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开头先上照片防水

坐标上海，22款唐DMP七座旗舰黑色，落地34，等车大半年，11月13号提车

提车之后就放小区等上牌了，前天一看胎压低告警，发现后轮扎了钉子，从4S店到小区一共就32公里路大部分还都是高架，就不知道是提车前还是提车后扎的了

最近工作比较忙一直没开，就前90公里的4S周边烂路和市区中/外环高架而言整体驾驶感受比较满意，说一下目前能感受到的缺点和优点

先说缺点：

1. 新车真皮味道大，等上海不下雨了之后开几次车内高温消毒挥发一下

2. 主驾腿部方向盘柱突出导致右腿只能贴边放，油门和刹车距离较远致使贴边放的右腿踩刹车的时候需要八字脚(娘们唧唧的)非常难受，前几天买了加宽的刹车踏板改装件，等到了再试试有没有改善

3. 钢琴烤漆又难看又难打理，开始差点劝退，后来看到网上有翻毛皮的改装件才勉强接受

4. 玻璃隔音不及预期，之前在嘈杂的4S店感觉隔音非常好，提车之后感觉玻璃还是有点薄，静止状态下达不到汉的隔音水平，开起来之后风噪和胎噪控制的倒还好，强制启动发动机也没有明显的感觉

优点：

1. 起步(中油门)、停车(舒适停车)平顺舒适，动力储备丰富随踩随有，21寸米胖子PS4S和布雷博6活塞卡钳加持，刹车很稳信心很足

2. 电子主动悬架体验不错，弥补了不少筷子悬架的缺点，舒适悬架模式下底盘比较柔和，过减速带的时候后排比较舒适，运动悬架模式需要表扬一下，底盘很整紧急变道车身动态很干脆，万万没想到有一天比亚迪落后的逆向研发底盘竟然有了一丝丝德味

3. 二排乘客反馈座椅触感很好，坐垫长且厚实，头部空间大，乘坐舒适

4. 雷达和车身摄像头多，雷达测距精确到厘米且数字很准，极大降低了老小区停车难度

5. 200公里的纯电续航+53L油箱，完全没有了充电焦虑(插电混动车主格局小 dog)和续航焦虑

6. 卡着22年底，白嫖一张沪牌，立省10W

体感暂时就这么多，等下周上牌，散散味道，再继续分享日常使用感受

下面正文开始：

垃圾上海比亚迪4S店和销售！！！

1. 2月双店盲订，9月生产下线，10月初在途交预付，10月底验车交全款，11月中提车，从下线到提车全流程不透明只能问销售，上海一个UP主也订了7座顶配，9月份生产9月底提车，而我花了2个月

2. 销售全程无主动服务。可能我没有办贷款销售没得赚，基本不太理我，除了催预付、全款、保险之外，从9月份交付开始，基本都是我两周问一次进度，充电桩办理不知道什么原因中间还给撤销了一次提交，导致又浪费了2周时间

2. 销售完全不懂车，好歹是上海最大的4S店，提车的时候来了三个销售都不会装香氛模块，又找了几个销售帮忙装安全座椅，都不知道ISOFIX接口在哪，忙活了二十分钟没给装上，我回家之后自己花了5分钟就装好了

3. 2000块上牌费一分不能少，2家店都这样，不给就不卖车。搞笑的是前天跟我说上大牌的时候还得我自己跑一趟车管所，销售不给代办

4. 提车的时候不给时间验车直接让签字。之前验车的时候车内一层灰，销售答应提车给洗干净，我提车单签完字之后去车里看，好家伙车内灰尘更多了，玻璃上还多了一大滩没除干净的胶水，后视镜上还留着马克笔写的编号，就这销售还好意思在验车单上写车内外整洁，周末还得跑一趟4S店单独给做一次清洁

5. 除了首保贴膜脚垫之外啥优惠都没有，比亚迪卖得好都这样就不说了，提车流程很简约没有尴尬的仪式，给了一束鲜花拍了三张照片但是拍糊了，说真的比亚迪销售除了不会卖车之外还不会拍照