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以前测过赛力斯SF5，跟问界M5还是有很大差别的；原理层面上，增程式被人戏称“脱裤子放屁”，但还是有一些可取之处的，通过动力电池调节发动机到最高效的工作区间，更加省油；

性能：0-100加速5.3秒，没有满电测，所以跟厂家宣传的数据慢了半秒；高电量下动力强劲，低电量弱一些，但也足够用；刹车35.1米，极好；操控基础非常好，但圈速不算快，1:05.1，不是为极限驾驶的调教；日常相对激烈驾驶完全没问题；

日常驾驶：总体好评，日常驾驶兼顾平顺和响应快，但极端激烈驾驶不如纯电车快；刹车带有CRBS，总体很平顺，但急刹车的时候刹车响应有点慢；转向手感中评；

行驶品质：好评，隔音滤震总体都不错，具有一定高级感；

能耗：城市工况纯电17.8度，续航里程180km；纯油的话，城市6.6，高速7.8，必须加95号油；能耗还是比较低的；

静态：中评；驾驶座座椅贴合感不算很好；中控屏UI界面，反应速度都很快，业内领先；设计偏老气；后排座椅比较硬，不够舒适，空间够用但不算宽敞。