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第三周拿了第11名开会的人也不多，说明lgd粉丝已经习惯了lgd的这种渣，拿了周冠后也佛系了很多，但不得不说第三周暴露了很多问题，本来也想跟着佛系，但看完下午训练赛还是忍不住开帖说说。

lgd现有两个极端，要不就全程运营苟分被动接架，要不就一路推进撞点打架收分。事实证明lgd没圈不会运营还是得打架才有可观的分数。

第三周前五率暴跌吃鸡率低，但场均淘汰还是可以的，总排名第11。

第一周前五率高淘汰低吃鸡率低，总排名第七，

第二周前五率高淘汰高吃鸡率靠前总排名第一，

说明第三周是跟前两周完全不一样的打法！综上分析第三周的运营战术是最烂的，如果不是靠打架拿分连低保都没有！

稍微复盘一下周决三天：

第一天拿了35分，全队淘汰18个，除了第一把沙漠后面打得一般，四房单挂又一次被抓单问题依然没解决，包括这两天训练赛又有这问题。

第二天拿了12分，全队淘汰9个，全程是被自己的运营扎点玩死，有更好点位不去占选个不好拿信息的自闭点卡圈边，要卡也没选对地方卡，后果就是顺位被抢被反卡，总死于断后，协同拉稀细节差直接寄。

《针对断后这个问题》，教练你这个断后是为了清出大弱侧控圈边吗？还是为了防止推边的时候被劝架？断后的倒了全队放弃点位出圈支援的意义何在？打过了也就4分，后面再进圈不是毒死就是被卡死，是不是该好好考虑如何有效断后？

第三天拿了43分，淘汰数29个几乎就是靠打架拿的分，更侧重说明运营有多烂这个问题，因为海岛同样圈形同为邻居的4am却稳稳上大分吃鸡，你的另外一个邻居tc也不在不影响你的顺位，这不得反思一下问题出在哪里？海岛北圈为什么老是被人抢你顺位？为什么总是运营到大强侧被两边夹心饼？

说那么多就是想强调一点第三周的lgd不管有圈没圈都暴露出lgd的运营问题很大，不说吃鸡率连前五率都丢了，换了个圈形换了周边进圈队伍就不会玩了？

反观第二周的lgd抓住天时地利人和，不死卡圈边，一旦刷圈就提速占点，没点位就抢，决策果断，有圈能守，没圈硬推换分，细节状态拉满。

而这第三周又开始陷入第一周的死循环，我想知道是教练在试验新的运营战术打法吗？卡圈边打法为了防反切圈吗？但我觉得与其不断实验新的运营打法还不如在原有最好的战术打法（周冠那套打法）上面升级优化，慢慢摸索出一套属于lgd的成熟运营体系。lgd现在需要的是稳定而不是多变，什么时候lgd能在运营和打架这两方面能做到收放自如就有争冠的希望。可以容忍有试错战术的机会，但这个实验结果不要太离谱？一天12分这么毫无下限你们自己能忍受吗？

说完大方向问题，再说说小方向问题

协同问题能不能重视起来？不要每次靠个人状态打赢团战，好的协同能保住你们下限。

细节问题能不能记在小本本里？雨林排点不谨慎被6，不补人被倒地报点的团灭，上年已经有过类似案例了不要再犯了，细节决定成败呀宝们。

独狼或者双人残编生存能力能提高一下吗？在没信息没圈的情况下一贯套路就是在大强侧盲扎然后寄了，那还不如找个也是残编的队打一架或者劝架偷点人头分，目前为止我见过lgd里独狼生存能力最好的就是猫猫和梨衣。我觉得你们的独狼生存能力可以跟小志和suk学习一下，还有nv的残编生存能力也强，可以多去借鉴一下。

探点或者单挂的能不能有逃生意识？有没有想过被撞你是能跑的？有没有想过车怎么摆放你才能跑得最快？调好车头位置对准逃跑路线是不是就能跑得更快了？不必要的团尽量避免好吗？有没有想过有时候卖掉能止损？放弃一人争取加速进圈拿好的点位不是大局为重吗？如果每次为了单挂或者断后的而被迫放点，跑去支援开团这收益大吗？打输吃鸭蛋，打赢被劝，不被劝也拖了进圈节奏是不是得不尝失？

最后一点是关于决策的拍板人，听了第一天的队内语音，我始终不清楚真正能做主的是谁，每个人都发表自己意见，你一句我一句都有自己主张，却始终没有最终快速一锤定音的人，这样很容易信息错乱，决策拖泥带水，执行力低。一起商量可以，但一定要得有个主指挥去做主，不是指挥的你们只需要提供有效信息和建议辅助指挥就行，不管采不采纳不要教指挥做事，听指挥命令行事即可，什么时候你们有服从性有执行力有纪律性你们就能完美蜕变。作为指挥一定要比队员有大局观的思路，一定要统一意见，语气也要稍微强硬点，例如都别吵，闭嘴，听我说等等，不要因为队里有几个大哥的思路干扰就对自己的决策不自信不果断，你要记住你是指挥你就是话语权最大的那个。

这周晋级赛别搞新战术了，就按第二周打法优化一下就可以了，只有5局没有给你试错的机会。

这是lgd专属帖子，欢迎粉丝互相讨论，但黑子，运营号和双标大师就别进来给爷爬远点！！忍你们很久了，来一个别逼我问候你！！老虎不发威真把lgd粉丝当hellokitty！！