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正值十一假期，秋高气爽，东北也到了漫山遍野层林尽染的美丽时刻，有人说中国最美的秋季在东北。

趁着十一长假，在9月30日我和朋友开启了一场东北南部群山穿越之旅，沿途火山口、界江、边境线，见证着这色彩斑斓的季节。

先说结论：驾驶车辆奥迪A4L，全程5天，由南向北跨越吉林、辽宁两省区，自驾里程1600公里（表显，全程80%路段走国道和省道，仅返程最后部分高速300公里），综合油耗6.4，一路拍摄设备iPhone12 pro max和行车记录仪。

下图出发前做的路书，在国道和高速的选择上与实际有出入，里程有出入请忽略。

PS:这条路线与本人上一篇自驾文章中写的8月初那条东北小环线仅有200公里左右的路线重合。

day1:早上从长春出发，目的地蛟河市红叶谷，这一路是从东北平原中部的松嫩平原开始进入张广才岭南部，沿途经过吉林市，比较突出的景观有松花湖（冬季雾凇），我们一行直接走省道101（长吉北线），到吉林市转县道029，转国道302，红叶谷就位于国道302边，全程206公里，用时4小时。

正值秋收，在省道101路（长吉北线）上可以看到一望无际的金黄，顺手拍了一张。

抵达红叶谷之后，可以开车直接进入谷内，红叶谷是位于松花湖西侧的山谷地带，开车进入需要交60元，谷内双向联通，可以从北向南一直到达松花湖中部，红叶谷内主干道是县道039，道两侧沿途分布庆玲瀑布和谷中谷（均需要额外交费，无法开车，需步行）。

在谷内沿着县道039前行，沿途渐渐可以看到红黄绿三色相间

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在谷中谷的枫叶更多，但私以为对比主路没用特别之处

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离开红叶谷，下午开始前往靖宇县，靖宇县顾名思义，是因东北抗联杨靖宇将军得名，继续沿着国道302行驶，转国道222，这一路开始从张广才岭南部转入长白山脉中部，中间一段途径蛟河河岸，全程165公里，用时3小时，沿途到处可见漫山遍野的彩色。

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在距离靖宇县20公里，出现异常情况，胎压监测系统出现右后侧轮胎胎压报警异常，下车检查后并未发现问题，当时推测是扎到钉子，出现慢撒气，到靖宇县先去米其林店检查了下，因为天色已经全黑，轮胎气比较饱满，老板大哥给补了气，第二天早上再看情况。

day2:早上起来，检查了下车胎，果不其然，已经瘪了一半，直接去第一天的米其林店补胎+动平衡，到店停车就看到右后轮胎上扎了一颗钉子，老板大哥补胎也很快，没用15分钟就全弄好，才花了25块钱，真的感叹县城物价真低，要是在长春得要100。

整理好装备，出发前往辉南县金川镇，这一路均是在长白山脉中部，看一看龙湾群，出靖宇县沿着县道076（驼靖线）行驶40公里，用时50分钟就到达三角龙湾，龙湾群是一系列火山口湖泊的总称，最出名的莫过于三角龙湾和大龙湾，除了火山口湖泊，还有一个连接的吊水壶瀑布，虽然是龙湾群国家森林公园，但是三角龙湾、大龙湾、吊水壶是分开收费，这一点就不太好。

三角龙湾面积不到1平方公里，水深110米，从岸边看浓见度大概5-6米，算得上很清澈了，可以坐游艇和客轮，我们选择做客轮，也可以爬湖边火山口到山顶，垂直高度100米左右。

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大龙湾距离三角龙湾6公里，水域面积1平方公里多一点，水深从北向南一个斜坡变深，最深处90米，水质和三角龙湾接近，四周木质栈道多，通过码头连接，也是游艇和客轮，这里选择左了游艇，必须说是真的爽，驾驶员还秀了一把技术。

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下午离开金川镇，前往通化市，从金川镇上县道076（驼靖线）行驶，转省道207，转国道201（鹤大公路），全程120公里，用时3小时。

沿途一路道两边随处可见五颜六色的植被，还有很多养蜂人在卖野生椴树蜂蜜，一罐2斤，40元，很不错

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在白山市开始国道201（鹤大公路）沿着浑江一路向南，山上色彩最为鲜明

PS：浑江最终在辽宁省丹东市宽甸县注入中朝界江鸭绿江

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偶遇牛群，放牛小哥帮忙赶牛群的时候，突然一头牛开始做不可名状的事情，少儿不宜就不放图了，懂得都懂

