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【知乎：在长城汽车欧洲区域工作是什么体验？】要是中国车企都这样，那出海必成笑话！

骑呀么骑着小毛驴

2023-01-14 18:31

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在长城汽车欧洲区域工作是什么体验？ - 知乎 https://www.zhihu.com/question/500464960/answer/2803349084

匿名用户

107 人赞同了该回答

哇，两周时间收到了近100个赞，感谢大家，我会继续努力码字^^。

酝酿了很久，也犹豫了很久，还是觉得不吐不快，当然为了保住工作，还是匿名了，哈哈哈。对了，欢迎大家评论和提供素材哦。

先说结论：如果长城欧洲区目前的管理方式和领导层不彻底更换，可以期待5年内灰溜溜地退出欧洲市场，当然大老板愿意继续砸钱另说。

管理方式：长城问题的大部分在于管理方式。作为民企，管理风格比国企有过之而无不及，领导什么时候都是对的。开会的风格跟政府机关一样，领导说任何话没有人敢问问题，也没有人敢提异议。所有的工作目标都是为了层层汇报给领导，而非卖车。这一点在长城十分突出。特别是在汇报给魏老板的会议前，可以见到公司上下所有人都停下手上的工作几周，就为了准备汇报，而汇报的内容毫无营养。这也是为什么欧洲区启动了快2年毫无进展，因为大家的工作目的根本不是开拓欧洲市场。欧洲区的领导只想着怎么对付上层，怎么邀功，怎么保住自己的位置。更有长城闻名于世的内部“军事化管理”、“特务机构”让人大开眼界。在这种情况下，加上长城始终以保定作为总部，从根本上无法吸引人才。欧洲区在刚组建的时候从长城内部其他部门抽调了一批人，但是这些人很多连句英语都不说，更遑论懂欧洲市场。很多回答都提到的老板娘（这位老板娘也是奇人，后面会深扒），为什么在初期横行欧洲区，一部分是人家找了靠山，另外一部分，老板娘作为河北某个大专商务英语毕业生，算是当时欧洲区英语头一份。如但凡有需要翻译的会议，老板娘就会上场，可想而知长城内部人员的水平。
领导层：欧洲区一直没有进展，长城总部的解决方式就是增加“X总”们。从欧洲区刚成立的一位“总”，到后来的两位，三位，现在有五位（还是可以算六位来着？）。每次汇报后总部发现欧洲区怎么不行啊，就派一位“总”。每次新来一个“总”，就是一出戏。“总”来之前，各种打听这位新来的“总”的背景，来了之后新官上任，就看着一群蚂蝗们纷纷上门投效，站队。再来一个总，又是同一套路。“总”与“总”之间的互掐层出不穷，还有先开始的形影不离，到互相甩锅，天天都是戏。就是累坏了中层，每次都要重新分析局面，重新站队。不光是中层，每个人都在揣摩上面的局势，小道消息满天飞，生怕自己站错队会倒霉。今天还看到某个中层谄媚新来的总，过一段时间就换人。长城从来不缺戏，每天精彩纷呈。说说各个总，专业素养和人品一言难尽。有明哲保身就怕承担责任的；有口吐芬芳，不知教养为何物的；还有自诩甚高，对着中国人什么词都有，在外国人面前就奴颜婢膝的，觉得从外国人嘴里说出来的话就是对的；还有心眼针孔大的，只要得罪过他的，小鞋立马就给穿上；但相同的就一点，不懂欧洲市场。在见识了这些所谓的“总”之后也会明白为什么长城这些年口碑江河日下，在国内的销量也越来越差。不光是上层领导，中层的浑水摸鱼更厉害。跟高层清一色的长城自己人不同，中层分为外国人和中国人，在长城中层的外国人基本上都是拿着高薪见风使舵（别惊讶，外国人也一样，特别是能在长城待下去的）的人。没有真材实料，全靠忽悠，骨子里对中国人不屑一顾，说话趾高气扬。