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车是2020年6月定的领先运动版，7月28日提车，当时落地28.6w，送全车贴膜、脚垫、电尾、两次保养，流媒体后视镜。这在当时应该是全长沙最低价了，现在就不知道了。当时凯迪拉克还在做“守护天使”的活动，我老婆是老师，后来又返了差不多1w的购置税，最后算下来是27.6w落地。

车开了两年了，马上5万公里，趁着今天比较闲，就写一个用车感受的帖子吧，各位想买这款车的jr有什么问题也可以尽管在下面留言，我知无不言。

1、油耗：车辆出厂未清零的油耗，9.4L/100KM。我的通勤路况主要是高架&高速&环线占比60%，城市道路占比40%，表显均速32km/h，因此有这个比较好的油耗。这两年开下来我发现，CT5这个车在纯高架&环线路段，油耗基本可以控制在8.5-9.5之间，纯高速路段油耗6.5左右，但是在市区路段，不堵车时在10个左右，堵车可以到13个。

2、续航：66L油箱，以我目前的使用场景，加满油后开到油箱亮灯时（一般续航剩余60km亮灯，剩余40km不显示续航里程）为550-570km左右，一整箱油全程高速的话，可以跑到900km+。

3、优点：

a.静谧性好。前后双层夹胶玻璃，车内有主动降噪，隔音效果非常很好；

b.动力很好。160以内基本随叫随到，涡轮迟滞也不明显，急加速降档响应比较及时，且10AT的优点体现的很明显，120km/h的速度，转速一般在1800转左右

c.操控好。在高架上以70的速度紧急避险过一次，完成了麋鹿测试的前半部分（70左右的速度紧急向左打方向，但没有变回原来的车道），车辆没有很夸张的侧摆，当时我如果是开着另一台家里的crv的话，估计很难不失控；

d.音响效果好。我的车是bose的音响，感觉音质和高低音区都很棒；

e.性价比高。当时买这台车也算是冲着性价比去的，二线豪华品牌，B级车，次顶配，28的价格。主副驾驶座椅通风加热按摩都有，别说豪华品牌了，在合资品牌里有很多品牌都做不到。

4、缺点：

a.原厂防爆胎胎噪比较大，车内虽然隔音好，但高速时传来的最大噪音就是胎噪，顶配的19寸估计声音更大；

b.座椅填充物较硬，但可以理解，毕竟没有一台运动型的轿车会把座椅填充物做得像日产一样软趴趴；

c.内饰一般，特别是停航母的中控屏，毫无美感和科技感，但是下面的功能按键还是好评，操作方便；

d.后排空间小，这个没得黑，腿部空间小，头部空间小，如果车辆经常4-5人乘坐，那强烈不建议买这款车了，我之所以买这车，也是对后排空间没需求（家里车多，我和我老婆以及双方父母，人手一台车）。

5、保养：说明书要求7500km保养一次，但是我都是按照1w一保的，因为用的都是全合成机油，也不会有任何问题。目前自己掏钱保养了2次，凯迪拉克app上可以购买基本保养的折扣，996元，更换机油机滤和工时费，在店里直接付是1400多。保养的价格不算便宜，但我个人还可以接受。

6、其他小毛病：目前出现过2个问题，一是天窗异响，去售后处理了2次，隔一年1次，师傅说是在天窗框架中间塞了一块海绵，把车顶和天窗框架隔开了，就没有异响了。第二次处理完后，前几天又响了，现在不去售后了，我自己也会处理了。。二是发动机机脚垫异响，舒适模式下，1300转左右出现声音巨大的“哒哒哒”，提车半年后就和售后反应了这个问题，一直到今年上半年才听说厂家有维修公告，于是去处理了，车辆还在质保期内，售后免费维修了。以上两个问题是这款车的通病，很多人都出现了相同的问题，不知道现在22款的车辆改进了没有。

综上所述，这台车在我2年5万公里使用下来后，对我而言是优点大于缺点的一台车，不但不后悔购买这台车，反而还是每次停车后都会多看好几眼的车。任何车都会有各式各样的问题，没有完美的车，只有自己喜欢的车。

希望各位jr都能买到让自己一步三回头的那台车。