各种年龄车型的套餐了,跑是跑不掉的,总之会让你心甘情愿的谈钱的。电池组其实就像篮球运动员,一个运动员单侧大伤后往往伴随着另一侧的严重伤病,电池也一样,一部分失去功能后,管理系统会把这部分停用屏蔽,反过来就导致另外一部分使用率增加,也就是电池循环次数增加,随着管理系统屏蔽的模块越来越多,剩余的部分循环速度也越来越快,再加上本来就是有一定年龄的电池组,问题几率基本会成倍的往上翻,而电车的痛点命根子就是续航,到时车主唯一的选择就是换电池or换车,也就是掏钱……收起

无论油车电车,八年十年之后也不会考虑残值了吧,给钱就拖走,肯定早就想换新车了

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没有什么比冬天里泡汤更舒服了

WiLxn你想的太简单了,锂电池不出问题的情况下,8年左右循环量正常时基本不会达到保修阈值,但一旦过了阈值节点,不会像你想象的那样线性递减,而是在某个日子你会发现车子一直还挺好的,突然就严重亏电了,然后又没事了,然后某个节点又出问题了,慢慢的频率越来越高,会让你几乎没法开车,到时你去维修,人家会告诉你这个没法修,修了的话也会有大概率别的电池组出现同样问题,建议整体更换,价格嘛……买的没有卖的精,电车这个东西厂家早就做好了各种年龄车型的套餐了,跑是跑不掉的,总之会让你心甘情愿的谈钱的。电池组其实就像篮球运动员,一个运动员单侧大伤后往往伴随着另一侧的严重伤病,电池也一样,一部分失去功能后,管理系统会把这部分停用屏蔽,反过来就导致另外一部分使用率增加,也就是电池循环次数增加,随着管理系统屏蔽的模块越来越多,剩余的部分循环速度也越来越快,再加上本来就是有一定年龄的电池组,问题几率基本会成倍的往上翻,而电车的痛点命根子就是续航,到时车主唯一的选择就是换电池or换车,也就是掏钱……收起

按照电池设计的充放次数,我一个月冲5/6次电。20年也达不到电池的阈值节点。

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暴打卡戴珊

WiLxn你想的太简单了,锂电池不出问题的情况下,8年左右循环量正常时基本不会达到保修阈值,但一旦过了阈值节点,不会像你想象的那样线性递减,而是在某个日子你会发现车子一直还挺好的,突然就严重亏电了,然后又没事了,然后某个节点又出问题了,慢慢的频率越来越高,会让你几乎没法开车,到时你去维修,人家会告诉你这个没法修,修了的话也会有大概率别的电池组出现同样问题,建议整体更换,价格嘛……买的没有卖的精,电车这个东西厂家早就做好了各种年龄车型的套餐了,跑是跑不掉的,总之会让你心甘情愿的谈钱的。电池组其实就像篮球运动员,一个运动员单侧大伤后往往伴随着另一侧的严重伤病,电池也一样,一部分失去功能后,管理系统会把这部分停用屏蔽,反过来就导致另外一部分使用率增加,也就是电池循环次数增加,随着管理系统屏蔽的模块越来越多,剩余的部分循环速度也越来越快,再加上本来就是有一定年龄的电池组,问题几率基本会成倍的往上翻,而电车的痛点命根子就是续航,到时车主唯一的选择就是换电池or换车,也就是掏钱……收起

电机电池都有保修条款,大部分都比油车久,而且你发动机变速箱坏了这费用多少

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Foot_man

没有什么比冬天里泡汤更舒服了8年衰减到80%以下,可以免费换新。我车标520续航,实际460的续航。8年后衰减到400以下可以换新。如果没有衰减到400以下不换,出保了。哪怕十年后,电池续航只有70%,也就是350公里续航,并不影响我日常通勤和回老家。哪怕十二年后只有60%,300公里续航,作为室内上班通勤,也一样足够。这么说,你明白了没?收起

按手机电池经验,电池衰减到80%后面衰减更快,跳楼式的掉。

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小品炎考清华

焦焦真SP保养300,油费400/月,怎么会到1万呢?2.0T的油老虎另说收起

现在2.0T都能算得上油老虎了???

