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7月19日，吉利成立于2018年的，负责芯片研发的芯擎科技（成立之初，亿咖通占股60%，arm中国占股19.9%）举行了“融资庆典暨龍鹰一号工程样车亮相媒体沟通会”。续3月份获得一汽集团数亿元的战略融资入股后，近日，芯擎科技又完成了近十亿元的A轮融资，由红杉资本领投，东软资本、博世旗下博原资本、中芯聚源等跟投参与。

发布会现场，芯擎科技还展示了龍鹰一号的工程机，最多可以支持6块屏幕，支持4K视频的播放，还能在线打王者荣耀等手游。如果车企同时集成了两颗龍鹰一号芯片，还可以同时实现智能座舱和L2级泊车功能，包括智能泊车、记忆泊车等功能。作为首颗国产7nm座舱芯片，龍鹰一号也弥补了国内座舱芯片的空白，随着龍鹰一号的逐步量产装车，将彻底打破海外企业垄断的局面。这也意味着将会有越来越多的国产芯片登陆汽车，实现核心技术自研自控的突破。

与传统的芯片相比，龍鹰一号的CPU算力提升了221%达到了90KDMIPS，和高通SA8155P芯片的105KDMIPS相比差距已经不大，甚至还超越了三星V7的79KDMIPS。而在GPU算力方面，龍鹰一号相比传统芯片提升了600%到了900GFLops，也仅次于高通SA8155P芯片的1100GFLops。不过从芯擎科技实际使用来看，龍鹰一号在CPU算力和GPU算力方面和高通SA8155P芯片相比并不差。芯擎科技在设计的芯片的时候就是直接满足车企和Tier1的需求，减少了不必要的损耗，因此表现更好。具体到车上来看，龍鹰一号一颗芯片可以支持6块屏幕，仪表盘、HUD、中控、副驾驶、两块后座屏。仪表盘可以建立3D渲染车模、仪表盘安全信息和警告信息；HUD支持显示车速信息、导航信息、高清路景视频；中控屏幕可以提供蓝牙电话、AVM、导航等信息。在副驾屏幕上，可以支持多款3D/在线游戏，如王者荣耀、Real Racing、崩坏3.0。而另外两块后座屏则可以支持在线高清视频，最高可以支持4K视频播放。除了智能座舱应用之外，车企还能在一个域控制器中集成两颗龍鹰一号，同时实现智能座舱和L2级泊车功能，包括智能泊车、记忆泊车等。在功能安全方面，龍鹰一号内置功能安全岛。在安全岛内部，内置了Arm Cortex-R52核心，这一核心的功能安全等级能够达到ASIL-D级，采用双冗余互锁架构。同时集成了ASIL-B级安全显示、安全通信功能。龍鹰一号芯片已经获得ISO26262 ASIL-D级别功能安全流程认证，符合ISO26262 ASIL-B级别产品认证。在今天的活动现场，芯擎科技还展示了一些样品，在龍鹰一号芯片的加持下，可以支持多块屏幕。不过根据车企的需求可以自己选择屏幕的数量。现场展示来看，芯擎科技将芯片划分为多个分区，来分别控制不同的屏幕，其中一块屏幕可以固定用来做仪表盘，另外一块屏幕则可以用作导航屏幕，同时还有一块屏幕作为HUD显示。其他的一些屏幕则可以进行一些影视娱乐，甚至直接可以用来打王者荣耀这样的热门手游。

此外，现阶段，芯擎科技还在进行下一代芯片的设计，已经完成了架构的定义，预计明年会正式发布。新的芯片也支持驾舱融合，将具备256TOPS算力，可以支持L2++、L3级自动驾驶的应用。

芯擎科技董事兼CEO汪凯表示，目前公司已经完成了10+到300+的完整功能团队建设，在三地建立了研发中心，打造的首款7nm芯片已经通过了ISO9001质量体系、ISO26262安全认证。目前芯擎科技已经完全掌握了自主IP、芯片设计、软硬件一体化核心能力，获得了27项发明专利授权，量产上车已经准备就绪了。

龍鹰一号将首先登陆吉利与一汽车型，同时还有多家国内、国际潜在客户。在采访的最后，沈子瑜透露，明年龍鹰一号芯片正式量产后，将会达到50万片，之后将会达到100万片，实现每年翻倍增长。