都冲着长城内部招聘的极度不专业和不懂欧洲市场，拿着远高于行业标准（3倍起）的薪水，无论是因为长城的体系还是实际能力的问题，没有任何建树，出了问题就把锅甩给中国人。就差没有把“我是来骗钱的”写在脑门上了。一部分外国人受不了长城的管理方式，直接走人，剩下的冲着这高薪苟着，只要抱对了大腿，就能一直待着，因为长城根本只敢对中国人横，对着外国人根本什么意见都不敢有。都2022年了，在一个中国企业中国人受歧视也是奇观。外国人之间也一样互斗，一个部门总共不到10个人，有4个人（3个外国人，一个中国人）给自己挂上"Head of XXX"，这么多Head的结果当然是各个"Head"都想抢班夺权，在后面互捅刀子。剩下的中国中层领导，懂欧洲市场的寥寥可数，由于没有语言障碍，巴结高层更加方便。2年了什么成果都没做出来，一有锅就让刚毕业的人站出来躺枪。顺便说下长城所谓的监察体系在欧洲区也是虚有其表，见过中层私下操作，不知道违反了多少条“规则”，但是只要领导护着，什么事都没有。但是只要是得罪过领导，这套监察体系就是领导手中的小鞋，随时想给谁穿就是谁，不需要理由。所以在长城所有人都想着怎么抱大腿，在正确的时间抱正确的大腿实在太重要了。
专业度：长城是一个专业的人要气晕，不专业的人如鱼得水的地方，是不是很奇妙。多少次都能看到所谓欧洲区XX规划，XX计划都是领导抓一个刚毕业不久而且完全不懂欧洲市场的人做的。因为长城的规划不需要懂专业，只需要堆砌一些名词就可以，做出来的在内行里人眼里啼笑皆非，还不能说什么，因为领导就吃那一套而且也不懂，最后领导的反馈就是“不够深度”，“要再深挖一下啦”这些车轱辘话。当然这些所谓的计划做完也只是应付下领导，绝对不可能被执行，这点大家也心知肚明。要推进业务，那是不可能完成的任务。就像是一头牛，想要拉一个50公斤的货物，本来并不是什么难事，但是后面一堆倒使力的，前面还有一堆人为的钉子要淌，每一步都是艰难困苦，好不容易拉到90%的进度条，领导来一句“要不别拉50公斤的，拉一个49公斤的试试？" ,又得重头来。一次又一次的，就算是再有动力的牛，最后也只有摆烂这一条路。所以新进入长城的只要过了3个月，明白这套路后，都殊途同归了，因为努力和专业在这里真的没什么用。要说长城最专业的就是甩锅，或者长城以后可以考虑下卖锅？说起这点那可以滔滔不绝，恐怕每个在长城的人都深有体会。前面很多答案基本都提到这点，要说在长城学到什么，这项技能绝对NO.1。那位大家口中的老板娘就是其中翘楚。在长城换了三个部门，除了第一个可能有经验，在其他两个部门毫无相应的专业知识和经验的情况下能摆出架势，指点江山，靠得主要就是两个技能：甩锅&抢功。当然作为初期老板娘，每天都是很忙的，10-12个小时工作时间不能少，每天都是赶场会议，虽然专业的什么都不懂，但是架势拉满，会议上发言听起来必须有道理，其实什么实料都没有。项目事实上没有任何推进，但是人家楞是可以用日报和周报显示她的“工作成果”。据说老板娘还能通过她的语言优势，将其他人做的方案节选翻译下，成为她的“方案”。不过她手底下的人就惨了，老板娘在前面揽活，最后干活都是其他人，功劳都是她的。因为大老板不懂英语，初期汇报都是老板娘亲自汇报，所以功劳她都能毫不犹豫地自己揽下，差一点就做到一年之内连升两级。不过因为不专业，所以也没少捅娄子，当然锅都是下属的，哦，还有其他部门的。由于靠山的支持和信任，老板娘当时作为对上和对下沟通的唯一途径，欺上瞒下可以做的游刃有余。不过就如上面提到的，长城一朝“总”一朝“人”，这位老板娘前期太过嚣张，自从靠山低调以后也开始低调做人了。不过由于她的人品和知名度，现在所有欧洲区员工都心知肚明，跟她打交道的时候也都会小心注意，以防哪天就被她扣个锅。