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童话微风

命运呼叫转移纯上班代步就是电车,如果是需求多元就买油车。还有,千万别以为电车可以省钱。那是有钱人的算法。我的油车已经开了十年了,换个离合套装也就千把块,平常的毛病一两百。准备再坚持几年。你可以想想电车十年后维修的价格,换电池的价格。你在电上面省的钱都不一定够。就算你准备几年后换车,可以看看二手车的价格差别。电车只有每天都开很多的情况下,才能把其他成本省回来。收起

为啥老是说换电池,很多十万公里测下来电池并没有衰退多少

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人民广场吃榴莲

吃鸡小阿giao你过去了也叫我,我过去看看收起

你过去的时候经过我家门口喊一声我的旺财,它水性好

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会转圈的老黄瓜

小品炎考清华电车7,8年电池都是保修期,直接免费就给你换了。。。收起

前不久nga就有一个byd车主开了四五年的车不给换电池

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殇时云起

十万档……看你需求了,当然推荐还是推荐油车

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乌鱼蛋糕

没有什么比冬天里泡汤更舒服了你油车都能开10年。我电车也10年不成问题吧。平常没有小毛病,保养一次200出头换滤网。终身每年3000°免费电(相当于2万公里)。20万公里的油费都要15万+了~你确定拿油车碰瓷电车省钱吗?收起

电车真不一定开得了十年

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舔狗处刑者

帝都红魔鬼谢谢,我上班来回六十公里,算下来一年刚好1.5万公里
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收起

如果你家里能装充电桩,你买了电车后估计要开得更多

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大师雨神

自由的头颅按每年1.5万公里算,开10年后,哪怕电车推进河里扔了,也比油车划算。收起

错了,还有保险费,只是上下班开的不多,一年保险费增加部分都够一年的油钱了

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五尺好汉塞尔达

WiLxn你想的太简单了,锂电池不出问题的情况下,8年左右循环量正常时基本不会达到保修阈值,但一旦过了阈值节点,不会像你想象的那样线性递减,而是在某个日子你会发现车子一直还挺好的,突然就严重亏电了,然后又没事了,然后某个节点又出问题了,慢慢的频率越来越高,会让你几乎没法开车,到时你去维修,人家会告诉你这个没法修,修了的话也会有大概率别的电池组出现同样问题,建议整体更换,价格嘛……买的没有卖的精,电车这个东西厂家早就做好了各种年龄车型的套餐了,跑是跑不掉的,总之会让你心甘情愿的谈钱的。电池组其实就像篮球运动员,一个运动员单侧大伤后往往伴随着另一侧的严重伤病,电池也一样,一部分失去功能后,管理系统会把这部分停用屏蔽,反过来就导致另外一部分使用率增加,也就是电池循环次数增加,随着管理系统屏蔽的模块越来越多,剩余的部分循环速度也越来越快,再加上本来就是有一定年龄的电池组,问题几率基本会成倍的往上翻,而电车的痛点命根子就是续航,到时车主唯一的选择就是换电池or换车,也就是掏钱……收起

那保终身的呢,又有啥说法

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小品炎考清华

我的哥哥是gay伦400每月这么少吗收起

他2.0T都说是油老虎了,你还能和他争油费多少?

