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第一，仰望是基于易四方平台打造，这个平台的特点简单的说就是四轮独立电机，四电机带来的综合扭矩1100匹，每个单独的轮子将近300扭矩。百公里加速3秒（车重3吨），液压机械可升降悬挂替代空气悬挂

第二，横移功能要用到麦轮，但是要明确的是横移的前提是四轮独立驱动，没有独立驱动有麦轮也不行。所以传统四驱车型是不发做到横移的，换上麦轮也不行，不管是霸道还是路虎都不行。至于量产车型会不会麦轮单独出售暂时不得而知

三，应急浮水功能可以再30分钟内用于不得已情况下的涉水使用，但是不能当船开。因为防水等级只有IP68，对于汽车虽然已经很厉害了，但是对于涉水这个等级还是不行，无法做到像两栖坦克那样。

四、原地（坦克）掉头功能可以在所有地面条件上进行，并且不是靠大力飞砖的形式达到的。包括不仅限于（柏油路、水泥路、沙地、湿地、冰面等），在城市中使用可以在空间不足不能常规掉头中使用，颇为装逼，偶尔使用对轮胎磨损可以忽略不计

五、120Km爆胎控制功能，这个功能可以是汽车在爆胎情况下依然走直线，不会发生侧翻等意外事故

六、目前已知动力系统为纯电与增程两种，应该不会有DMI系统

七、买这个车的人群可能会考虑到越野，比亚迪用传统液压升降悬挂来代替空气悬挂，来减少越野的时候空气悬挂故障率高的所带来的问题

最后总结，这个车的最终定价不会便宜，因为定位原因，便宜了就会失去高净值人群的市场。他们买车不是因为只喜欢BBA的豪车，是因为在这个价位，确实没有其他产品。比如现在的汉兰达之所不行了，不是因为汉兰达自己不行了，而是因为同价位多了很多能与之竞争的产品，你如理想，比如唐等等。

从此以后，传统车企再造100万级别的车，他们就不得不考虑到像仰望这类车型的定价与产品力问题，这已经不是一个靠车标能走遍天下的时代了，如果你有什么不同的想法，可以在评论区留言，我们一起讨论

希望以后国产百万级别的车越来越多，现在有路特斯，有仰望，希望以后会越来越多。我们应当由这样的自信，自信是自己给的，不是别人给的。我们的百万豪车有真正的产品力在做支撑，相信群众的眼睛是雪亮的