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其实已经提车二十天了，最近车区问界m5比较火，我也来蹭个热度🐶

先说明本人不是华为粉丝，但是对于华为没有反感。之前看过林肯冒险家，x1，q3，摩卡，比亚迪唐宋，理想和岚图，后来在b站刷到pov试驾发的m5视频，觉得很耐看，增程也完美满足了我日常市内通勤纯电使用，偶尔长途高速回老家的用车需求，遂四月底试驾下定，六月中旬提的车。目前提车二十多天跑了一千多公里了，说说感受哈

首先是能耗，每天通勤来回共80多km，一半快速路一半市内道路，舒适模式空调音乐座椅按摩全开，充一次电95%用到20%，正好够两天用，电耗大概16个到17个左右，用油的话跑了两天平均下来百公里8.7l油耗，同时能充12度电，充的电折算一下百公里油耗5.5个左右。目前没有跑过长途高速，高速油耗不确定，但是市区油耗电耗我还是很满意，之前差点下定的冒险家十个油，一比较还是很省的。

驾驶体验方面，m5底盘用料相当实在，双叉臂全铝合金底盘，我最高跑到120操控还是很稳定不发飘。调教偏舒适，过坑洼沟坎震动过滤的比较好，我一般用舒适模式，动力就足够了随叫随到比较跟脚，超车什么的完全没问题

舒适性方面，驾驶位可调范围很大，座位调低感觉自己开的是个轿车，坐起来很舒服，另外腰托虽然可以调，但是总是感觉不太舒服，开久了腰有点累，买了一个腰靠舒服多了。老婆坐副驾很满意，后排空间本人180还有一拳空间，但是座椅不可调有点遗憾，后排座位略硬，没有前排舒服。高速时候一百往上的时候风噪稍微有点大，中低速静谧性很不错。华为音响效果还可以。

智能化方面，华为这个车机确实业界第一，界面清晰操作丝滑，语音控制也非常方便，从上车到回家全靠语音调整驾驶模式，空调，导航，音乐等，用过这个车机再回去看之前相中的冒险家属实感觉回不去了，不是一个时代了，中午午休可以躺车里看会斗鱼b站听听音乐。辅助驾驶对我来说够用，目前前车急刹触发过一次紧急刹车，巡航模式车道居中也没有有的车友反应的画龙情况。自动泊车用过几回，相当精准，就是速度还不够快，老司机用不着，给老婆用还是很好的。

总的来说，问界m5电耗不错(可能因为我是后驱吧)，馈电油耗友好，纯电里程200km，平时通勤充电足够，偶尔长途用油，驾乘感受作为我的第一辆车个人还是很满意的，车机无敌，空间表现一般，储物空间一般，后排舒适度一般，不过缺点对我来说可以接受。

最后说说现在区里很火的增程问题，有人说是增程脱裤子放屁，落后技术等等，那燃油车发明都多少年了也是落后技术吗？对我个人来说，增程完美满足了我的需求，纯电通勤成本极低，馈电油耗五点多也算省油了，偶尔高速长途没有里程焦虑，比纯油纯电都合适，至于dmi和其他混动，那就是见仁见智了，之前我看了挺久比亚迪汉dmi的长续航版，发布一看价格超出我的预料了，但是不妨碍也是好车。

大概就是这样吧，希望一血晚点来～