2年半前，我因为自己买电动车，遇到很多问题，于是开始关注电动车行业到现在，研究了相关的知识，特别是近期，好多地方的政策已经越来越严，一些老款车型可能未来面临着被处罚，但很多人还不知道新国标这件事，所以我也将此文分享在hupu，也许能帮到一些朋友。

目录：

【1】新国标解读

【2】电动车核心部件介绍

【3】电动车主流品牌及核心技术

【4】小白选购电动车掌握几点

【5】不同预算或需求下的车型推荐

【6】买车选对时机，可以省点钱

【7】近期优惠：近期还没有，一个月大概有3次，遇到了活动期会更新本贴

【1】新国标解读

重点参数限制：限重、限速、限电池！

整车车重不超过55KG，最高时速不超过25公里/小时，电池电压规格不超过48V。除此以外，在GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中，对电动车的很多细节做了要求，比如涉水性能，跌落抗震性能、阻燃性能等等。

电动车新国标的目的是为了大家行车更安全，更高效，同时最大程度考虑行车人的舒适度和需求。很多人对新国标是有误解的，实际上新国标比起旧国标有很多参数已经放宽了：

新旧国标对比：

政策解读：

据统计，全国现在电动车3亿多辆，即使小概率事故，总量那么大，造成的危害和影响也是非常大的，几乎新规里所有的指标，都朝着更安全的角度去要求，这对我们小电驴的驾驶员和行人，其实都是好事。我认为新国标的出台，有3层意义：

• 规范电动自行车行业的行业标准，约束杂牌厂家、排除不良产品。

• 鼓励推进锂电池应用，逐渐淘汰铅酸电池。

• 通过产品的配置、产品的品质、用户的行为来提升行车安全性。

虽然平时通勤以开4轮车为主，但我目前还是一名现役电动自行车驾驶员，家里2辆电动车，一辆踏板，一辆新国标车，相比较四轮车停车难、堵车严重、费用高等问题，我还是蛮喜欢电动车出行，在大城市里，电动车有着无法替代的优势，我自己从99年读大学到现在，用过不少电动车，虽然电动车日新月异，但核心的原理和部件变化不大的，在2004年我还开发过电动自行车的调速电路板，所以从产品的角度，对电瓶车（电动车）还是略知一二。

如果在城市里买电动车，就要遵循新国标，实际上现在的电商监管很不严格，我就发现不少杂牌车，超标车在他们的店铺里标榜着”新国标，可上牌“等字眼，可实际一看参数，电池电压60V，这明显就是虚假宣传，那么什么样的车才是新国标车？这里面有2个方法：

A、正规的新国标车，例如下方我自己电动车的合格证上，就有3C证书编号，这个编号应该可以有效查询（合格证上能看到二维码），信息正确：

B、新国标的电动自行车有相关目录的，可以按照产品型号（在合格证上有）自行查询。

老的非标车怎么办？政策上设置了过渡期，可查询下相关的各地方规定：

【2】电动车核心部件介绍

2.1、电机是核心

电机是电动自行车最核心的部件，它的性能影响了动力、速度、续航能力，涉水能力，但一般来说电机只要质量过关，就不易损坏，通常用个几年都没有问题。

电动自行车用电机有很多种，供电方式、有刷无刷、安装位置、等等，大家没有必要全部去弄清楚，单一个电机分类和技术研究就能写一个长篇大论。不同的电机各有优势，比如：

• 低速有刷电机常用于低价车，价格实惠，缺陷是上坡和启动力度较小。

• 有刷有齿电机力大，体重大、带孩子上坡都不费力。

• 无刷电机噪声小、寿命长，成本也高。

电动车的电机由于使用环境，有一个很重要的点就是防水性能，看看下面这种锈迹斑斑的电机，防水性能很差，电机随时会出问题。

普通消费者主要关注下电机的功率和品牌，这些也都会在电机上能看到，电机外壳都会有一个永久刻印的编码，这个编码至少包含了电机的电压和功率信息，比如下面这个爱玛用的博世电机，编码是48V350W……请大家记住这一点，这在选车和验车的时候要用到。

业内做电动车电机的主要在江浙一代，进口牌子博世的工厂在宁波，而台州汇集了国产电动机大大小小很多厂家，比如金宇星。

【优先选择350W-400W的无刷电机】

2.2、电池很重要

电池分为铅酸电池和锂电池，这个大家都比较了解了：

• 铅酸电池体积大，质量重，价格便宜，可回收利用，充放电次数、寿命比较短，一定要注意全新电池和维护电池；

• 锂电池体积小，重量轻，成本高，充放电次数有的可以高达上千次，更适合新国标车，特别是针对长续航需求的车型，要求更大电容量，铅酸在体积和重量上无法满足新国标的要求。