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LeBron2023总冠军

焦焦真SP保养300,油费400/月,怎么会到1万呢?2.0T的油老虎另说收起

按轩逸来算一箱油400左右 跑600-650公里 一年一万五公里一个月也得两箱油

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王者的统治

WiLxn你想的太简单了,锂电池不出问题的情况下,8年左右循环量正常时基本不会达到保修阈值,但一旦过了阈值节点,不会像你想象的那样线性递减,而是在某个日子你会发现车子一直还挺好的,突然就严重亏电了,然后又没事了,然后某个节点又出问题了,慢慢的频率越来越高,会让你几乎没法开车,到时你去维修,人家会告诉你这个没法修,修了的话也会有大概率别的电池组出现同样问题,建议整体更换,价格嘛……买的没有卖的精,电车这个东西厂家早就做好了各种年龄车型的套餐了,跑是跑不掉的,总之会让你心甘情愿的谈钱的。电池组其实就像篮球运动员,一个运动员单侧大伤后往往伴随着另一侧的严重伤病,电池也一样,一部分失去功能后,管理系统会把这部分停用屏蔽,反过来就导致另外一部分使用率增加,也就是电池循环次数增加,随着管理系统屏蔽的模块越来越多,剩余的部分循环速度也越来越快,再加上本来就是有一定年龄的电池组,问题几率基本会成倍的往上翻,而电车的痛点命根子就是续航,到时车主唯一的选择就是换电池or换车,也就是掏钱……收起

感觉你说的很对!其实就是现在买电车的后顾之忧,有些人光听商家宣传,自己想想,能让你把便宜占了?而且这才是电车刚起步的时候。各种问题根本都是光靠嘴说。

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喜欢就要放肆

没有什么比冬天里泡汤更舒服了你油车都能开10年。我电车也10年不成问题吧。平常没有小毛病,保养一次200出头换滤网。终身每年3000°免费电(相当于2万公里)。20万公里的油费都要15万+了~你确定拿油车碰瓷电车省钱吗?收起

我同事买的电车才十万多,今年第四年花了两万多换了电池

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水畔居

阿凡778899油车随随便便开个十五年没问题的,一般正常换换机油什么的不会有大问题,过去一台桑塔纳一般都要开到15年。电车开个七八年换个电池的钱估计都赶上这车的残值了。不过现在日子富了,谁家破车会开个15年,所以有钱人换车勤的买电车是没毛病收起

一般七八年有点钱就想换了。买房慢买车还是不难的

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inter77777

用户0119192995我姐5万8买的欧拉黑猫 开了一年 最后卖了7万
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收起

你买10辆这车一年岂不是要赚12万?

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WiLxn

没有什么比冬天里泡汤更舒服了按照电池设计的充放次数,我一个月冲5/6次电。20年也达不到电池的阈值节点。收起

开得少的,南方气温高的,再加上点运气好的,12年往上的车主,70到80%可能电池不会有什么问题,但随着里程的增加,全年气温的降低,也就是使用环境的恶化,会大大增加故障率,这个不可一概而论,比如越往北地下车库会大大增加电动汽车的电池寿命,总之太复杂,你的体验也许和别人的体验完全相反,这也是电动汽车整体来看的不一致性下和油车的巨大差异。

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暨大侨生

用户0119192995我姐5万8买的欧拉黑猫 开了一年 最后卖了7万
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收起

黑猫什么股票代码,我买了!

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童话微风

北十字星Astray因为油车车主更关心电池收起

可是并没有衰退多少,不需要换啊

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殇时云起

十万档……看你需求了,当然推荐还是推荐油车

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BPAB

看你想多久换车,一直开的话电车,开几年就卖那还是油车

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夏洛恩师

10万能落地的电车,估计也就是老头乐那种

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切换中英文

只能买海豹了是吧

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NBA傻嗨歐文杜蘭特

夏洛恩师10万能落地的电车,估计也就是老头乐那种收起

其实可以买海豚,加一丁点就行

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越狱兔基里连科

第一辆车,建议你买油车。第二辆车或者是添置了,可以考虑电动车。

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命运呼叫转移

纯上班代步就是电车,如果是需求多元就买油车。还有,千万别以为电车可以省钱。那是有钱人的算法。我的油车已经开了十年了,换个离合套装也就千把块,平常的毛病一两百。准备再坚持几年。你可以想想电车十年后维修的价格,换电池的价格。你在电上面省的钱都不一定够。就算你准备几年后换车,可以看看二手车的价格差别。电车只有每天都开很多的情况下,才能把其他成本省回来。