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day3:早上从通化市出发，前往虎山长城，这段是穿越长白山脉的南段东部余脉，继续沿着国道201（鹤大公路）行驶，转省道309，最终转边境线国道331（丹集线路段），全程290公里，用时5小时20分。

当日天气阴暗，一路大雾，基本看不见沿途景色如何，直到到达丹东市境内天气才慢慢转好，虎山长城位于丹东市区北面20公里左右的鸭绿江边，和朝鲜隔江相对，于明代修建，是真正位于祖国境内最东端的长城。

没有八达岭长城的险峻和整洁，虎山是一座高仅百余米的小山，在虎山长城随处可见城墙上不满的藤蔓和青苔，诉说着过往的历史

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PS：虎山脚下遍地都是软枣猕猴桃采摘园，刚摘下的大果8元一斤，十分便宜

离开虎山，前往丹东市区，继续沿着边境线国道331（丹集线路段）行驶，左侧鸭绿江边放眼望去，是朝鲜第四大城市新义州市，行驶20公里，用时30分钟即可到达著名的鸭绿江断桥。

当年美军轰炸之后，一直屹立至今，旁边鸭绿江大桥负责两地的铁路联络，两岸的对比不可谓不强烈，尤其晚上星点灯光对比灯火通明。桥下码头可乘船游览，近距离观察对岸邻国，需要注意如果不挂中国国旗对面会直接开枪射击，平均50米就有一个监视岗哨，往返大约40分钟

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桥上留念

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这个季节正值丹东海鲜收获的季节，怎奈本人海鲜过敏就没有口福了，但是丹东烧烤是相当不错的

day4:早上从丹东市区出发，沿着国道304前往凤凰山，这里已经是长白山脉的最南端，全程40公里，用时40分钟，凤凰山海拔只有800多米，相对高差800米左右，但是山体很险峻，本人曾经爬过华山，感觉凤凰山像是缩小版的华山一样，直上直下的陡坡较多，好在经历过大风大浪也就不足为奇了，这个季节的凤凰山也是满山的红黄绿三原色。

当天天气，山上起雾，爬到山顶开始下雨，十分不利于观赏周围景色

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老牛背，为险峻的位置，跟华山苍龙岭十分相似，没有苍龙岭相对高差大，但是比苍龙岭更狭窄

玻璃栈道

索道，拍的视频太大就不发了，坐一趟需要40秒

玻璃吊桥，正好开始下雨，因为处在山口，大风吹的吊桥来回晃动

吊桥

晚上住在凤凰山脚下的温泉客栈，他家比较推荐，仿古式建筑，屋内都有泡池，东北人应该都懂

day5:上午离开凤凰山所在的凤城市，前往天桥沟，这段是穿越长白山脉的南段西部余脉，沿着省道309（桓盖线），转国道229（铁长线路段），转回省道309（桓盖线），全程130公里，用时2小时30分。

一路常有溪流相伴

废弃的铁路

天桥沟是一条山间溪流谷底，长度约5公里，枫叶集中，周围伴随着莲花峰等三座山头可以攀登，虽然天气是最美好的一天，但是气温骤降，随行没有防寒衣物，还是草草结束在天桥沟的行程

请问各地的朋友管这种昆虫叫什么名字，我小时候管它叫扁了勾

谷内，阳光透过树叶时不时撒向地面或溪流

水中的落叶阳光的照射下，显示着五颜六色，不仔细看会误认成河底是色彩各异的鹅卵石

沟口水面上的也不知道是家养大鹅的还是野生的鹅

喷泉下落伴随着彩虹

下午离开天桥沟，开始返回长春，沿着省道309（桓盖线），转国道506（集本线），之后上高速，一路永桓高速-鹤大高速-集双高速-营东高速-长长高速，全程430公里，用时4小时30分。

桓盖线

沿着高速，一路向北

结束语：

这一路下来，由北向南，又由南向北，见证了生命在秋天的绚烂绽放，希望这一帖的分享能让更多网友了解东北的自然风光，了解最美秋色的东北，本来计划要去黑龙江小兴安岭腹地，来一场金黄之旅，可惜因为口罩原因改道南下了，对于自驾爱好者来说，秋季的东北必不可错过。

注：在时间允许的情况下，以大兴安岭-小兴安岭-完达山-长白山一线由北向南横穿黑吉辽三省为最佳，一路金黄向红黄绿三色渐变，如果时间有限，单走大兴安岭或小兴安岭欣赏满山金黄，或者单走长白山脉（临江-集安-桓仁一线）欣赏枫叶。