传统电动车用电池的知名品牌有：天能、超威、星恒、旭派、海宝等等，部分知名整车厂宣传的定制电池一般也都是这些电池厂代为设计、加工。

九号电动的高性能ATL锂电池（号称是汽车级）

如果通勤距离短，没有太多其他要求，对价格比较敏感的，铅酸是唯一选择，通常这样的车型1200-1500就可以买到。

如果预算宽松，尽量选择锂电池，充电方便，更换周期长，更环保，铅酸电池虽然便宜，但是在更换时猫腻太多，维护电池充新电池的事件屡屡发生。

值得注意的是，不管铅酸电池还是锂电池，低温下性能都会衰减，所以买车时，电池容量一定要考虑余量。基础款的电池规格为48V12AH，由于新国标车几乎都会往53KG这个指标去设计，所以车重比较接近，这种规格的电池续航一般在30-40KM之间。

【优先选择大容量锂电池款】

2.3、刹车易轻视

目前有涨刹、鼓刹和碟刹三种，综合性能依次提升，少量低端车用的还是涨刹，中低端车用的双鼓刹，中高端车用前碟后鼓或双碟刹。

碟刹的样子比较明显，如下图：

补充2个图，碟刹和鼓刹的不同工作原理：

【碟刹】

【鼓刹】

我认为新国标下，如果严格遵守25KM/H的车速，各种刹车性能都是OK的，鼓刹的发热更大，损耗更大，寿命短一些。而碟刹的刹车盘上都设计为开孔状，散热性能更好，如果是频繁刹车，碟刹更有优势，但成本更高。

【前碟后鼓，前后鼓刹都可以】

2.4、轮胎有讲究

轮胎有传统的内外胎，以及防扎真空胎，真空胎里又有材质较好的钢丝防扎胎，这种真空胎对钢圈密封性要求高，耐磨好，带缺气保护，即使被扎破漏气也非常缓慢，可以正常骑行。

知名品牌：建大、朝阳、正新、远星

【优先选择防扎真空胎】

2.5、车架可靠性

这个比较简单，车架就是车身的支架，就像是人体的骨骼一样，主支架就像人的脊椎骨，连接着全身的部件，如果车架用材扎实、设计合理、焊接可靠，那么整车的稳定性和安全性就会很好，而采用单管车架是很好的一种方式，这种方式的车型，往往车架能做到终身保修，因为根本不会出问题。

而车架的分支焊接处，可以看出生产工艺的好坏，好的厂家，焊接工艺扎实、过渡平滑，而小作坊的产品，焊接粗糙，形状各异。

【优先选择粗又硬的单管车架，车架分支处的焊接细节可以看出生产工艺】

【3】电动车主流品牌及核心技术

我们先来看看2019年国内电动车行业的销量数据及排名：

红色部分为国内电动车行业的头部品牌，而以小牛为例的智能电动车，销量与传统大厂还有差距，电动车也有产业链，地域分布比较明显：

而这些整车厂，除车架、五金配件外，相当大部分的其他核心部件由产业链里其他厂家供应，比如天能、超威、全顺、金宇星、朝阳……传统整车厂很少拥有核心技术，同质化程度还是比较高的，拼的是生产工艺和市场营销。

主要知名品牌介绍，以及各品牌的核心技术介绍：

雅迪：成立于 1997 年，电动自行车、踏板车行业的巨头，上市公司，销量持续保持领先，当之无愧的龙头品牌。雅迪的“TTFAR7级增程系统”，自主研发GTR电机。

爱玛：成立于 1999 年，销量一直保持行业前列，产品以电动自行车为主，行业领域里第一家4星级服务体系认证企业，连续获得 C-BPI 中国品牌力电动车行业第一名。爱玛对外宣传“AI科技系统+4大核心技术”，但实际上他们合作的博世电机更有优势。

台铃：成立于 2004 年，品牌口号为“跑得更远的电动车”，与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队。

小刀：成立于 2004 年，专注研发制造“高性能、国民车”；品牌理念为“更强动力，小刀科技”。小刀的环球飞车绝技表明了确实动力强劲。

新日：成立于 1999 年，算是国内比较老牌的电动车制造商，2017 年成为电动自行车行业里第一家登陆主板的上市公司；与绿源、台铃组成国内厂商的第二梯队。新日的设计能力很强。

