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之前在虎扑看到了这个问题，觉得挺有意思，下面的评论也挺两极分化的。

讲句实在的，能够凭借自己实力买得起BBA的普通人，已经是普通人中的人上人了。

10年那会，马路上遇到个玛莎我都得回去跟朋友吹一阵子，哪像现在，三四线城市遇到个劳我都不觉得稀奇，无非就是抖音刷多了，网上的牛皮看多了，搞得很多人自己都跟着飘了，三四十万的车还瞧不上，真以为人均百万呢。

话不多说，直接上数据，有对比才能看出差距。

去年，整个BBA在华总销量大概为232万辆，注意是整个品牌旗下所有系列，就拿奔驰一个品牌来说，奔驰E级、GLC、C级三个系列就已经占了60%左右，这大概也是普通人能达到的天花板了吧。

再截取一下2021年销售榜前十的车型及销量。

可见，十几万的车才是正常普通人的正常选择，也是真正能接受的价格区间。

你太高看“普通人”这三个字了，汽车对于我们来说就是以普通代步工具，在省去麻烦的同时能在下雨天遮风挡雨，平时够开，维修保养不费力，毛病不多，就是最大的诉求。

至于上BBA，无非是图一点面子，甚至很多人都是为了达到所谓的天花板，强行上车，天花板是够到了，但脖子也累啊，没必要的。

身边一朋友，四线小城市税务局，一个月工资4k，没有福利（年终这些不太清楚），去年强行上了个CT5，到现在还是父母帮忙还车贷。

我感觉这样的人还真不少，你说他们是普通人天花板吗？按照你的逻辑，是的。但你羡慕吗？反正我不太羡慕。

这个就跟考大学一样，你是本科生，自然认为本科生烂大街，原因是你所处的环境不一样，买车也是这个道理，你会下意识地将注意力集中在周围BBA上面，从而过滤掉很多低端车，然后得出一个BBA烂大街的结论。

再一个我觉得吧，想要上车BBA，哪怕是最低配，月收入怎么也得5位数，拿2020年来说，北京的职工平均工资以1.39万元的月薪排在了第一，中位数却只有6900元；深圳平均月薪1.14万，中位数是5200元。

这个收入，想要买一辆天花板车型，还真挺不容易的。