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春节期间和女朋友两人一车，开着ID4x来了一场说走就走的张家界之旅，武汉出发，去的时候，夜晚出发，半夜在荆州的公安县休息了一晚，期间充电什么的都很方便，都是满电出发，没有觉在高速充电，基本上湖北境内的服务区都有充电桩，特别是沪渝高速上的潜江仙桃服务区国网的交投的充电桩每个服务区加起来都快二十个，这一路上都是爬坡，从海拔三十来米的江汉平原一路顺畅的开到了张家界武陵源区景区山脚下，中午到了，很是开心，由于没有提前一天订去景点的票，下午就在旅店休息了一会，订了晚上魅力湘西的票，开始张家界旅游第一站，很是精彩。

第二天第三天都在武陵源景区的山中游玩，景色奇美，对于我这种平原长大的孩子，爬山是累，但是景色是真美。

两天的旅游结束，第三天好好休息了一上午，中午午饭结束后出发回去，实在是没有精力再去天门山景区了，住的酒店车库外就有交投的充电站，满电出发，基本上是下图路线，路上湖南境内高速不知道为啥连续几台车抛锚，堵了一会。

中间在湖南的石门服务区上了个卫生间喝了点水，就直接上路，湖南长张高速的服务区好像就快到张家界的那个服务区有充电的，还有服务区的的规模都要比沪渝高速上的几个服务区差一点，也许是没有经过常德这种城市服务区的原因，沿路都是县级别的服务区吧，一路下坡，开到常德的澧县居然还有很多的电，没有截图，开到荆州的时候居然还有40%的电，忍住没有充电，开到了潜江服务区快7点了，肚子饿了，就到服务区吃东西，虽然服务区车山人海的，充电桩居然很多，一看车，居然跑了350公里了，还剩下21%的电，看样子还能跑到仙桃服务区，跑回武汉是不可能了，充电搞起，服务区吃喝还算全，路上的饮食不要太讲究了，吃完饭，上完卫生间，半小时过去，电充到了80%，在车上坐了会，回家了。

高速充电费用居然和城市里面差不多，有点意外，意思是我这350公里也就花费64.15元电费，完成接下来的行程，到了武汉，送女朋友回家，然后自己回家，这个春节假期算结束了，查看APP，记录了我这两天的行程，这个记录很翔实呀。

总行程500公里左右，一次充电，到家后还有50%以上的电，发贴，忘记截图了，接近60%的电，ID4高速十来度的气温跑100码，如果堵车，充一次电跑400公里应该没有问题，全程含充电服务区休息，路上差不多用了七个半小时跑了五百公里吧，不知道油车是不是会比我更高效，总之，在湖北湖南这一带，电动车高速长途出行真的无障碍，我离开潜江服务区的时候看到油车排队加油，那些说电车不能自驾长途出行的人可以闭嘴了，只会比油车更省钱，省的钱买点土特产不香么，我想说那些动不动说连续开1000公里的，你们不累么，500公里累成狗……躺着用手机写的，没有好好排版……