先来看看中保研2020年测的23款车型中，侧面碰撞的结构入侵量，B柱到座椅纵向中心线的距离，仅有可怜的7.5厘米。排名倒数第一。而2011年年美国版的上一代君威也有14.5厘米的成绩。远强于10年后的现款国产君威。<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20220918235637_s_288442_o_w_1597_h_767_32395.jpg"/><img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20220918235637_s_37734_o_w_852_h_263_76427.jpg"/>

从车身重量来看：最低配的现款君威相比上一代君威，在车长增加6厘米的情况下，重量减少155公斤。我想这可能就是别克现在的油耗没过去那么高的根本原因吧，不知道他这300多斤是从哪些地方减少的。<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20220919000401_s_310469_w_1170_h_2532_99835.jpg"/><img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20220919000450_s_346304_w_1170_h_2532_23728.jpg"/>

再来看25%偏执碰撞，别克君威在碰撞中安全侧气帘未打开，这一项不仅仅是君威，别克gl8，别克昂科威均有同样的情况，通用在中保研测了7-8款车，没有一款车在这一块能拿到G的。好像安全气囊是通用解决不了的一个难题。要么直接打不开，要么覆盖面积小。<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20220919001120_s_54407_o_w_1040_h_474_22332.jpg"/><img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20220919001120_s_75001_o_w_1313_h_732_64689.jpg"/><img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20220919001120_s_80511_o_w_1320_h_572_52612.jpg"/>

接下来是车顶压强：我个人整理了中保研测过的所有B级车（包括宝马3系，大众帕萨特测了两次），君威在15款车型车排名倒数第三，仅比本田两款车略强。另外值得一提的是，美国版2011年测试君威，车顶压强达到了1.79万磅，约为80000N，放在现在也是相当不错的成绩。<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20220919003542_s_117200_o_w_679_h_443_94159.jpg"/><img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20220919003542_s_50081_o_w_793_h_466_53958.jpg"/><img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20220919003542_s_113477_o_w_1137_h_587_36207.jpg"/>

总结，国产新一代君威，从碰撞成绩来看，远不如十年前的美国版君威。在iihs测试的君威，不仅大项全G，小项也只有一个侧碰中驾驶员躯干受伤拿了A，其他均为G。

再补充一点，越重越大的汽车，在发生两车相撞的事故中，大和重的车辆更有优势，而君威换代减重300斤，从同级别最重几乎变成同级别最轻，对安全性的影响也是不言而喻的<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20220919004037_s_189727_o_w_1228_h_560_67108.jpg"/>

别克的车型，我了解下来，现在给人的印象就是高性价比，高安全性。高性价比我不评论，但是就这个安全性来说，我觉得不值得购买。不仅是君威，包括gl8，包括威朗pro，都是相当相当的烂。君越比上一代减重500公斤，由于销量太差，不符合测试选车标准，暂时碰撞数据比较少，但是可以预料，不会好。

在乎安全性的话，通用的车型基本都可以pass了。

车顶压强和B柱侵入量是非常非常直观的判断一个车型他的车身钢材强度的数据。可以发现3系和帕萨特都在第二次测试中有所进步。

楼主，20以下的中型轿车推荐哪几个

这车就是便宜到让你忽略这个安全性 要是和迈腾雅阁卖一个价销量都得倒数 没有完美的车 只有适合自己的车 同价位安全性最好的B级车是哪几个

范围太广了，丰田大众国产都可以买

亚洲龙凯美瑞帕萨特都还可以，迈腾一测一般，没二测，特斯拉，比亚迪汉，这些都不错，豪华B级的话，Bba随便买

兄弟 同样价格能买到的 你说这些是贵啊

他懂个卵，帕萨特安全性好个屁，日系车的安全性实战垃圾得很，本田皓影把中保研撞下架，CR-V和探界者对撞，前者一泡污

本田轻，日产丰田都不轻。。

别克想学习日系，往皮薄省油的方向发展，但是没想到日系车也快不行了

行吧 你洋洋洒洒写了一堆 你就干脆写个标题 贴个图 完事儿 浪费这时间

行和不行，这个看你怎么理解，如果你觉得只要中保研拿了3个G就是行，那么君威也属于行的范畴，你如果要和某个车比，那就要看另外个车的情况来定了

你有个鸡儿帕萨特，帕萨特早就改款，重新测试比君威好多啦<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220920012607_s_48492_o_w_640_h_648_4290.jpg"/><img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220920012607_s_142480_o_w_970_h_1869_58323.jpg"/>

好多个卵，之前君威在中保研那里的评分比帕萨特高，你怕是忘了当时调侃帕萨特车主戴头盔的事哦，我自己就有帕萨特，我不比你清楚？

你有帕萨特有屁用，能影响帕萨特加强安全性？

草包厮儿，老子有帕萨特，你敢不敢和我赌嘛。只不过我们现在封小区得不到下去，这是车钥匙，骂你都嫌浪费口水！ <img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220920015840_s_2923897_o_w_2296_h_4080_94099.jpg"/>

素来别克都被冠以安全的称号，事实真是这样吗？以别克卖的最好的车之一的君威来看：

素来别克都被冠以安全的称号，事实真是这样吗？以别克卖的最好的车之一的君威来看：

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