就是很流畅   很跟手的感觉     油门一踩就有  基本没啥滞后   也不是来的很突兀  很精细   深踩点马上动力就源源不断方向也是 很容易找到理想的过弯线路  也很精确  很奇怪 我开的一段时间以后 ，基本适应了 过弯没有来回细小修正  ，转向轻盈  有些人车合一的感觉  很有灵气感觉车开起来就很轻  快 ，，没有其他那车这的笨重感这个真开起来才能感觉到  ，靠数据是看不出来的 ，就是感觉吃了菜刚好很合你胃口的感觉

好个J，我开我对象的新3系，进公司大门左转随即右转，那车都感觉要漂移了

这代3系单论操控是什么臭鱼烂虾呀。。。

这代没有操控，就是豪华舒适

操控和操控感是两个不同概念

这一代三系防倾杆都减配了。

说了一堆，然这代3系还没A4好开。

林肯工资咋样啊。发帖给多少钱💰？

双数的宝马还是保持了驾控的

宝马哪里豪华？内饰设计还是用料？说用料吧3系那大塑料、5系那人造皮，说设计吧那支架大连屏，真不知道豪华在哪里

我喜欢2箱1系，确实还不错<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/13/42314013/thread_42314013_20201026230808_s_3123_o_w_152_h_160_70752.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

长短轴都一个尿性了，真的很LOW，有次我眼看前面有个坑，减速加右打方向来避坑，整个车表现给我很没有信心和安全感

家用奇数系操控好的方面主要就转向精准和油门跟脚，偶数系底盘会更紧绷运动，其它也就没啥了

这俩车试驾完感觉都差不多，虽然非宝马粉，但蓝天白云的品牌感觉好一点，价格又差不太多，就买了一台中规中矩的325开开吧。

这么说吧，现款es200操控比宝马3系好

卧槽，说得我都有点去试驾的冲动了

按销量算的话轩逸比3系a4加起来都好开<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20210810142917_s_9710_w_198_h_198_40680.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

没a4好开为啥销量爆杀他啊<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/107/95656107/thread_95656107_20211218151046_s_184668_w_198_h_198_40216.gif"/>

再说一点我从来没说过a4比3系操控好，我只是说你的销量等于操控是不正确的

一个月一个月比你不是杠精？比亚迪销量这么好，不是爆杀了同价位日系车？前驱加双离合比后驱加8at好？那为什么跑车f1都是后驱？如果他有你想象的那么好，现在优惠也不会这么大了。

继续按你的逻辑来，那我们一年一年比，18-19年a4高，20-21年3系高，说明18-19年a4操控好，20年以后3系好。然后老3系操控好我一点意见都没，这一代我保留意见

销量领先就叫做爆杀吗，卖的多就代表操控好吗，6-7月份a4卖的比3系多，是不是代表5月的时候还是3系操控好，6月开始又是a4好了？我也不确定这俩到底谁操控更好，但至少不是谁销量高谁好

a4和3系是一个价位的竞品，轩逸是？

325价格可以买45 a4驾驶感受差不多 ？扯几把犊子 纯新手没开过车是吧

a4l的机械素质和驾驶感受一直就是这个级别比较顶尖的，3系优化了舒适性比不上它好开也很正常。但综合考量一下，如果不缺钱，人们还是更认可3系了，毕竟看看那内饰，闻闻那车内空气，再看看后排空间和舒适度，加上奥迪品牌比奔驰宝马自带低半格，很容易就做出选择了

明天准备去试驾，宝马的操控是出了名的好的，但是因为之前试驾航海家印象也很好，动力优势太明显了，所以我想知道跟V6发动机和可变悬架的航海家对比的话，宝马的操控优势还能这么突出吗？

明天准备去试驾，宝马的操控是出了名的好的，但是因为之前试驾航海家印象也很好，动力

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