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以海淀蔡某为首搁那排队磕头，好像显得乐扣没有这个尾流就不可能拿到杆位一样。乐扣有这个杆位全靠赛恩斯给力等等。

首先具体尾流效应多大还得分析，这一点上有专业的人来做，等他们分析出来了也不迟。就像去年阿布扎比都说佩大师给塔炮拉了个尾流帮他刷到了杆位，但其实当时从两圈飞驰圈对比来看塔炮在有无佩大师拉尾流操作的那段速度是差不多的。

其次，这是法拉利今天在线的策略组在博弈中找出的最优解，你赛恩斯被罚退到队尾，为了对抗红牛两辆车尤其是他们在二段中的直道优势，让赛恩斯上去打尾流牺牲帮助勒克莱尔这本来就应该是战术的一部分，真正应该夸的是策略组在这个问题上，至少在这个周末明确知道了谁主谁次而且杀伐决断，不要把赛恩斯拉这个尾流说的那么牺牲精神那么天花乱坠，在已经策略下来的情况下，为了车队利益服务无可厚非。