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司木展

有私桩就可以买油车,没有就别折磨自己了。

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命运呼叫转移纯上班代步就是电车,如果是需求多元就买油车。还有,千万别以为电车可以省钱。那是有钱人的算法。我的油车已经开了十年了,换个离合套装也就千把块,平常的毛病一两百。准备再坚持几年。你可以想想电车十年后维修的价格,换电池的价格。你在电上面省的钱都不一定够。就算你准备几年后换车,可以看看二手车的价格差别。电车只有每天都开很多的情况下,才能把其他成本省回来。收起

我姐5万8买的欧拉黑猫 开了一年 最后卖了7万

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一路向北North

必须油车啊,又安全又保值,烧油有面子,退役了还能供起来纪念。

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马铧滕

用户0119192995我姐5万8买的欧拉黑猫 开了一年 最后卖了7万
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收起

别跟我提黑猫,戒了

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一己之力改变联盟登哥

命运呼叫转移纯上班代步就是电车,如果是需求多元就买油车。还有,千万别以为电车可以省钱。那是有钱人的算法。我的油车已经开了十年了,换个离合套装也就千把块,平常的毛病一两百。准备再坚持几年。你可以想想电车十年后维修的价格,换电池的价格。你在电上面省的钱都不一定够。就算你准备几年后换车,可以看看二手车的价格差别。电车只有每天都开很多的情况下,才能把其他成本省回来。收起

电车以后的维修费用还是未知。

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江孤影江湖故人相逢何必曾相识

司木展有私桩就可以买油车,没有就别折磨自己了。收起

加油桩吗?

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帝国影响

殇时云起十万档……看你需求了,当然推荐还是推荐油车收起

十万档10块钱的油价……敢买不一定敢开

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永真人

看标题,还是买油车吧。除非你活动半径不大,且有车位装私桩。

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童话微风

命运呼叫转移纯上班代步就是电车,如果是需求多元就买油车。还有,千万别以为电车可以省钱。那是有钱人的算法。我的油车已经开了十年了,换个离合套装也就千把块,平常的毛病一两百。准备再坚持几年。你可以想想电车十年后维修的价格,换电池的价格。你在电上面省的钱都不一定够。就算你准备几年后换车,可以看看二手车的价格差别。电车只有每天都开很多的情况下,才能把其他成本省回来。收起

为啥老是说换电池,很多十万公里测下来电池并没有衰退多少

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开原教父

如果你家充电方便只是通勤偶尔周边玩一下 那肯定是电车,如果家里充电不方便充电桩也不好找建议油车。

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自由的头颅

命运呼叫转移纯上班代步就是电车,如果是需求多元就买油车。还有,千万别以为电车可以省钱。那是有钱人的算法。我的油车已经开了十年了,换个离合套装也就千把块,平常的毛病一两百。准备再坚持几年。你可以想想电车十年后维修的价格,换电池的价格。你在电上面省的钱都不一定够。就算你准备几年后换车,可以看看二手车的价格差别。电车只有每天都开很多的情况下,才能把其他成本省回来。收起

按每年1.5万公里算,开10年后,哪怕电车推进河里扔了,也比油车划算。

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狂奔的小七

司木展有私桩就可以买油车,没有就别折磨自己了。收起

你是说开个加油站吧?

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没有什么比冬天里泡汤更舒服了

命运呼叫转移纯上班代步就是电车,如果是需求多元就买油车。还有,千万别以为电车可以省钱。那是有钱人的算法。我的油车已经开了十年了,换个离合套装也就千把块,平常的毛病一两百。准备再坚持几年。你可以想想电车十年后维修的价格,换电池的价格。你在电上面省的钱都不一定够。就算你准备几年后换车,可以看看二手车的价格差别。电车只有每天都开很多的情况下,才能把其他成本省回来。收起

你油车都能开10年。我电车也10年不成问题吧。平常没有小毛病,保养一次200出头换滤网。终身每年3000°免费电(相当于2万公里)。20万公里的油费都要15万+了~你确定拿油车碰瓷电车省钱吗?

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