领克要是有BBA的品牌影响力，领克09起码要卖50万。

不重要，在咱们国家，只要四个轮子拉着能跑，油耗低比什么都强

因为我们国家还是穷，车还是工具不是玩具，而且大多数人开过的车不多

拿底盘操控来营销，总比吹车里屏幕大这个来得实际吧，比如某品牌。。

当然重要，只不过很多人预算有限，买车顾不到这么多，牌子、空间、油耗，品控这些才是买家用车首先要考虑的。如果要是玩票性质的，底盘操控不都是首先考虑的吗

五菱miniev卖的好和底盘操控可没一点关系啊。。

一个标榜中大型suv的地盘素质现在和某牌比优势也基本没了，然后其他方面基本被碾压，老款和升级的emp版本相比，老车主等于被割韭菜，基本没竞争力了

运动操控是我国汽车市场最不重要的一项，假设两辆车价格、配置都一样，一辆是2.0 2500马力，一辆是3.0 150马力，你信不信大多数人会去选尾标数字看起来更大的150马力那辆

不重要 沙发 彩电 空间 才是核心竞争力

重不重要看个人，同样40万，买新能源你可以买理想L8顶配，也可以买modely performance，顶配极氪001也是选择，取向不同，选择不同。用钱投票的事。

重要，但不是买车的首要标准。同样价格基本20万以内。地盘操控好的永远卖不过空间大省油的。

确实如此，但反过来想，也能拉低操控性强的车的价格，对我也是好处，所以我很赞同大家宣传操控不重要[奸笑]

底盘操控比较难量化，且现在的车很难做到差。就好比现在评测手机没有评测通话质量收发短信功能的，毕竟现代工业水平下限可以保证

这么来说操控吧就是你开车的时候，在很多时候面对突发状况，比如鬼探头比如突然变相，一个操控好的车，给你的的信心会更强一些也就是相比较更安全一些

一点都不重要，过去中国卖的好的车，没有一辆是操控好的，相反操控好的，都死翘翘了，不过这两年完全不一样了，特斯拉车主都说因为操控好才买的，完全不是那个标

不是，那请问国内那些买BBA的是什么人？为了黑国产把整个中国都代表了，你比自由美利坚还强<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/blogfile/202108/03/BbsImg_129315220061420_1627958246_s_2049_o_w_101_h_106_71327.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

宝马奥迪一直都有营销底盘操控啊，奔驰是标和豪华感，当然这东西光营销不行，你得真有啊，去试驾一下不就行了

洋洋洒洒贬了国产车这么多字，请问那些十几二十几万啥都没有的把消费者当傻帽的合资车你怎么看？

额，这么说吧，没开过操控好的车的人，他永远不知道这东西可以这么重要。所以国产车疯狂营销这种大部分人的盲区，国产车最弱的地方就是三大件，现在走电车了，不比发动机变速箱了，底盘功夫一下就出来了，偏偏底盘是大众最不容易体会和分辨的地方，不是做了后驱就代表能提高操控。过几个坑，转几个高速弯，连续变下道，过下减速带，底盘好不好高下立判，别说国产，我开的车也不少，虽然都不是啥很好的车，但是只有奔驰C和宝马3的方向盘没有虚位，奥迪都有。所以咯，大众摸不到的地方，就是现在国产车营销的地方，这也是我为什么不看好国产车的原因，因为他们不是靠潜心进步，而是靠骗消费者的和营销。举个我真实的例子，我买P7的时候，那个销售不厌其烦的安利我买18000的音乐座舱包，内含18个丹拿音响+nappa真皮内饰，我一再说我不感兴趣，他却老是提起，试驾的时候甚至非要我们听一下音响效果。一放音乐，连我老婆都直摇头。结果销售还要接着安利音响有多好，是个品牌，而且18个音响怎么样怎么样的，我直接说，兄弟，这音响不怎么样，我们平常听柏林之声的。从这句话之后，到提车，再也提过这个事情。这就是国产车现在的思路，没有保时捷的命，得了保时捷的病，卖这种加装。丹拿一个3线、甚至说难听点，就是个比杂牌好一点的音响，也要吹？一叶知秋，足见现在国产车的风向到底是造好车，还是卖好车。<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

事实就是吹屏幕大的卖得比底盘操控的好<img data-type="hupu-emoji" src="https://b1.hoopchina.com.cn/post/smile/icon_laugh7.gif"/>

对普通人来说，能坐到车里就很满足了，底盘操控性能，不在乎的。车子坐起来舒不舒服，除了底盘，驾驶技术，路况都会影响，除了过减速带或者转弯，开直线情况下底盘操控差异会很大吗？个人还是觉得，你们瞧不上的大屏幕起码看得见摸得着，对一般的用户来说更实际，无车到有车是0分到80分的体验，底盘那20分，真没那么重要，只要不是说开着开着车辆断了就能接受。

从来没见过BBA夸过自己的底盘、操控，车子一样卖得好。然后国产的领克09就一直在各种对比车子操控性，拳打BBA，脚踢汉兰达。底盘用料和操控确实好，但这对消费者真的有吸引力吗？

从来没见过BBA夸过自己的底盘、操控，车子一样卖得好。然后国产的领克09就一直在

底盘操控真的很重要吗?

钟情白首

从来没见过BBA夸过自己的底盘、操控，车子一样卖得好。然后国产的领克09就一直在各种对比车子操控性，拳打BBA，脚踢汉兰达。底盘用料和操控确实好，但这对消费者真的有吸引力吗？

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