虎扑体育网
搜我想看想问下各位，你们车里的大屏除了导航还有什么使用场景？
作为20年驾龄的老司机，可能我的观念落伍了，真不太理解，现在新车，特别是国产车，都是仪表+中控的连体大屏。
但在我的观念里，实体按键比触摸的更安全，车内也不能太亮，不然晚上视线会受影响
而且即使你大屏能上网，能放电影，还能玩游戏，我也不能开车时看啊，但当我不开车的时候，为什么要窝在车里呢，窝车里看电影，姿势不舒服，开空调还耗油耗电，图什么呢？
还有个问题一直困扰我，因为我看中控大部分是安卓系统的，手机这么小的屏幕，安卓系统也用2年就开始卡顿死机了，那这么大屏幕的车载系统，会不会也用几年就开始卡了呢？
手机是2年3年就换了，车不可能这么快就换吧，接下来怎么办呢？
所以这些大屏的使用场景，我是真没想太明白，如果光导航的话，要这么大干嘛，一个carplay就解决问题了，也不会有卡顿，因为手机会常换常新。
这些回复亮了
没有鱼缸的小鱼
· 福建我就是你不懂的p7车主，我来说说为什么1:大屏导航就是爽 搭配优秀的车机，不再需要手机支架 而且看的很清晰2:屏幕大 操作什么都方便 同样的字体 按键面积可以更大 显示的条数更多(比如选音乐(3:有时候就是要窝在车上，比如临时等人 4:所谓中控的实体按键 真正高频次用到的无非就是调节音量 音乐开启暂停下一首 空调温度调整 风量调整 这些我车方向盘上都有对应按键 我既不需要语音调节也不需要摸中控 直接方向盘上就能调了，还有比这还安全方便的吗？4:现在新势力中控 和仪表盘 都有白天黑夜两个模式 还有亮度自适应调节 新的l9甚至用上oled屏幕，不用担心视线受影响5:手机卡是因为你一直不重启 而且会因为你的使用安装各种各样的app还有各种软件缓存 但是车机每次你锁车都相当于重启一次 而且没有微信qq支付宝淘宝京东拼多多一种软件常驻后台6:车机或者手机卡不卡跟屏幕大小没有任何关系 硬要扯也就跟分辨率有点关系7:智能汽车现在车机联动的东西非常多 小到四门玻璃调节雨刮维修模式前后除雾 后视镜除雾调节后备箱开启 大到驾驶模式调节 辅助驾驶sr实时渲染 集中式电子电器架构(车身域控制器和中控智能座舱系统的数据联动)这些都是carplay没办法做到的说白了，你看到的只是个大屏 但是现在智能汽车的各种你看起来似乎没什么难度的功能都离不开这个系统性工程
虎扑JR1798047090
· 江苏没用过的人才说不好，用过的都说好，说白了没有的人酸，而且没深入体验过