美国神秘“海影”隐身舰!冷战产物!难逃拆解?

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"海影"号由洛克希德·马丁公司秘密建造,于1985年下水,进行各种海军技术试验。

里根时期,海影号隐身试验舰开始建造,由洛克希德·马丁公司负责研发,目的是为了研制出一种使用新动力能源、具备隐形效果的海上作战平台,以期在与前苏联的大规模海上对抗中占据优势。该项目进行得极为隐秘,虽然在1983年被媒体曝光,但随后杳无音讯。直到1993年,“海影”才脱颖而出,并频繁出入加州南部的外海,从而引起世人瞩目。据悉,在此之前,所有与“海影”相关的试验都在晚上进行,而到了白天,“海影”则返回到为其特别建造的HMB-1驳船中,让外界无法猜透其中的奥妙。

2001年布什上任之后,为防止“潜在竞争者”的出现,“海影”战舰的试验次数更加频繁,而且发展出了“海影”2号。据美国媒体报道,“海影”2号是根据“海影”1号测试结果研制的。两艘“海影”的测试数据将作为研制未来战舰的基础。但作为冷战时期的产物,在苏联解体后,美国对该舰研发的投入力度无法大力度投入,这也是“海影”最终走向拆解的一个原因。

"海影"号是美国海军舰艇自动控制、先进结构、缩减舰员、适航性和隐身技术的重要试验平台,美国海军工程师和美国国防工业部门在“宙斯盾”驱逐舰和其他舰艇上采用了其中的一些技术。“海影”号后来成为美国海军下一代驱逐舰DDG(X)的重要降风险平台。


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告水月楼主

· 河北

从新动力来看,传统舰船在速度上困难重重。当航速达到30节时,如果增加10%的速度,在动力上就要增强50%。这对使用燃料的船来说太不容易了。为了突破传统舰船速度的限制,人们探索研制出了气垫型、水翼型等新型船,虽然可获较高速度,却受多种因素制约,不可能朝大型化方向发展。“海影”试验的是一条新的动力之路。它不用传统动力,而是靠超导体电磁推进。它是双体船,船体下部中间有一个形状奇特的大洞。大洞的存在是为增加喷气口径,将海水往后推。“海影”的推进原理是:利用船内的超导体产生磁场,这个磁场和电池的电场因垂直作用产生力,不断把海水从中间的大洞往后推,船因此前进。“海影”前进时会产生一种叫“沉流”的水流,不会产生噪音。

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告水月楼主

· 河北
告水月从新动力来看,传统舰船在速度上困难重重。当航速达到30节时,如果增加10%的速度,在动力上就要增强50%。这对使用燃料的船来说太不容易了。为了突破传统舰船速度的限制,人们探索研制出了气垫型、水翼型等新型船,虽然可获较高速度,却受多种因素制约,不可能朝大型化方向发展。“海影”试验的是一条新的动力之路。它不用传统动力,而是靠超导体电磁推进。它是双体船,船体下部中间有一个形状奇特的大洞。大洞的存在是为增加喷气口径,将海水往后推。“海影”的推进原理是:利用船内的超导体产生磁场,这个磁场和电池的电场因垂直作用产生力,不断把海水从中间的大洞往后推,船因此前进。“海影”前进时会产生一种叫“沉流”的水流,不会产生噪音。收起

2013年1月7日,“海影”在位于美国旧金山附近的金银岛里的某个船厂中被拆解。

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