在中国算国产车，在美国相当于进口车吧

也就q5可能是国产的 其他都是实打实的进口! 你特斯拉一国产的 喊个屁

价格方面特斯拉确实比其他品牌良心。进口的时候，国内售价也是美国售价+关税，没加其他费用。

要比就比全球最低价，总不会亏着卖吧。

美售价有出入，不过总体确实如此，怎么看就看个人了

进口有关税呀，byd元在新加坡还77w呢……

进口还有经销商故意提高定价呢……关税、经销商抬价，跟我消费者出钱有啥关系。

2.0t的车能有几个税？<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/756/58409756/thread_58409756_20210114002315_s_764_o_w_54_h_58_74213.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

只有中国的新能源便宜，新能源贵车贵在绝大多数市场是常态，不仅仅是特斯拉。同样，在中国，特斯拉卖BBA的价格试试？

现在国产车了？之前说tsl间谍车的时候又成彻头彻尾美国车了<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

美国先生产的，不然上海没生产特斯拉的时候中国的特斯拉哪里来的？

电池不一样，美国的电池好一点，而且美国还有些车型在售的中国也没卖。

中美同时销售的所有电车都这样的，比如在美国id4的价格四万刀，差不多是x3 30i的价格了，但中国价格只有x3 30i的一半

有没有一种可能，就是人家说进口意思是关税？别这么敏感

有没有一种可能，经销商联合车企，打着进口关税运费的旗号偷偷加价？

在中国进口车的关税是15%，2018年汽车关税从25%降了10%，进口车不但没便宜反而都在加价。很多进口车尤其是丰田的综合税率70%左右但是卖给中国人150%到200%的到岸价，中国进口车贵，关税的影响几乎可以忽略不计。你看国产X5还有关税吗，不照样几乎是国产特斯拉的两倍。中国进口车贵的最本质原因就是能卖你150%的到岸价，销量还不错有的是舔狗买，凭什么给你降价？在中国这个舔狗型市场，很多车型不是因为产品力而是因为面子而大卖的，不是说他们产品力不行也不说产品力不重要，只是没那么重要。这些车型你要是把价格降下来了，立马销量就掉下去了。

智能化吊打，性能吊打，操控吊打，macan我妈在开，操控真一般。而且就你说的 后排乘坐体验macan还真不如my，空间很小，而且座椅硬

特斯拉这种后排小板凳，是怎么好意思和macan一个价，我感觉乘坐体验不够理想<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

新加坡一个10年期的车牌证都40万，一辆车77万不是很正常…

确实，国内特斯拉、凯迪拉克、别克这些算是很有良心的了，反过来bbal这些在美国比较有良心

一看就是有macan的JR   一群没开过macan的真的觉得保时捷神话了    macan机械素质是不错  但是是油车对比的前提下   跟Model Y特别是Y长续航跟YP比起来 真的打不过

进口不就多交点税和车船费吗，而且，除了宝马，其他的保时捷和奔驰在美国也是进口车，同样也有税和车船费，但还是比中国的便宜，美国的特斯拉也是当地国产，就是比你几个德系的贵

消费者把加价视作理所当然，这么多钱的消费者也不是傻子冤大头，那除了高贵还能怎么理解呀

那也和进口车高贵没关系啊

问题是macan在国外比model y便宜也卖不过model y啊。。说实在的，你不会觉得德国人美国人没有咱中国人懂车吧？？<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20220712112743_s_530069_w_1280_h_2770_95319.jpg"/><img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20220712112743_s_456046_w_1280_h_2770_55344.jpg"/>

品牌这个东西有时候会变的。。。

在国内，奔驰宝马的品牌价值远超特斯拉

特斯拉销售发的，大家怎么看

zackZackzack

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