办公室氛围：每天钉钉上各种组小群，看起来大家都在工作，其实都在编八卦和传八卦。小道消息满天飞，领导嘴也不严，身边到处漏风，一点风吹草动，10分钟内就能有各种版本传到整个公司。基本上每个人心里都有小九九，不管是是外国人还是中国人。办公室每天都是各种小团体的互通有无。真正做到了“人人背后都说人，人人背后都有人说”的境界，叹为观止。
中外待遇差别：先不说从国内派驻到德国或者欧洲其他国家的人待遇，只说在德国境内，中国人和外国人天差地别。当长城开始成立德国公司的时候，正好处于疫情期间，所以大部分人都是在家办公。当然今年高层老板们都到了，秉着中国人不相信在家办公的原则，要求所有人每天都要去慕尼黑办公室办公。不在慕尼黑的人还提供了所谓的搬家费。当然这是有两套标准的，所有中国人在期限内必须搬，所以不在慕尼黑的同事有些只能搬家，有些干脆在慕尼黑又租了一个公寓，周末回家，当然产生的费用自付。慕尼黑是德国住房和居住成本最高的城市，一次性的搬家费杯水车薪，根本无用。但是外国人就不同了，在期限后，还有一些外国人还能在家办公，甚至能将来回费用能作为差旅费报销。在慕尼黑的外国人也不需要天天在办公室，想在家办公也可以，中午回家接孩子也没问题。人事，高层什么都不敢多说一句。当然中国人是肯定要加班的，不管是在德国的中国人还是从国内派遣的，不管你是否在休假，领导的信息和电话都要接。晚上10点领导召集大家开会，所有外国人都拒接，但是中国人必须接，是不是很妙。
签证：这个问题很多回答也谈到了，大部分在国内外招到欧洲区的同事都是冲着还算可以的补贴和来德国工作的机会进入长城的。但是两年了，除了高层的5-6个领导拿到了蓝卡，以及个别几个办签证的时候抱准大腿的和老板娘拿到了工作签证，长城现在连德国的派遣签和商务签都已经办不下来了。看到评论里有人说长城一套跟华为很像，因为某个高层就是华为出来的。这办签证的操作跟当年的华为如出一辙。疫情期间因为签证难签，但是又在国内忽悠了很多人，所以长城就通过德国商务签将一大批人弄来了德国。当然商务签是有时间和条件限制的，大部分只拿到了1个月不到的时间，算是德国几周游。有一部分人通过“延签”可以留3个月，于是这些人每天悄悄地在办公室办公。为什么说悄悄地，因为商务签根本不允许办公。领导当然知道，但是人家就是愿意铤而走险，觉得这是小概率事件，不会发生。但是这些不懂欧洲的领导们的当然不会知道德国人各个都是“朝阳群众”，所以当德国海关突然冲进办公室的时候可想而知他们的表情。不过“幸运”的是，德国海关冲进办公室的时候时间太早，大部分人还没有上班，加上那时候大部分持商务签的人已经回国，所以没有产生大的影响。不过长城从此以后跟德国签证也只能渐行渐远了。当然方法还是有，没有德国签，还有其他欧洲国家。于是长城又在很多其他欧洲国家注册了公司和办公室，荷兰，意大利什么的，没有德国那么严格的地方。所以能看到那些派遣至欧洲市场的人在荷兰蹲着，默默地等着去德国的机会，当然持荷兰签在德国工作久了也是问题。还有商务签其他国家的，不能直飞德国，还得先中转。国内的看官你问这长城欧洲区能不能来，看完这条估计你就有答案了。
薪资待遇：这个问题要分3部分：外国人；在德国的中国人；在国内的中国人。外国人不用说，基本上都是远超行业标准的薪资。德国汽车行业本身薪水要比其他行业高一些，加上在慕尼黑，中国企业又没有吸引力，所以只能通过高薪招人也算正常。不过长城的薪资由于人事完全没有欧洲市场经验，那真的属于瞎子摸象，没有任何标准，就看当事人的一张嘴，外国人也一样。见过同一级别的人，薪资相差3倍（别惊讶，薪资在长城是公开的秘密）。不知道是不是长城乱开工资已经出名加上口碑太差（圈子很小），没什么经验的外国人也可以一开口就是正常水平的2倍，长城还都不能一口回绝。