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窒息之塔
· 河北NBA董球帝：加内特能拿全明星票王还是有道理的收起
毕竟是人气最高的大前锋07-08赛季的全明星票王大球票 凯文加内特
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NBA董球帝楼主
· 加利福尼亚英俊熟男佐巴杨：司机比kg强我觉得是理所当然的，无论是从季后赛发挥的角度，还是关于开发进攻能力本身的重要性的角度（因为联盟里，最重要最稀缺的能力永远是开发进攻）。但这不代表加内特本身不够强，你可以黑他打法蓝领，黑他打法没有杀伤力季后赛容易跳水。但也不能以“进攻大于防守”和“攻坚强于攻守兼备”去定义一切（老问题：邓肯和司机的攻坚能力谁更强？他俩谁冠军多？）同样，喜欢kg并不意味着“喜欢一个只会欺负新秀队友的sb”或者“喜欢一个季后赛无所作为的软蛋”。因为季后赛有作为的一定是球队而不是球员（我能拍着胸脯打包票说21库里强于22库里，但论坛有人吹21库里吗？），而球队出战绩需要围绕老大建队，这又涉及到kg本身的打法，打法没有贵贱之分，但建队成本有高低之分。kg的打法作为球队第一核心天生需要能打关键球（虽然kg自己关键球不差）和接管的其他核心（无论是在巅峰森林狼的卡塞尔和斯普雷维尔，还是晚年在凯的皮尔斯和雷阿伦。作为对比，司机遇到能帮自己解决协防和吃饼的钱德勒之后，暮年夺冠），因为他的打法作为低位核心时造不到杀伤（季后赛场均罚球不过5），而且早期磨磨唧唧一板一眼（街头气息很重），容易陷入单打但球队进攻难以起势的困境之中（虽然他的出球很好，但对手一般不会包夹他，放任他单打，像02小牛和08骑士这样限制他接球或者接球之后上包夹的很少。造不到罚球的低位翻身两分打不疼对手）。作为跳投手虽然能力在大前锋里仅次于司机，但没有突破内线桎梏，没法像司机一样以外线的方式打球（多跑对接，去挡切和跑空位，去投追身三分。kg可能只有高位挡拆后接球的时候才能展现出无球的能力）。他的打法为什么“天生辅助”？主要还是因为他没上大学（所以进攻过于追求一对一，没有体系的概念，单打处理球缓慢，一板一眼）。但你要说kg没有强的地方？和邓肯同为新世纪前二防守人问题不大（可以数一数新世纪有谁同时作为球队老大和防守核心帮球队以防守强队的身份拿到总冠军了，只有呆硬和大本，看看纯蓝领戈贝尔在爵士的风评如何就知道做到这种事有多难），防守端是革新级的大宗师，做到了让上线夹击成为球队的基本防守策略（上线夹击非常依赖球队的激情和意愿，上一个做到的80s活塞，规则里没有恶意犯规，而且可以handcheck。），作为领袖，在自己最后的巅峰，用激情和热血（可能是nba历史前三？）将一支球队打球的态度从摆烂数年的懒洋洋和老大爷变成总冠军级别的激情澎湃。作为08绝对的第一核心带凯夺冠（东区三轮表现队内第一，东决mvp）在东部造成了骑士和詹姆斯的惨案（虽然抢七还是爆发了），在总决赛造成了湖人和科比的惨案，而皮尔斯和雷阿伦东决后两场和总决赛发挥出色，离不开kg主动少打低位，提到上线牺牲数据去帮二人拉开空间解套和辅助。你可以黑他且战且退，喷垃圾话难听，但他的所作所为是为了赢球（非常讽刺的是，巅峰不是在一轮游就是在乐透，而且有骂哭大宝贝和拳打新秀的黑点），经常有人吹保罗和纳什作为新人来到太阳之后对于赢球文化的塑造，但kg为凯带来的东西一点不比他俩差。进攻方面，kg得分能力不差（注意不是攻坚，混分能力一流）—04巅峰一季得分榜第三。内线策应能力基本上大前锋第一（虽然kg的助攻有不少年份水分不少），内线里可能劣于巅峰不在nba的萨博尼斯，巅峰短暂的沃顿和现在的约基奇。萝卜青菜，各有所爱，这样的蓝领会有很多粉丝一点都不奇怪。至于和司机的对比，我只能说，说穿了，二人都是1冠1mvp的荣誉构建（fmvp重不重要取决于你），相隔三年，先后达到巅峰又都带队夺冠（04-06，08-11），注定历史地位位置相近，司机会更高也只能说明进攻大于防守收起
智者欣赏，愚者比较。这种帖子下面就别扯到软硬之争了，谁也说服不了谁的。说实话如果软硬的差距真的大到库里哈登那种差距，我相信也争论不起来的。
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