绿源：创立于 1997 年，主推的旗舰款，轻便“小龟壳”电动车非常成功。绿源一直在技术和品质上下功夫，液冷电机保修6年。

金箭：2019 年进入行业前五，动力足、性能好是摩托车大厂转型制造电动车的天生优势；低价格的营销策略，行业内的“性价比之王”。

立马：成立于 2003 年，行业内最早一批获得电摩生产资质，专注研发动力核心科技，业内的“电摩领航者”。

小牛：成立于 2014 年，专注两轮智能化电动车，全系锂电配置，产品主打中高端智能款，迎合年轻人市场，被誉为“电动两轮车行业的小米”也有人称他为电动自行车领域的“苹果”，2018 年 在美国纳斯达克上市。

【4】小白选购电动车掌握几个要点，验车技巧

• 选择正规品牌，正规品牌的型号有行业标准，型号都是以 TD 开头。

• 就近选择门店去接触目标车型，眼见为实，准备好问题，多咨询店家。

• 参照本文中电机、电池、刹车、轮胎、车架等因素，去鉴别一辆车的大致状况。

• 线下购买时，狸猫换太子事件太多，一定要拿出产品合格证，核对下整车编码、电动机编码是否一致，检查电池情况是否为全新电池，检查是否具备3C认证。

• 线上购买时，在自营或旗舰店购买，关注近期活动，电动车经常有优惠和折扣。

• 如果什么都不懂，就看一点，保修时间 ，各部件的保修时间都不一样，对比下车型，保修越长的，用的部件越好，寿命更长。

• 验车技巧，线下买车时，注意一点，电机、刹车、轮胎这些不太容易掉包，最容易掉包的就是电池，电池上大家注意找到生产日期，一般是激光打标的日期，正常新车的日期应该是非常清晰的（且生产日期最好是1年内的新电池），部分不良商家会换成维护电池（这种日期会比较老，至少1年以上），还有的会把原日期打磨掉，再弄上新日期（这种日期处能看出人工处理痕迹），切记！！！

【5】不同预算或需求下的车型推荐

1500以内价位：48V12AH铅酸电池的基础配置，30-40KM续航，这类车体型较小，适合接送孩子，大学生、女孩子等通勤使用，车速和动力也较为普通。

2000左右价位：48V12AH锂电池配置，续航一样是30-40公里，充电更方便，电池寿命更长，一般锂电能用个3-4年，有的车电池保修能达到5年，比如新日的某些车型，后期成本比铅酸低。这各价位的车型比1500的主要好在锂电池的配置，车身轻盈，女孩子也容易掌控，其他的差不多，续航要求不高的通勤都能满足。

2500-3500价位：这些车型开始植入了各家的看家技术，48V20AH以上锂电池配置，续航可以达到50-80公里，电机用的更好，适合上下班距离远、需要长时间上路的群体。

（这里补充一下，发现不少用户买了基础款，之后后悔续航比较勉强，所以预算如果能增加一点强烈建议上48V20AH以上的车型）

智能电动车：标配锂电，手机物联，时尚外观，互联网基因，黑科技加成，适合对可玩性有要求，动手能力强，喜欢折腾的时尚年轻人，开在路上拉风，骑行体验舒适酷炫。

【6】选对买车时机，能省不少钱

经过一年的跟踪，我基本上摸清了电动自行车市场线上销售的规律和猫腻，我分享给大家：

1、平时没有活动时，价格都是虚高的，活动期价格才是实价，我会在第6章长期更新优惠期。

2、预售款车型一般是新上市的，或者商家想要大力推的型号，优惠力度至少有几百（我曾经在本文优惠情报中记录过小牛F0 50的预售价格2099，大家有兴趣可以去看看现在的售价，2699、2899的都有）

【7】近期优惠信息情报（暂时空缺）

• 每隔一段时间京东都会以不同名义的节假日来搞活动促销，我会长期更新这些优惠信息，前提是大牌子中比较畅销的型号。

• 尽管不是大的活动周期，你要买车也能找到一些技巧的，比如某些品牌店会有每天前几名的折扣价格，送配件大礼包等营销策略。如果你刚好要买，可以选择这些时间点去买，能省点钱也好。

