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我是19年年底买的魏派VV6智享，当时买车也纠结要不要等等比亚迪的DMI、因为过年要用车不想等了、再就是新技术上市也不太敢买所以就买了vv6。刚才别的帖子看到电车一说就是百公里6块钱的，我就算了个帐、也是我一直在思考的一个问题，

首先，同级别、配置水平相当、同质量用料水平的电车比油车贵最少3万吧，我是拿我的车作的比较，我是21款的魏派VV6智享、当时落地15.6万，这个车我觉得是可以和比亚迪宋的次顶配作比较吧，宋EV尊贵款指导价是18.08万、宋DM-I次顶配指导价20.58万，没买过电车、除了没有购置税、不知道多少落地，但是相差大概3-4万左右差不多吧、取3万。

然后电车保险费更高，只谈现在的话电车保费15-20万的车要贵2000元（我的vv6今年保费是3000出头，问了我的保险专员也查了百度）。很多老哥说20万级别的电车保费4000左右，所以算4000元每年。

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然后讲行驶成本，电车的行驶成本我是通过百度查的，然后宋DMI的具体成本不清楚、但是我想也不可能完全只跑110公里内的纯电吧，所以dmi肯定是比纯电成本高，取纯电的数据。外面充每公里0.16-0.27元、家充00.8-0.1元，综合起来取中间值电车每公里0.16元不过分吧，我的VV6目前跑了快2年、不到25000公里，平均每公里是0.65元。

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最后谈保养的费用，电车不需要保养、没有保养成本，我的VV6每7500公里一保，我一年平均算15000公里、所以一年2次保养，小保养400左右，大保养1500左右，平均下来一年保养花费算1200元。

所以仅以我个人来说两者使用十年的花费如下（对大部分人来说一辆车使用十年也差不多了）：

VV6：购车费15.6万+十年保险费3万+十年油费15000*0.65*10+十年保养费12000=295500元

电车：购车费18.6万+十年保险费4万+十年电费15000*0.16*10=250000元

然后其他那些差不多的费用，比如换轮胎、换发动机电瓶、空调滤芯、洗车、停车费这些就不算了，只做两车的比较。

其实还有一个相差费用，电车买车时贵3万，这3万放银行十年利息也有7-8000元了，当然了、油车平时花费会多，所以这部分两两开、不算进去。所以对我个人而言两车十年真实使用成本油车贵4.5万左右。

但是啊，有一说一、实话实说啊，目前电车出事故相比油车，维修和赔偿成本更高、比如万一电池损坏、换电池就好贵的，然后人身风险也更高、比如自燃、失速等、虽然油车也会有，但是有个概率问题。还有，目前的电动车无论什么原因、工艺做工也好、技术层面也好、电车的故障率就是高于油车。最后、众所周知的，电车的续航焦虑、即功能性上的不完整、跑长途不方便、不敢开去寒冷的北方，补充能耗上、充电相比于加油的方便度就更不用说了。

所以买油车十年使用下来贵4.5万，买个方便和心安我觉得也还好吧，我个人能接受、不爱麻烦、想走就走。

至于十年后，如果经济不富裕、我的油车只要保养得当大概率还能拖家载口想去哪就去哪、再坚持个5年也不是不行，但是电车是不是就该换电池了、百度看到电车一般8年就要换电池了，比如宋EV换电池费用5-7万，不知道是不是免费的、有说比亚迪6年15万公里内电池有问题可以免费换。

至于什么保值率这个咱就不谈了，10年后想想也都不值什么钱了。

我这算法只适用于正常用车的私家车用户，我的一年15000公里应该算是中国人大部分私家车的使用频率吧，百度中国人私家车一年1万到2万公里是很普遍的。对于用车多的一年5万公里的、或者专门跑业务一年上十万公里的那肯定选择电动车了。