• 同一个型号，不同线上店的价格和送的东西也完全不同，有些还不包运费，我尽量找出最实惠的价格。

• 我只筛选大品牌的优质车型，杂牌货不推荐，主要是考虑售后。

自去年下半年以来，全体涨价了，目前看明年降价的可能性不大，其中绿源幅度还算小，所以近期主推绿源的车型，最近更新少，也是因为选择困难，我也是很头疼。

优质车型信息整理如下：

【1500以内的铅酸代步车】

主要以短途代步、接送孩子、买菜用，一般都配好了前框后座，外观没有什么特色，车体长宽都比较小巧，去年这样的车型很多，今年非常少，找出几款：

• 1299元，五星钻豹电动车 48V13AH铅酸电池

​

• 1449元，绿源电动车48V12A铅酸电池

其他还有小刀、新日也有1500以内类似的车型，大家如果看到也可以提醒我，告诉我。

【2000左右车型，铅酸和锂电都有】

今年最难选的就是2000价位，不上不下，锂电池成本涨价了，去年2000以内很多锂电车型，今年是几乎绝迹了。

让我选的话，我会特别建议这款九号电动车，2000块能买到国内最好的电动车，做工，颜值，品控，配件，智能化，样样都是精心打造。（我测过同系A40，外观一样的），这车真的漂亮，可以去找找我以往的测评。不过这个型号是最入门级的九号车，电池也是铅酸的48V12AH，但是毕竟是九号电动，2099的价格我觉得是超值，体验完全不一样，特别适合年轻人。

• 九号电动有600电子券，券后1999

​

雅迪是唯一一家年销量破千万辆的龙头品牌，但现在价格真的也不是很好，比如这一款48V16AH的铅酸车，已经卖到了2000以上，不过外观是挺简约大方的，如果是我，我是不会买雅迪的，其实这类基础款车子的配置和其他二三线品牌没有差别，生产工艺这些要碰运气，大牌子相对较好，也只是相对，因为大量的工作还是要人工参与：

• 2299元，雅迪（yadea）电动车 48V16Ah铅酸电池

​

找来找去，靠谱的2000内锂电车，太难了，2399找到一辆神车，五星钻豹48V24AH锂电车，我没测过不好评论，但是性价比真的高：

• 2399元，五星钻豹电动车 新国标48V24AH可提锂电池电瓶车成人男

【2500以上，电量满配车型，锂电车】

所谓电量满配车型，就是新国标车中48V24AH这个电池容量，续航能达到60-80公里，一般城市通勤足够了，如果预算够的，我也建议上这类车型，因为更大容量的电池好处多多，缓解续航焦虑，减少充电次数，减少锂电池的循环次数，寿命也更长。

最近车型较多，我找出几款建议的车型：

如果之前关注过我的，雅迪的车涨价比较厉害，还是建议雅迪欧逸吧，相对价格比较靠谱：

• 3299元，雅迪（yadea）百公里续航电动车成人电瓶车新国标欧逸

​

绿源的两款车，一直在建议大家的型号，都是48V24AH锂电池，成本提高的前提下，还是保持着非常有诚意的价格：ZFB部分地区已经买不到了。

• 2799元，绿源超长续航锂电池电动车新国标电动自行车 ZFB 千草

• 2899元，【NFC解锁】绿源电动车48V24A新国标电动自行车锂电电

​

新日GT，锂电池5年保，很少有品牌做到这个承诺，也是48V24AH配置：

2999元，新日电动车新国标电动自行车48V24AH锂电池长续航长质

​

【预算充足，可以考虑的猛货】

最强新国标，九号新出的BMAX90：（我最喜欢的品牌，九号电动）

• ninebot九号电动自行车大白BMAX90旗舰版电瓶车9号电动

​

小牛MQi2s，这款车还支持导航投屏：

• 小牛电动 MQi2s都市版新国标智能锂电池男女通勤电动车

​

【电动山地车】

电动山地车比普通电动车在人力骑行上有明显的优势。

蓝克雷斯在山地电动车领域确实做得比较专业：（相信hupu一定有蓝克雷斯用户）

• 蓝克雷斯（LANKELEISI） 48V电动自行车26寸电池电动折

​

【折叠款】

大家注意一点，折叠车的水更深，很容易买到价格和配置完全不匹配的产品，大家买车时一定要关注“纯电续航”这个参数，不要看“助力续航”，这个水份比较大。

雅迪入门级新产品，特色是轻巧外观，追求轻遍、对距离要求不高的可以上，纯电续航25公里。

雅迪（yadea)电动车UFOmini锂电池折叠电动自行车小型

​

我见过最小巧的折叠车，我也很喜欢这款：

喜摩(HIMO)折叠电动车小型电瓶车迷你电动车锂电池可取

​

其他折叠车的选购，特别是代驾需求的，我专门做过分析：

如何正确选购代驾折叠电动车？附选购攻略

这篇文章有时间我也会分享出来。

最后还是那句话，写的这个攻略，花费了长期不少心血，希望能帮到一些朋友，希望大家友善对待。